Rookontwikkeling KDY (1.4 TRS)

[Pgoddijn]

Hela mensen.

Ik heb een TRS die bij het starten meer blauwe walmen de wereld in mikt dan de NSU RO80 (en die loopt op een mengsel van benzine en olie)...

Nu vraag ik me af: kan het zo zijn dat de koppakking kapot is gegaan zonder dat er olie langs de standaard wegen naar buiten komt zetten? Het blok zelf is aan de buitenkant kurkdroog namelijk!

Mogelijkheden:
Koppakking aan de binnenkant gescheurd
Klepseals verrot
Blokje gewoon dood?

Ik kan geen compressie meten, de compressiemeter is ouderwets en past niet in het bougiegat (haalt de bodem niet ).

Nu kan ik wel de koppakking gaan vervangen (heb een compleet setje) maar ik heb geen zin in zinloos tijdverdrijf.

Ideeën?

[Bas_S]

Dat zijn de klepseals. Je kunt er ook gewoon mee doorrijden

[Pgoddijn]

Dat zijn de klepseals. Je kunt er ook gewoon mee doorrijden

Niet iedereen heeft mistlichten Bas

[MNM(tm)]

Hier op Aruba vinden veel van die "gepimpte bakken"-rijders het erg leuk om 's nachts met alleen (verkeerd afgestelde!) mistlichten rond te rijden, áls ze al met licht rond rijden.
Sjees, voertuigverlichting is hier echt een ramp!
Erg voordelig blijkt ook de introductie van het derde remlicht: ben al genoeg auto's tegengekomen waarbij dat ook 't enige werkende remlicht is!

[back on topic]
Als de kop dan toch uit elkaar moet vanwege de klepseals, dan is 't misschien ook verstandig om de kleppen en de zittingen zelf meteen goed schoon te maken?!

[Pgoddijn]

We gaan morgen kijken (inmiddels al vandaag hier) hoe de compressie is. Als die goed genoeg is komt er een nieuwe koppakking aan te pas en gaat de kop onder handen genomen worden. Als deze te laag is gaat het blok naar de sloop (of naar m'n huisje voor educatiedemontatie ).

En ja, demontatie bestaat niet, is demontage (how fun, making words ).

Maar is het overdag wel een beetje aan de veilige kant? Ik blijf lekker hier zitten