Informatie Mistlampen voor

Djoeri · Post by **Djoeri** » ThuMar13, 2008 7:27:31 AM

Weet iemand wat meer over de aansluitingen van mistlampen voor, heeft iemand er een schema van, heb wel wat gevonden in ATH kluwer maar is maar erg weinig. En weet iemand waar het relais zit, hoeveel Ampere deze is? Weet iemand hoeveel ampere en vermogen de standaard mistlampen voor trekken?

Ik heb ze er wel opzitten maar ze doen het niet meer. Ik zat er aan te denken om er 2 luchthoorntjes erop te zetten en deze via mijn mistlampbedrading aan te sluiten. alle bedrading is compleet dus dat scheelt met aansluiten. Heb per claxon een pompje en wil deze allebei via de mistlampbedrading aansluiten(1x claxon/pomp Rechts en de andere op Links. Maar moet dan wel wat meer info hebben over de bedrading/zekeringen en relais v/d mistlampen. anders krijg je straks van die rare storingen en/of kortsluitingen.

fredju · Post by **fredju** » MonSep14, 2009 2:24:22 PM

geen idee maar mijn mistlampen doen het niet

dat knoppie ervoor geeft wel stroom en lampies zijn goed

nu moeten ze het nog gaan doen

dus ik dacht mss kabelbreukie of zekering weet iemand welke zekering ik moet hebben want heb geen boekies

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonSep14, 2009 2:32:58 PM

Vaak is bij de mistlampen de achterzijde dusdanig gecorrodeerd, dat je onvoldoende massa heb...

fredju · Post by **fredju** » TueSep15, 2009 5:06:04 PM

en hoe krijg ik meer massa

ze zien er wel schoon uit van de achterkant en heb verder weinig verstand van electriciteit, maar volgens mij heb ik ff een spanningsmeter nodig.. het zijn in elk geval lampen van hella en die krengen doen het niet

raoel · Post by **raoel** » TueSep15, 2009 8:33:45 PM

fredju wrote:en hoe krijg ik meer massa ze zien er wel schoon uit van de achterkant en heb verder weinig verstand van electriciteit, maar volgens mij heb ik ff een spanningsmeter nodig.. het zijn in elk geval lampen van hella en die krengen doen het niet

meter kost 10 euro bij de bouwmarkt.

ene kant aansluiten op je massapunt achter, andere kant op een massapunt waarvan je weet dat hij werkt (zoek een schoon stuk metaal, of helemaal betrouwbaar: de minpool van de accu).
Zet de meter op weerstand meten (meestal aangegeven met een omega hoofdletter: Ω).

Dan moet hij 0.0000 aangeven.

fredju · Post by **fredju** » TueSep15, 2009 9:04:56 PM

hij krijgt geen stroom (had dat ding van me buurman geleend)

schakelaartje werkt wel, dus zit het daar ergens tussen in (k*t dus! gr!)

FmXXX-STanie · Post by **FmXXX-STanie** » MonNov23, 2009 3:38:15 PM

ik heb precies hetzelfde..
zomaar ineens gisteravond..
pats mistlichten uit..

lampen zijn niet stuk! maa ze doen het niet meer

?

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonNov23, 2009 5:06:25 PM

FmXXX-STanie wrote:ik heb precies hetzelfde..
zomaar ineens gisteravond..
pats mistlichten uit..

lampen zijn niet stuk! maa ze doen het niet meer ?

zekering?

WYD · Post by **WYD** » MonNov23, 2009 7:08:32 PM

Met aansluiten van luchthoorns, bedoel je 2 kleine compressors die de luchthoorns activeren?
Deze gebruiken bij mijn weten minder spanning dan de mistlampen.
Anders even de specificatie van de luchthoorns bekijken.
Mistlampen sluit je aan met standaard relais (volgens mij 10A) per lamp zoals hieronder op schema te zien is.
Zonder dit relais zal je zekering heel snel eruit klappen. Met relais is dit zonder kortsluiting haast niet mogelijk.

