Ceristimo - Myrla de Mazda - Protegé ES 2.0 2001

[Mastenhose]

Hey Roy, effe wat anders:

Waarom reageer je nooit op mijn PM-berichten? Heb ik ooit iets raars gezegd of gedaan?...

Dat zou ik ook weleens willen weten....

[Losroyos]

je hebt PM

[Ceristimo]

No prob, Roy...Dat is weer opgelost

@Mastenhose
Kom jij wel eens op die Nieuwegein meeting?...Dan kan er met betrekking tot dat sleepoogkapje misschien iets geregeld worden.

[Mastenhose]

@Mastenhose
Kom jij wel eens op die Nieuwegein meeting?...Dan kan er met betrekking tot dat sleepoogkapje misschien iets geregeld worden.

Ik kom weleens op N'gein meetings, maar vanwege regelmatig werken in de weekends, moet ik vaak verstek laten gaan.
Alleen voor een sleepoogkapje zal ik overigens niet naar Nieuwegein rijden, maar Alexanderb en Rio97 (om even twee voorbeelden te noemen) wonen hier niet al te ver vandaan, en die willen misschien wel als koerier fungeren...

[Ceristimo]

@Mastenhose
Er valt dan te zijner tijd vast wel iets voor te regelen

Trouwens, wie weet het? Als je een beetje stuurt en je rechtervoorrem gaat dan piepen (niet als je het stuur ver omgooit), waar ligt dit dan aan?...

[degene]

Aan de rechtervoorrem

[Ceristimo]

*zucht*........

[raoel]

dat je om de ongewassen staat en wat achterstand in technisch onderhoud zou overwegen om niet te gaan.. onzin..


Ik heb eens een kampeermeeting bijgewoond in mijn ongewassen ding. Smerig was ie. Wegrijden was altijd een gok. Soms viel ie spontaan uit. Op weg naar de meeting wilde het ding niet harder dan 80. En bij het stoplicht steekt een oud dametje voor mij over. Die keek even vreemd.. want mijn auto ging spontaan naar de 3500 toeren. Vond ie nodig ofzo.

Tijdens de meeting kleppen stellen. Oh, wat werd er hard gelachen, een uitlaatklep met 0,0mm. Die zat dus gewoon potdicht, geen wonder dat ik de 90 niet kon halen, 1 cilinder deed niet mee. En dat met een vouwwagen erachter (die ook niet echt fijn was, maar da's een ander verhaal).

En dan heb ik er nu een ander dashboard in. Hij verbrokkelt. Je mag er niet te kritisch naar kijken, dan vallen er weer stukken uit. Tot pasgeleden kon ik niet starten zonder de straat in een walm van olie achter te laten (klepseals verrot).

Nee, het maakt echt geen zak uit waar je in rijdt. Als je maar komt

[Leont]

misschien moet ik ook maar is komen dan. Moet er wel iemand een GT voorbumber meenemen.

[Ceristimo]

3500? De mijne loopt stationair 2200... En slaat dan steeds af bij het wegrijden met koude motor.

Tja, AX'jes zijn gewoon kutauto's..


Maar daar had ik nou niet over . Als je rem aanloopt als je stuurt, dan zit hem dat hoogstwaarschijnlijk in de cilinder die in de klauw zit, denk ik? Dat die iets te ver naar buiten staat?

Hoe kan je zoiets het beste oplossen? Ik hoor wel eens iemand "remklauw gangbaar maken!" roepen, maar ik weet niet hoe je dat doet...

[Terminal]

remklauw gangbaar maken bedoelen ze mee dat die lekker van links naar rechts kan op de klauw, oftewel de geleidebussen gangbaar maken .
Vast zittende remzuiger merk je door gekraak in de rem en ook voelbaar krakerig in het pedaal.

[Ceristimo]

Nee, de auto remt verder prima. Of nouja, je moet het pedaal redelijk ver indouwen voordat er wat gebeurt, maar da's een beetje een AX kwaal geloof ik. Als ik het pedaal op de bodem ram blokkeren alle wielen wel, dus hij kan wel maximaal remmen. Er kraakt niks, en pedaal voelt vloeiend aan, met meer dan genoeg tegendruk.

De rem loopt alleen heel licht aan als ik stuur, dus iedere keer als ik over een rotonde ga hoor je 'piep-piep-piep' rechtsvoor bij het wiel vandaan komen. Als ik dan met mijn linkervoet het rempedaal héél lichtjes aanraak is het geluid gelijk over, dus het is echt de rem die piept. En da's best irritant

[AlexanderB]

remklauw die *te* soepel over de geleidebussen loopt en door de remslang tegen de klauw getrokken word?

[Ceristimo]

@AlexanderB
Zou zomaar kunnen. Ik heb de wielen er natuurlijk al wel vele malen af gehad, maar heb nog nooit de remklauwen van dichterbij bestudeerd...

Stel dat het is wat jij zegt (en dat kan zo, want ik weet niks van auto's), want zou ik daar dan aan kunnen doen?

[AlexanderB]

ik zou t eigenlijk alleen verwachten als je de geleidebussen net heel goed opgepoetst en gesmeerd hebt, maar als je dr niet aan geweest bent.. hm.. geen idee

[Ceristimo]

Hmmm...Nouja...Vanmiddag piepte hij ook bij het rechtdoor rijden af en toe. Met name bij het wegtrekken bij stoplichten. Ik heb zojuist de remmen een paar keer hard in de blokkering getrapt en had wel het idee dat dat hielp.

[AlexanderB]

misschien juist andersom dan zit de geleidebus vast waardoor 1 blokje tegen de schijf blijft plakken na remmen...

[Ceristimo]

Aah, dat klinkt een stuk logischer....

En om dat op te lossen krik ik 'm op, peuter het wiel eraf....en dan?....

Want ik heb geen flauw idee...

[AlexanderB]

en dan pak je de remklauw vast, en dan moet je m zonder al te veel moeite n klein beetje links en rechts (vanuit de auto gezien, dus van/naar de auto toe als je ernaast staat) kunnen bewegen ten opzichte van de schijf.. gaat dat heel stroef, dan zit ie dus redelijk vast.

[Ceristimo]

Prima...Morgen maar 'ns proberen...