Grietje
Moderator: webmasters
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Best gaaf zo, gezellig bij elkaar. Staat DR DR op Rallye staal, zie ik dat nou goed? En gele lampen zijn natuurlijk helemaal da bomb!
AX 1.1i Volcane Rood
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
ik heb die 'originele' kleppendekselpakkingen ondertussen gewoon opgegeven..
de nieuwe die gemaakt worden passen namelijk allemaal voor geen meter en blijven lekken, ook met een goed kleppendeksel,
eigenlijk is de enige waterdichte oplossing; een dun randje vloeibare pakking..
maar dan uiteraard wel erg voorzichtig, want die rotzooi wil je echt niet IN je blok hebben...
ik vind het ook een oplossing van niets, maar wel het enige wat lijkt te werken
de nieuwe die gemaakt worden passen namelijk allemaal voor geen meter en blijven lekken, ook met een goed kleppendeksel,
eigenlijk is de enige waterdichte oplossing; een dun randje vloeibare pakking..
maar dan uiteraard wel erg voorzichtig, want die rotzooi wil je echt niet IN je blok hebben...
ik vind het ook een oplossing van niets, maar wel het enige wat lijkt te werken
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Ik zal eens kijken morgen of het nog lekt idd. Had het allemaal schoongemaakt dus leksporen bovenop de kop nu komen echt vanuit kleppendeksel.
Opzich had ik bij GT met dit dekseltje nooit problemen
Opzich had ik bij GT met dit dekseltje nooit problemen
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
grietje wrote:Ik zal eens kijken morgen of het nog lekt idd. Had het allemaal schoongemaakt dus leksporen bovenop de kop nu komen echt vanuit kleppendeksel.
Opzich had ik bij GT met dit dekseltje nooit problemen
probleem zit m ook niet in de deksel, puur in de flutpasvorm van de pakking..
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Ik bedoel dus, met deze nieuwe kleppen deksel had ik bij de GT nooit problemen met pakkingenq01z wrote:grietje wrote:Ik zal eens kijken morgen of het nog lekt idd. Had het allemaal schoongemaakt dus leksporen bovenop de kop nu komen echt vanuit kleppendeksel.
Opzich had ik bij GT met dit dekseltje nooit problemen
probleem zit m ook niet in de deksel, puur in de flutpasvorm van de pakking..
Met oude deksel wel altijd.Dus misschien zijn al die oude kleppendeksels ook deels veroorzaker van lekkages, maar we zullen zien
Vandaag even bezig geweest met iets anders, vervanging maken voor mijn pookhoes.
Men neme een oude:
Maken die na:
En dan,
De volgende (voor Jelle) mag het elastiek wat strakker maar opzich, geslaagd
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Mooi gedaan!
Citroën AX GT '90 & Citroën Saxo 1.4 SX Tropical 5-deurs
-
AlexanderB
- AX super weirdo
- Posts: 4781
- Joined: SunNov07, 2010 11:39:23 PM
- Location: Delft
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Dat is wel echt heel gaaf.
AX 1.6 16V circuit speeltje ---- Peugeot 309 1.4i ---- Elektrische Scooter
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Wow, handig met de naaimachine, mooi resultaat!
Re: Grietje [Smart Roadster & FT Bonito & AX GTI]
Mooi stukkie huisvlijt!
Re: Grietje [Mini Cooper S John Works]
Tijdje stil aan deze kant.
Jelle's moeder heeft de Ax GTI overgenomen en ik heb tijdje alleen de smart roadster coupe gehad; en gedipt in neochrome
De Gti is goed terecht, uitgelijnd, nieuwe koppeling etc. Gelukkig kan ik er ook nog wel eens in rijden.
Echter heb ik de smart roadster 'ingeruild' op mijn nieuwe bolide;
Een MINI cooper S John Works.
211 pk, 6.6 sec naar de 100 (dat haal ik eralleen niet mee met deze banden) Heerlijke bolide.
Dus sorry; geen ax meer hier!
Jelle's moeder heeft de Ax GTI overgenomen en ik heb tijdje alleen de smart roadster coupe gehad; en gedipt in neochrome
De Gti is goed terecht, uitgelijnd, nieuwe koppeling etc. Gelukkig kan ik er ook nog wel eens in rijden.
Echter heb ik de smart roadster 'ingeruild' op mijn nieuwe bolide;
Een MINI cooper S John Works.
211 pk, 6.6 sec naar de 100 (dat haal ik eralleen niet mee met deze banden) Heerlijke bolide.
Dus sorry; geen ax meer hier!
