Winterslaap

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » WedSep15, 2010 9:26:26 AM

Ik heb een vrij nette Volcane gevonden met ca. 90k op de teller. Vergeleken met twee andere AX'jes die ik onlangs bekeken heb, ziet deze er een stuk beter uit. Maar het blijkt dat deze wagen jarenlang niet gebruikt is op wat korte ritjes na. Vandaar dat hij bij aflevering een grote beurt en APK krijgt (vloeistoffen, filters, distributieriem, banden, remmencheck). Dat klinkt goed, maar toch vraag ik me af wat de consequenties van zo'n winterslaap kunnen zijn. Hebben jullie hier ervaring mee?

Post by **q01z** » WedSep15, 2010 9:29:30 AM

boh, zal wel meevallen..

als een auto veel stilstaan kunnen rubbers uitdrogen.. dingen als banden en ophangingsrubbers..

controleer goed op roest, als de auto in een vochtige ruimte gestaan heeft wordt hij er niet beter op!

ik neem aan dat je het motorblok op lange termijn toch niet relevant vind? maar als alles bij een grote beurt vervangen wordt, ben ik daar ook niet eens bang voor...

mcdean · Post by **mcdean** » WedSep15, 2010 10:12:43 AM

zie bovenstaand.

Mijn ervaring, ik heb een blok dat 3 jaar in de schuur heeft gestaan in mijn Bx gebouwd. Starten en lopen was het. Na een tijdje rijden merk je wel wat olie lekkages op, maar of die er al waren of van het staan gekomen zijn weet je natuurlijk niet.

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » WedSep15, 2010 10:26:33 AM

Af en toe wat olie bijvullen is niet zo erg. Maar ik heb het bij m'n Rallye meegemaakt dat ik bij elke keer tanken een halve liter bij moest vullen. Vandaar dat de kop toen door een gereviseerde kop vervangen is. Dat was een dure grap en dat zou ik met een nieuw wagentje voor dagelijks gebruik graag willen voorkomen.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedSep15, 2010 10:31:31 AM

Ik heb pas een AX gekocht die 7 jaar stilgestaan heeft, ding loopt prima en kwam op de reserveslof fluitend door de APK...

Post by **q01z** » WedSep15, 2010 10:34:33 AM

mijn GTI had 5jr niet gereden (of athans, vrijwel niet..)

enige wat er echt niet goed was, waren de vastgerrote remklauwen

rubbers e.d. waren gewoon nog goed.. blokje heeft uiteraard wel nieuwe olie gekregen..
vooral remvloeistof ALTIJD vervangen..

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » WedSep15, 2010 10:39:29 AM

Okee, dat lijkt allemaal wel mee te vallen.

Misschien dat er op den duur een ander motortje (1.3, 1.4 of 1.6) in gaat, maar voorlopig wil ik even een zuinig wagentje voor korte ritjes. De Rallye is daar veel te dorstig voor.

Bas_S · Post by **Bas_S** » WedSep15, 2010 11:41:31 AM

Wel oppassen, keerringen kunnen het soms niet waarderen.

Pascal · Post by **Pascal** » ThuSep16, 2010 11:23:23 AM

En in het begin even rustig aan: een koppakking kan het niet altijd waarderen als er meteen na een langere periode stilstand full pull gereden wordt...

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » ThuSep16, 2010 12:03:55 PM

Daar werd ik gisteravond ook nog op gewezen door de garage waar ik m'n auto's in onderhoud heb.

Ik ga morgen een proefrit maken.

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » FriSep17, 2010 12:07:11 PM

De proefrit ging helaas niet door. Hij wilde niet starten. Volgens de garage lag dat aan een kapotte bobine. Deze wordt vervangen en dan volgt de proefrit alsnog komende week. Hoe meer er vernieuwd wordt, hoe beter natuurlijk, maar aan de andere kant vraag ik me af of ik dit akkefietje niet als waarschuwing van hogerhand moet opvatten.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » FriSep17, 2010 12:17:16 PM

LotuzClioWilliams wrote:De proefrit ging helaas niet door. Hij wilde niet starten. Volgens de garage lag dat aan een kapotte bobine. Deze wordt vervangen en dan volgt de proefrit alsnog komende week. Hoe meer er vernieuwd wordt, hoe beter natuurlijk, maar aan de andere kant vraag ik me af of ik dit akkefietje niet als waarschuwing van hogerhand moet opvatten.

Er kan altijd wat kapot gaan aan een auto, en als de garage het vervangt, dan is het toch OK? Ik geloof zelf niet echt in voorbodes, daarbij, ik las al dat je plannen hebt om er op termijn een ander blok in te hangen, dus dan maakt dat ook niet uit!

Wel jammer dat je proefrit niet doorging, hopelijk volgende week een proefrit naar volle tevredenheid!

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » FriSep17, 2010 12:21:09 PM

Ja, op termijn. Niet al binnen een paar maanden als het even kan.

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » WedSep22, 2010 2:16:59 PM

LotuzClioWilliams wrote:De proefrit ging helaas niet door. Hij wilde niet starten. Volgens de garage lag dat aan een kapotte bobine. Deze wordt vervangen en dan volgt de proefrit alsnog komende week.

Die proefrit stond voor vanmiddag gepland, maar ik kreeg zojuist te horen dat de AX niet aan de praat te krijgen is. Er is compressieverlies over drie cilinders gemeten. Deze AX gaat het voor mij dus niet worden. Ik ga rustig verder kijken.

Post by **q01z** » WedSep22, 2010 2:58:45 PM

wel netjes dat ze je even bellen en het probleem ook gelijk melden...
ze hadden ook kunnen hopen dat je het niet merkte!

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » WedSep22, 2010 5:32:13 PM

Ik ben blij dat een hoop ellende en kosten me bespaard is gebleven. Voor hetzelfde geld had ik binnen korte tijd al aan de motorconversie kunnen beginnen en daar zit ik nu echt niet op te wachten.

Post by **CitroCin** » WedSep22, 2010 7:12:37 PM

Mag ik vragen waar deze volcane staat?

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » WedSep22, 2010 11:42:44 PM

http://www.autobedrijfnieuwkoop.nl/

Post by **CitroCin** » ThuSep23, 2010 7:34:36 AM

Wel grappig, hier ben ik ook wezen kijken. Maar omdat ie zo lang had stil gestaan en de prijs best hoog is ben ik verder gaan kijken.
Denk dat je hierbij alle keerringen ook wel kan vervangen.

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » ThuSep23, 2010 8:14:06 AM

De prijs is idd best hoog, maar voor een nette, technisch goede wagen ben ik best bereid om iets meer te betalen.