bosch 3.0

Marnix · Post by **Marnix** » ThuJul28, 2005 1:57:15 PM

kakanox wrote:tip: zoek een BX 1.4 op de sloop. staan er zat.

Is een ZX ook een mogelijkheid? Dat zou het zoeken dan idd een stuk makkelijker maken. (Heb al wat op het oog

)

pcrodent · Post by **pcrodent** » ThuJul28, 2005 2:12:48 PM

Nee. ZX-en hebben XU motoren, AX-en hebben TU's. Die zijn flink anders.

Marnix · Post by **Marnix** » ThuJul28, 2005 2:21:33 PM

OK, bedankt voor de info. Wordt voor mij nog ff door zoeken dus.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJul28, 2005 2:39:08 PM

pcrodent wrote:Nee. ZX-en hebben XU motoren, AX-en hebben TU's. Die zijn flink anders.

als ik me niet vergis is de 1.4 uit de ZX wel degelijk een TU, en heeft Aad er zo'n blok inliggen.

pcrodent · Post by **pcrodent** » ThuJul28, 2005 3:34:40 PM

Mark (nickname op forum) heeft een ZX1.4 ingebouwd. Dat was een XU-blok (neem ik aan: zie quote) en heeft een heleboel moeite gekost.

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=3489

bijna alle electronica was anders

Post by **q01z** » ThuJul28, 2005 3:45:11 PM

1.4 is een Zx is een TU blok!

100%! alleen zal idd de bekabeling wel anders geweest zijn.. alle sensor-aansluitingen ook enzo..

maar het blok is TU hoor

Marnix · Post by **Marnix** » ThuJul28, 2005 4:27:22 PM

Nou dat biedt nog enige hoop. Zal eens kijken of het de moeite waard is.

pcrodent · Post by **pcrodent** » ThuJul28, 2005 5:20:04 PM

OK dan had ik het (weer eens

) verkeerd begrepen...

Post by **Joost** » ThuJul28, 2005 5:24:18 PM

pcrodent wrote:OK dan had ik het (weer eens ) verkeerd begrepen...

komt omdat het Bosch 3.0 injectie is ipv 2.2

hele andere (ook verbeterde aansturing)

pcrodent · Post by **pcrodent** » ThuJul28, 2005 5:30:46 PM

Maar dan kun je van die ZX dus niet de computer meenemen.

Post by **Joost** » ThuJul28, 2005 10:03:37 PM

pcrodent wrote:Maar dan kun je van die ZX dus niet de computer meenemen.

hij wel

alles overgebouwd he

Mekkio · Post by **Mekkio** » FriJul29, 2005 2:03:04 AM

Dus als ik et goed begrijp kun je met de computer, de injectorweerstand, het injectiehuis en het inlaatspruitstuk van een 1.4 ZX ook door? Dat et dus nix uitmaakt dat et injectiesysteem verbeterd is?
Niet dat et voor mij veel uitmaakt, want heb momenteel toch een Magnetti, of je moet me nu vertellen dat wanneer je dat allemaal van een ZX oid afhaalt, het niet meer uitmaakt of je nou eerst een Bosch of een Magnetti had...

Post by **Joost** » FriJul29, 2005 8:03:55 AM

1 ding bosch moet alles bosch
1 ding magneti alles magneti

de kabelboom van de bosch 2.2 en 3.0 ik weet niet of die verschillen.
Mark heeft een nieuwe boom aangesloten maar de vraag is wat zat er met zijn 1.1 dan weer in.

Mark · Post by **Mark** » FriJul29, 2005 1:05:39 PM

Mijn 1.1i was magneti.

Nu van de ZX Bosch MA3.0.

En de kabelboom was COMPLEET anders. Als je het hele injectiesysteem van een ZX neemt inclusief computer dan gaat het wel.

Je komt alleen 1 rot probleem tegen. De stekker die naar binnen gaat vanuit de motorruimte. Die ronde stekker... De aansluitstekker naar de auto is bij de AX Male. In de motorruimte dus Female. Bij de ZX is de motorruimte MALE. Oftewel past niet. Dus moet je zelf al die draden aan elkaar gaan knopen.

bosch 3.0

Re: de computer, de injectorweerstand, het injectiehuis en h