gister nieuwe dynamo + accu opgehaald..
vanmorgen lag er ook alweer een pakketje op me te wachten;
nieuwe knipeprlichtjes en 1 (!!) mistlicht...
op de website staat heel droog 'mistlicht L/R' dus dan mag je er toch vanuit gaan dat het er 2 zijn he? maar nee.. dus we moeten nog een keer 9,50 verzendkosten dokken..
dus als iemand nog iets van carpartsonline.nl moet hebben???
Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break
Moderator: webmasters
haha. Ik snapte die L/R nog wel. Dat ie zowel links en rechts past.q01z wrote:gister nieuwe dynamo + accu opgehaald..
vanmorgen lag er ook alweer een pakketje op me te wachten;
nieuwe knipeprlichtjes en 1 (!!) mistlicht...
op de website staat heel droog 'mistlicht L/R' dus dan mag je er toch vanuit gaan dat het er 2 zijn he? maar nee.. dus we moeten nog een keer 9,50 verzendkosten dokken..
dus als iemand nog iets van carpartsonline.nl moet hebben???
Anders had ik ook wel nieuwe gekocht. Nogal prijzig die dingen.- Peugeot 106 1.6i Motor
- Peugeot 106 Onderstel
- Citroën Saxo VTS Vbak
- Citroën Saxo VTS Remmerij
Wie ben ik.... Klik.
- Peugeot 106 Onderstel
- Citroën Saxo VTS Vbak
- Citroën Saxo VTS Remmerij
Wie ben ik.... Klik.
zo, net ff een testritje gemaakt van een km'tje of 30..
wat zijn de bevindingen:
-laadstroom springt nog steeds beetje heen en weer, vooral bij lage toerentallen
-toerenteller is nog steeds ziek, maar al wel minder (goh zal dat verband hebben met het bovenstaande?)
-ik heb geen stationair toerental, ja met rechtervoet of choke.. dus daar moet ik wat aan doen
-rijden zonder luchtfilter (dus open carb) geeft een zwaar verslavend geluid
-hij gaat hard, maar nog niet hard genog (pk'tje of 85 als ik mag schatten, maar dat is natuurlijk nattevinger werk)
verders;
-zonder filter en dus ook zonder carterontluchting rijden geeft zooi.. blijkbaar heb ik een dermate hoge carterdruk dat de olie nu dus allemaal op me schutbord zit.. mmmm
-als je mtalen platen achterin je auto legt, zorg dan dat ze niet tergelijkertijd de + en - pool van je accu raken, dat geeft vonken
-een nieuw gelakte vloer is best glad
en niet te vergeten;
je buurjongen die in zn Golf3 GTI 8v achter je rijdt en je probeerd in te halen, is heeeeel erg grappig.. als je precies op dat moment je gas intrapt (hij zat ineens naast me, trap me gas in.. dag golf)
zometeen gaan we;
-olie in de gsa gooien (filter eindelijk binnen..)
-frontje op de gsa schroeven mits het niet gaat regenen
-dashboard van mijn auto 'maken' (vandaar de metalen plaat)
-restje van de metalen plaat voor mijn hoofd plakken als zijnde 'een plaat voor me kop'
wat zijn de bevindingen:
-laadstroom springt nog steeds beetje heen en weer, vooral bij lage toerentallen
-toerenteller is nog steeds ziek, maar al wel minder (goh zal dat verband hebben met het bovenstaande?)
-ik heb geen stationair toerental, ja met rechtervoet of choke.. dus daar moet ik wat aan doen
-rijden zonder luchtfilter (dus open carb) geeft een zwaar verslavend geluid
-hij gaat hard, maar nog niet hard genog (pk'tje of 85 als ik mag schatten, maar dat is natuurlijk nattevinger werk)
verders;
-zonder filter en dus ook zonder carterontluchting rijden geeft zooi.. blijkbaar heb ik een dermate hoge carterdruk dat de olie nu dus allemaal op me schutbord zit.. mmmm
-als je mtalen platen achterin je auto legt, zorg dan dat ze niet tergelijkertijd de + en - pool van je accu raken, dat geeft vonken
-een nieuw gelakte vloer is best glad
en niet te vergeten;
je buurjongen die in zn Golf3 GTI 8v achter je rijdt en je probeerd in te halen, is heeeeel erg grappig.. als je precies op dat moment je gas intrapt (hij zat ineens naast me, trap me gas in.. dag golf)
zometeen gaan we;
-olie in de gsa gooien (filter eindelijk binnen..)
-frontje op de gsa schroeven mits het niet gaat regenen
-dashboard van mijn auto 'maken' (vandaar de metalen plaat)
-restje van de metalen plaat voor mijn hoofd plakken als zijnde 'een plaat voor me kop'
8 klepper golf.. man dat wint me cinquecento ookpeter wrote:je hoeft je nog niet te vervelen in ieder geval!