WYD · Post by **WYD** » MonNov23, 2009 7:10:44 PM

Kleine toevoeging, de zekering gaat uiteraard zo dicht mogelijk bij de accu!
Relais aansluiting spreekt voor zich, staat een tekeningetje op het relais zelf.

IceByte · Post by **IceByte** » TueNov24, 2009 3:39:11 PM

WYD wrote:Kleine toevoeging, de zekering gaat uiteraard zo dicht mogelijk bij de accu!
Relais aansluiting spreekt voor zich, staat een tekeningetje op het relais zelf.

Beetje onzin om 2x te zekeren, gewoon een enkele 30A zekering zo dicht mogelijk bij de accu is meer dan zat, daar waren de mijne ook mee gezekerd.

Hetzelfde geldt voor 2 relais gebruiken, dit kan ook met 1, zul je de boel alleen even na de uitgang van het relais moeten splitsen. Kwestie van een voldoende zwaar relais gebruiken.

WYD · Post by **WYD** » TueNov24, 2009 3:44:21 PM

Heb je helemaal gelijk in, dit voorbeeld komt van een bx forum. Vereenvoudigen met in achtneming van het juiste amperage zou wel een netter resultaat geven.

raoel · Post by **raoel** » TueNov24, 2009 5:05:04 PM

Was geloof ik dubbel uitgevoerd om nog een werkende lamp te hebben als er 1 uit valt (ik geloof dat de meeste verlichting hier standaard wel aan voldoet).

corking · Post by **corking** » TueNov24, 2009 6:20:19 PM

waar haal je die relais?

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueNov24, 2009 6:39:19 PM

corking wrote:waar haal je die relais?

sloperij?

Post by **Bossie** » TueNov24, 2009 6:41:44 PM

MBa@NL wrote:
corking wrote:waar haal je die relais?
sloperij?

Ik zou het bij de slager proberen..........

corking · Post by **corking** » TueNov24, 2009 6:47:11 PM

uhm onze sloop heeft geen ax onderdelen heb er 5 afgebeld

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueNov24, 2009 6:49:11 PM

corking wrote:uhm onze sloop heeft geen AX onderdelen heb er 5 afgebeld

Als ik een lijst moet plaatsen van in welke auto's er allemaal een relais zit dan denk ik dat ik nog een 500 types vergeet...

m.a.w. elke auto (uitzonderingen van voor de oorlog enzo daargelaten) hebben wel 1 of meer relais'...

WYD · Post by **WYD** » TueNov24, 2009 8:25:59 PM

Relais kun je ook gewoon bij de brezan halen.
Het relais wat je nodig hebt, heeft 4 pootjes met de nummers 30,85,86,87 (uit m'n hoofd dus kan er een cijfer naast zitten), is uiteraard 12V en volgens mij 30A. Dit wordt ook wel een maakrelais genoemt omdat het een verbinding maakt zodra het relais spanning krijgt.

Je kunt niet zomaar eender wat voor relais dan ook pakken, zo had ik op de Volvo 850 een brandstofveiligheidsrelais ook met 4 pootjes, alleen met het verschil dat dat dingetje een kleine 80euro kost.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueNov24, 2009 8:53:52 PM

WYD wrote:Relais kun je ook gewoon bij de brezan halen.
Het relais wat je nodig hebt, heeft 4 pootjes met de nummers 30,85,86,87 (uit m'n hoofd dus kan er een cijfer naast zitten), is uiteraard 12V en volgens mij 30A. Dit wordt ook wel een maakrelais genoemt omdat het een verbinding maakt zodra het relais spanning krijgt.

Je kunt niet zomaar eender wat voor relais dan ook pakken, zo had ik op de Volvo 850 een brandstofveiligheidsrelais ook met 4 pootjes, alleen met het verschil dat dat dingetje een kleine 80euro kost.

Even Googelen met als resultaat':
KLIK HIER maar eens.

Groetjes, Henk