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Re: Grietje [Mini Cooper S John Works]
Ow vette bak
Lijkt mij ook een leuke opvolger als de 106 Rallye er eens uitgaat
Lijkt mij ook een leuke opvolger als de 106 Rallye er eens uitgaat
Re: Grietje [Mini Cooper S John Works]
wauw... dat is nog eens een gave bak Romy!
en wat sneller dan je Smart (en menig AX hier..)
en wat sneller dan je Smart (en menig AX hier..)
Re: Grietje [Mini Cooper S John Works]
Mmmm....een BINI is géén Mini !
Die ziet er toch ècht anders uit...
Maar...leuk karretje..
Die ziet er toch ècht anders uit...
Maar...leuk karretje..
AX 1.0E '87
CX 22RE '86
DSuper '73
Mini HLE '82
CX 22RE '86
DSuper '73
Mini HLE '82
Re: Grietje [Mini Cooper S John Works]
Pascal:
Die heb ik ook even gehad
Die heb ik ook even gehad
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Re: Grietje
Maar om even eerlijk te antwoorden, beide Mini's heb ik niet meer 
Ik heb stiekem ontzettend veel spijt dat ik de Smart heb weggedaan. Als ik nu foto's terug kijk bijna tranen in mijn ogen.
De John Works was bruut om te rijden, echt ongelofelijk snel, wat een auto!!!! Maar hij haalt ook het aller-aller-aller slechte qua rijstijl in mij naar boven wat neerkwam op een verbruik van 1 op 9.
En gezien mijn 50.000 km per jaar is dat een enorme kosten post; en daarom deze pracht bak weer verkocht. Ik heb heel veel moeite gehad hem achter te laten, maar het was gewoon niet anders. Die Austin Mini was leuk voor even maar wat het toch ook niet.
Ooit, wie weet ooit, kan er weer een John Works voor de deur staan. Die auto's zijn alles echt dubbel en dwars waard.
Ik rij nu dagelijks weer in Citroën, DS3 diesel, maar ik schaam me kapot in die auto
Wat een slecht gebouwde auto ook als je uit een BMW stapt. Maarja, de nieuwprijs is dan ook 35.000 euro minder.
Dus nu weer opzoek naar leuke 2de (hobby) auto. Het liefst wil ik weer mijn Smart Roadster Coupe terug, dat blijft gewoon de enige echte auto voor mij, maar die worden ook zeldzaam in nette staat. En daarnaast heb ik nog een hele dure hobby + verbouwing aan het huis en is het geld daardoor een beetje op nu.
Ik heb stiekem ontzettend veel spijt dat ik de Smart heb weggedaan. Als ik nu foto's terug kijk bijna tranen in mijn ogen.
De John Works was bruut om te rijden, echt ongelofelijk snel, wat een auto!!!! Maar hij haalt ook het aller-aller-aller slechte qua rijstijl in mij naar boven wat neerkwam op een verbruik van 1 op 9.
En gezien mijn 50.000 km per jaar is dat een enorme kosten post; en daarom deze pracht bak weer verkocht. Ik heb heel veel moeite gehad hem achter te laten, maar het was gewoon niet anders. Die Austin Mini was leuk voor even maar wat het toch ook niet.
Ooit, wie weet ooit, kan er weer een John Works voor de deur staan. Die auto's zijn alles echt dubbel en dwars waard.
Ik rij nu dagelijks weer in Citroën, DS3 diesel, maar ik schaam me kapot in die auto
Wat een slecht gebouwde auto ook als je uit een BMW stapt. Maarja, de nieuwprijs is dan ook 35.000 euro minder.Dus nu weer opzoek naar leuke 2de (hobby) auto. Het liefst wil ik weer mijn Smart Roadster Coupe terug, dat blijft gewoon de enige echte auto voor mij, maar die worden ook zeldzaam in nette staat. En daarnaast heb ik nog een hele dure hobby + verbouwing aan het huis en is het geld daardoor een beetje op nu.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Re: Grietje
Ik zeg: AX 16v. Sneller als zo'n Mini JCW (heb persoonlijk echt 0,0 met dat model), zuiniger en maakt het rijden weer leuk.
Peugeot 106 phase 1 Rallye 1.6 16v 1996 - Hobby.
Citroën Xsara Coupé phase 1 1.6 8v 1999 - Daily.
AX 1.6 16v GTi 1992 - DV-ZH-58
AX 1.1i 8v Volcane 1995 - LF-SG-96 (verkocht)
Citroën Xsara Coupé phase 1 1.6 8v 1999 - Daily.
AX 1.6 16v GTi 1992 - DV-ZH-58
AX 1.1i 8v Volcane 1995 - LF-SG-96 (verkocht)