Fenwick (2 GTI's + 2 TRE's)

[citrofenwick]

De koni's zijn binnen!
Ik ben benieuwd naar het verschil met de Group-N Bilstein dempers. Het monteren zal voor na nieuwjaar zijn
Het stofkapje heb ik ff losgemaakt om te kijken hoe je ze in kan stellen.

prettige feesten!

[Netheo]

De koni's zijn binnen!
Ik ben benieuwd naar het verschil met de Group-N Bilstein dempers. Het monteren zal voor na nieuwjaar zijn
Het stofkapje heb ik ff losgemaakt om te kijken hoe je ze in kan stellen.

prettige feesten!

ik heb dezelfde, ik vind ze zalig rijden Maar ik denk dat voor rally ze op de hardste stand iets te hard zullen zijn.of heb ik dan te weinig verstand van rally

[q01z]

Mooi!

Ik moet mijn koni's nog reviseren... Zal es voor koni deAler moeten kijken..

[Bossie]

Mooi spul Fenwick

Ik moet mijn koni's nog reviseren... Zal es voor koni deAler moeten kijken..

Ik ook, mijn ene Koni achterdemper denkt dat ie een fietspomp is

[Samaey_pedro]

normaal op de 2 stand afregelen en dan staan deze perfect

misschien kleine tip wij doen revisie van koni, bilstein, reiger schokdempers ,hebben zelfs een contract om alle dempers van de ford fiesta cup te onderhouden in Belgie en alle herstellingen en revisie van bilstein voor biesheuvel autosport
we beschikken zelfs over een koni test machiene om deze afteregelen .

[q01z]

KIJK! daar wordt marcje blij van, ik ga je PB-en pedro

[Bossie]

Daar wordt hier nog iemand blij van. Steeds meer redenen voor een ritje naar België

[Bas_S]

Daar wordt hier nog iemand blij van. Wanneer gaan we?

[citrofenwick]

Elke reden is goed om naar Belgieje te mogen komen

[citrofenwick]

Vanmiddag lekker gebeund, dingen kapotgemaakt en met de slijptol aan de gang gegaan!

Tgaat hierover: http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic. ... 91#p372991" onclick="window.open(this.href);return false;
(met die ingesleten achterassen)

Ik ben deze middag begonnen met de GTI-achteras die onder mn witte zat bij aankoop. Die is inmiddels al vervangen door een andere verlaagde as omdat ze zich niet liet verlagen.
Zoals gepland na toch nog wat wat meppen eerst de torsies doorgeslepen om zo snel de draagarmen te kunnen verwijderen om de staat van de hoofdbuis te bekijken. Natuurlijk terug zinloze arbeid, want ook deze as bleek lichtjes ingesleten en dus niet meer bruikbaar voor revisie.
Boven in de schuur lag ergens in een stoffig hoekje nog de oude 3gaats-as van mn grijze GT injection. Daar al niet te goedgezind aan begonnen en gelijk de torsies doorgeslepen en de stabistang er uitgehaald om snel te kunnen zien in welke staat ze nog is. Deze as bleek gelukkig niet ingelopen. Sterker nog. Van zodra ik nadien de boutjes losgemaakt had vielen de torsies er beiden spontaan ZELF uit

foto's:
de bruikbare as:


de gti-as:


wellicht laat ik ze zandstralen

[q01z]

lekker bezig!
zonde vh doorslijpen van de torsi's, maar ach, daar zijn er toch genoeg van

die powerflex rubbers op je GTI as zijn dan wel weer gaaf

[citrofenwick]

Ja dat klopt. Maar torsies zullen er altijd meer zijn dan assen als al die assen ingesleten geraken

En dat asje met die rubbers is helaas voor het schroot Weet iemand of diezelfde rubbers ook in het zwart te verkrijgen zijn? Hier zijn die namelijk illegaal. Totnogtoe heb ik ze telkens zwart gespoten voor ik naar de keuring ging, maar ik weet dat ik geluk gehad heb. Als ze het zien mag je eenvoudigweg terugkeren met een andere as of andere rubbers.

[AlexanderB]

Heb je geluk.. Powerflex (de bekendste/grootste fabrikant) komt in januari 2013 met een nieuwe serie, in zwart.. (Zijn wel lekker extraknetterhard (like, 30% ofzo harder dan die paarse), want ze zijn voor track-use bedoeld, maar dat is eigenlijk alleen maar goed.. )

[citrofenwick]

Yup, had het gevonden op de website van powerflex. Ff navragen of ze leverbaar zijn.

Echt knetterhard zijn trouwens alu bussen of poly-bushes, maar voor een daily is dat wat overdreven vind ik.

[AlexanderB]

Dit zijn polybushes..

Maar inderdaad, aluminium is pas echt lomp en hard, en daar zie ik ook niet helemaal het punt van, want dan gaat het blik van de koets alle vibratjes en klappen opvangen, en dat gaat niet lang goed..

[citrofenwick]

Als je met alu-bussen gaat rijden is het wel aan te raden om de achterste chassisbalken een beetje op te lassen. Dan gaat dat hoor. De 106 van Pedro rijdt zo al jaren. Het verschil qua rijden is trouwens wel de moeite. Tzou trouwens kunnen dat ik ook voor alu kies. Voor lange afstanden gebruik ik sowieso toch altijd mn gewone GTI. De AX waar deze as onder komt zal het wel kunnen gebruiken.

Over de samenstelling van die zwarte bussen weet ik zoveel niet. Ik weet enkel dat ze nog een stuk harder zijn dan de gewone bussen.

[Bossie]

Je zou eens bij Denny kunnen informeren. Hij heeft rode poly-bussen. Geen/onbekend merk en ik geloof ook behoorlijk hard. Daarnaast heeft Baker ook bussen in het assortiment, die zijn volgens mij ook aardig hard.

[Browny]

Ik heb alu bussen in de 106, erg tevreden, merk het verschil zeker.

[citrofenwick]

Ik ben voor de gemakkelijkste oplossingen gegaan. Ik heb ze eens naderbij bekeken en ik ga ze nog een beetje laten zitten want ze zijn eigenlijk nog in goeie staat. In deze keuze werd ik gemotiveerd door het feit dat ik ze dan gewoon direct kon ontroesten en verven ipv dan nog eens te zandstralen. Gaat veel sneller. Ik zou wel voordeel halen uit alu/poly-bushes maar als ik daarvoor zou gaan zou ik de achterkant toch liefst willen doorlassen en gezien ik net de achterkant geverfd heb heb ik daar weinig zin in. (paarse powerflexen zijn lastig ivm keuring, dus die zijn geen optie. Enkel hardere.) Zandstralen en opnieuw spuiten is wel niet zo duur, maar ik zie er het praktisch nut niet zo van in. Voor een show of race-auto akkoord, maar zeker weten gaat deze binnen het uur opnieuw onverhardraggen. Dan moet het enkel heel blijven

Anyway, zo ziet ze er nu uit. Best aanvaardbaar hé



Volgende week hopelijk eens zien om het boeltje terug ineen te zetten. Ik zal denk ik gaan voor een cm of 4 verlaging.

[AlexanderB]

Die zwarte bussen zijn iig Shore 90, die paarse Shore 70 (en de gele Shore 60).. Zoveel harder zijn ze dus niet, maar wel merkbaar waarschijnlijk..