Wel leuk dat je je buurjongen er uit gereden hebt
whahaha
overigens;
gsa net nieuwe olie gegeven.. starten.. gelijk lopen (eerste klikje!) alleen een verschrikkelijk geluid van aanlopende driemen
dus alles er maar weer af.. hele front, alle kappen, daarna de riemen.. alles op tijd zetten.. vind ik gelijk het probleem! de krukaspoulie werd niet vastgeklemt doordat er een ring op de verkeerde plaats gestopt was door me vader
riemen opnieuw erop (wel grappig, garage rekent daar 4uur voor, ik was in 45min klaar) starten, lopen.. perfect!ja beetje roken, maar afstellen mogen ze in de garage doen hoor..
hij staat nu op de hoogtste stand, en gebokt, dus ik ga zo maar ff onder de auto doorlopen en dan het hele front er weer opfrotten.. als me ouders dan vanavond thuiskomen vinden ze een gsa die klaar is voor de apk!
alleen geen sleutels heeft
(starten met behulp van 3 draadjes, 1 voor dashboard, 1 voor ontsteking en 1 voor de startmotor..)nahja, ik ga weer verder!
ciao
achja, om uit te zetten hebben ze meerdere schakelaars;
-hoofdstroom
-ontsteking
-klepje vd carb
alle vrij effectief kan ik je melden.
nog een effectieve momenteel;
het gaspedaal..
jawel! het probleem van 1,5week terug is er weer.. ondertussen heb ik alles vervangen wat het maar zou kunnen zijn;
-verdelerkap + rotor (niet nieuw, wel goed)
-bobine
-module
-dynamo
-accu
-complete kabelboom
maar zojuist op de terugweg vh oud papier wegbrengen begon mn auto weer in te houden/schokken en uit eindelijk uitvallen..
heeft er IEMAND suggesties?
-hoofdstroom
-ontsteking
-klepje vd carb
alle vrij effectief kan ik je melden.
nog een effectieve momenteel;
het gaspedaal..
jawel! het probleem van 1,5week terug is er weer.. ondertussen heb ik alles vervangen wat het maar zou kunnen zijn;
-verdelerkap + rotor (niet nieuw, wel goed)
-bobine
-module
-dynamo
-accu
-complete kabelboom
maar zojuist op de terugweg vh oud papier wegbrengen begon mn auto weer in te houden/schokken en uit eindelijk uitvallen..
heeft er IEMAND suggesties?
Dat volkswagen op die dingen gedurft heeft een gti badge te plakken snap ik echt niet, een 1.1 rost zo'n ding er nog uit om over de wegligging/weggedrag nog maar te zwijgen ik kon mij herrineren dat Jeremy het pudding op wielen noemde.q01z wrote:
en niet te vergeten;
je buurjongen die in zn Golf3 GTI 8v achter je rijdt en je probeerd in te halen, is heeeeel erg grappig.. als je precies op dat moment je gas intrapt (hij zat ineens naast me, trap me gas in.. dag golf)
auto 'lijkt' het weer te doen!..
dynamo opnieuw vastgezet (ditkeer een extra lange bout met 3 nylocmoertjes.. dat overkomt me geen 7e keer..) dat stelmechanisme gaat steeds los
overigens zaten de dikke + kabels achterop de dynamo niet meer helemaal vast, los was groot woord.. maar vast ook zeker.. net ff tijdje staan gassen (op het pad), alles lijkt het te doen.. maar ik ga zo naar de bios (met de cinq) dus we zien het morgen wel weer
dynamo opnieuw vastgezet (ditkeer een extra lange bout met 3 nylocmoertjes.. dat overkomt me geen 7e keer..) dat stelmechanisme gaat steeds los
overigens zaten de dikke + kabels achterop de dynamo niet meer helemaal vast, los was groot woord.. maar vast ook zeker.. net ff tijdje staan gassen (op het pad), alles lijkt het te doen.. maar ik ga zo naar de bios (met de cinq) dus we zien het morgen wel weer
-
tank_driver
- AX Master
- Posts: 1501
- Joined: WedAug04, 2004 9:42:58 PM
- Location: Eindhoven
Ik had je wie=wie al een tijdje (sinds juni 
) niet meer gelezen.
Weer een hoop ellende gehad en weer opgelost
, het ziet er weer allemaal goed uit!
Maarre, mag ik je vragen waarom je de kabeltjes van het tellerhuis met kroonsteentjes hebt vastgezet?
) niet meer gelezen.Weer een hoop ellende gehad en weer opgelost
, het ziet er weer allemaal goed uit!Maarre, mag ik je vragen waarom je de kabeltjes van het tellerhuis met kroonsteentjes hebt vastgezet?
Harttransplantatie is geslaagd!
Nu in de testfase beland...
Nu in de testfase beland...