Marcel van Dieren aka AnimaL (AX First 1.4 Diesel `93)

[AnimaL]

Hallo iedereen

Heb het een paar jaar zonder AX gedaan, maar nu toch weer zo'n fransoosje gekocht.
Deze keer een dieseltje van 1993.
Zelf vind ik hem hartstikke leuk en rijd hij erg lekker.
Ik hoop er nog veel km bij te zetten (nu 250dznd).
1 nadeeltje , de rechter aandrijfas maakt lawaai bij bochten.
Maar daar komen we ook wel weer overheen.
Zal zsm foto's plaatsen want volgens mij is het een oude bekende van hier.
Zijn kenteken staat tenminste al in het register (GN-FB-25)

Groeten AnimaL

[MBa@NL]

Leuk! Deze AX is van IceByte geweest. KLIK

[IceByte]

Leuk dat we hem hier weer zien terugkomen, was altijd een lekker wagentje, en best apart met de in de kleur gespoten GT en achterbumper. Er is genoeg aan verbouwd destijds, GT interieur, ZX volcane stuurtje, ander dash met klep, electrische ramen, en de regensensor, ik weet niet of die dr inmiddels nog op zit, zag dat er een nieuw voorruitje in zat op de foto's.

[AnimaL]

sensor zit er nog steeds in en werkt ook naar behoren.
Staat nu 250 op het klokje, maar hij rijd nog lekker hoor.
Voor mij is het de eerste diesel auto en ik moet zeggen dat het me niet tegen valt.

Verstralers in de bumper doen het niet, moet ik even naar kijken.
Volgens de verhalen hier heeft hij al 4 keer een kop revisie gehad en da man waar ik hem van kocht heeft het 5dznd km ook nog eens gedaan incl distributie en waterpomp.
Dus dat maakt 5 keer.
Ik las dat hij bij 225 last kreeg van een knokkende aandrijfas rechts, dat doe hij nu weer of nog steeds.
Heb er 3 setjes wielen en banden bij gekregen.
Zal hem op z'n ouwe dag nog een beetje vertroetelen.

AnimaL

[IceByte]

Dit blokje wat er nu in ligt heeft nooit een nieuwe koppakking door mij gekregen, blokje komt uit een duitse sloper met toendertijd 110k op de klok, heb hem met 170k oid weggedaan. Dat duitse blokje had toen wel net een koprevisie gehad.
Verstralers in de bumper zit onder de kap op de veerpoot aan bestuurderskant een relais + zekering voor. De bekabeling is door mijzelf aangelegd, en de verstralers werken zoals ze moeten werken, je moet wel stadslicht of groter aanzetten, anders doen ze het niet.

Hard rijden doet het niet, maar als ie eenmaal warm is, pruttelt ie best lekker

[AnimaL]

Oke , beter.
Maar dan heeft hij ook minder gelopen dan de teller aangeeft als het goed is.
Trouwens klopt het dat wanneer de dop van het koelvloeistof reservoir er af is je het water er doorheen ziet stromen??
Ik bedoel dat er water in het reservoir stroomt vanuit die slang die direct achter het kleppendeksel langs loopt.
Met best wel aardig druk.

Verder heb ik een knokkerig geluid rechts voor wat volgens de vorige eigenaar door de aandrijfas komt.
Maar volgens mij zit het in de remklauw want vooral bij scherpere bochten hoor en voel je het en bij licht remmen.

weet er iemand ook of de aandrijfassen van de diesel anders zijn dan de benzine uitvoeringen??

AnimaL

P.S. zolang ik er alleen in rijd vind ik hem best vlot maar met 4 volwassenen word het een stuk minder

[Donderkar]

Welkom van nog een 1.4D-rijder
Heerlijk wagentje, inderdaad niet echt een komeet maar wel superzuinig.
En hij kan bij goed onderhoud echt nog wel even mee. Veel plezier ermee!

[MNM(tm)]

Oke , beter.
Maar dan heeft hij ook minder gelopen dan de teller aangeeft als het goed is.
Trouwens klopt het dat wanneer de dop van het koelvloeistof reservoir er af is je het water er doorheen ziet stromen??
Ik bedoel dat er water in het reservoir stroomt vanuit die slang die direct achter het kleppendeksel langs loopt.
Met best wel aardig druk.

Verder heb ik een knokkerig geluid rechts voor wat volgens de vorige eigenaar door de aandrijfas komt.
Maar volgens mij zit het in de remklauw want vooral bij scherpere bochten hoor en voel je het en bij licht remmen.

weet er iemand ook of de aandrijfassen van de diesel anders zijn dan de benzine uitvoeringen??

AnimaL

P.S. zolang ik er alleen in rijd vind ik hem best vlot maar met 4 volwassenen word het een stuk minder

Even een reaktie van twee 1.5D AX-en: dat je een straaltje water ziet stromen in het koelvloeistofreservoir is inderdaad normaal. Omdat de slang waar dat straaltje uit komt meteen het hoogste punt in het koelvloeistof-systeem is, is dat ook een ideale manier voor ontluchten.
Wat dat knokkerig geluid betreft: als je dat alleen (of vooral heel erg duidelijk) in bochten naar links hoort, dan is het inderdaad de homokineet van de RECHTER aandrijfas. Dat zijn overigens dezelfde assen als bij de 1.4 benzinemotor AX-en (m.u.v. de AX GTI!). Opvallend aan die assen zijn de volgende eigenschappen (in vergelijk met 1.1 assen): kortere spiebanen aan wielzijde en geen schuine overgang van de as naar het homokineet-huis.

[AnimaL]

Kijk dat is de juiste info, hier kan ik wat mee.
THNX

p.s.heb je dat witte dieseltje over????

[MNM(tm)]

Waarom wil toch iedereen dat witte dieseltje hebben?!

[IceByte]

Oke , beter.
Maar dan heeft hij ook minder gelopen dan de teller aangeeft als het goed is.

Nope, teller is destijds van het slopertje overgezet, omdat bij mij de knop om de dagteller op 0 te zetten was afgebroken. Met 110k is dit blokje erin gekomen, heb em weggedaan met een 170-180k, staat nu na 4 jaar op 250k, zou zomaar kunnen. De carosserie + ophanging zal wat meer km's gelopen hebben, maar das niet zo spannend.

Mocht je nog reservedelen zoeken, ik heb nog een complete 1.4D kop, dieselpomp, injectoren en de nodige koelslangen e.d. liggen afkomstig van mn oude blokje ~200k gelopen. Kop is 100% goed, die is namelijk 3x nagekeken (3x kopakking dr uit met oude blok) De problemen zaten in het onderblok.

enne, war blijven de foto's, ik ben benieuwd hoe id dr nu uitziet

[AnimaL]

Hier de foto's volgens mij is hij niet zo veel veranderd.
Moet wel nodig gepoetst worden maar dat komt wel goed.

AnimaL