Ik ben Tjerk van Lint, 16 jaar jong en woonachtig in Soest. Ik lees hier af en toe wel eens mee, ben afgelopen zondag op de Nieuwegein-meeting geweest, dus tijd om me maar eens aan te melden! Ben een Citrofiel in hart en nieren. Ook ben ik inmiddels bezig met rijlessen (jawel, dat mag tegenwoordig op je 16e) dus over een tijdje moet mijn eigen wagentje voor de deur komen te staan. Een Citroën moet het sowieso worden. De kans is groot dat ik voor een AX ga. Heerlijke wagentjes!
Dat was het eigenlijk wel. Ik hoop dat ik over niet al te lange tijd mijn wie=wie kan aanvullen met foto's van en verhalen over mijn AX'je Zal zometeen nog wat foto's van de meeting plaatsen in het daarvoor bedoelde topic.
Op 22 januari 2012 heb ik mijn AX aangeschaft! De eerste foto's van de 1.1i Harmonie uit 1996 zijn onderaan pagina 2 te zien.
Op 1 april (nee, geen grapje) 2013 heb ik een nieuwe AX gekocht, een 1.1i Allure uit 1994. De eerste AX is op 5 april 2013 door de nieuwe eigenaar opgehaald. Op pagina 12 zijn wat foto's van de Allure te zien.
De Allure heb ik op 8 juni 2013 ingeruild op een ZX 1.8i 16V Audace Break uit 1996, een geweldige auto! Te zien vanaf pagina 15.
Na 6 maanden moest er weer wat goedkopers komen, dus ZX verkocht en op 11 december 2013 weer een AX aangeschaft. Ditmaal een wat sneller en luxer model, met 2 extra deuren: Een 1.4i TZX uit 1991.
Last edited by TvL on ThuSep11, 2014 6:17:08 PM, edited 48 times in total.
Ax is een goeie keuze, was mijn 1ste 2de 3de en 5de auto. die 5de heb ik nog.
Ax is een zeer goeie begin auto, lage verzekering, lage wegenbelasting en een laag verbruik. succes met je zoektoch, hou het angeboden topic in de gate er komt nog wel is wat voorbij. op MP komt er steeds minder. waar er begin dit jaar steeds nog tegen de 80 aangeboden werden zijn het er nu nog maar 50
Je kan er alvast een kopen om aan te sleutelen Dat mag zonder rijbewijs... Istie klaar als je begeleid mag rijden. Voor de testritten kom ik wel ff over vanuit A'foort . Succes met de rijlessen en let op als je een zwarte AX met witte streep ziet
Rio97 wrote:Welkom hier!
Mag je tegenwoordig al op je 16e lessen?
Heb ik toch ergens wat gemist.
ja, dat mag. Men mag lessen vanaf 16,5 jaar oud en examen doen op zijn/haar 17e. Tot hun 18e mogen ze dan begeleid rijden met pa of ma.
Weet dit als rijinstructeur maar al te goed. Toch wennen om ineens mensen les te geven die nog is 2 jaar jonger zijn dan normaal. Verschil is helaas wel te merken maar het schijnt positief effect te hebben. In ieder geval wel voor de rijscholenmarkt.
En, welkom Tjerk. Had je al is ontmoet op een Xantiameeting toen ik nog een Xantia had, haha.
Leuk dat je voor een AX gaat. Maar let op, je komt er nooit van af! Rijd nu C4 en verlang af en toe naar een AX!
TvL wrote:Bedankt voor het welkom Bas! Is de Xantia alweer weg? En dat je nooit meer van de AX afkomt geloof ik graag. Citrofilie is ook niet te verhelpen
Ja de Xantia waar jij nog een prachtige foto van maakte op de A28 is alweer verkocht. Althans, ingeruild op een C4!
Wel absurd hoor, dat je met je 16de al mag lessen Leeftijd zou eerder omhoog moeten, dan omlaag. Die jongeren maken al zoveel ongelukken.... Maar goed
AX is leuk bakkie! Makkelijk, vlot, rijd lekker, praktisch, niet al te duur. En nog leuk om te zien ook Succes met je keuze. Michel kocht zijn AX ook op zijn 17de; eerst sleutelen dan rijden
Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
grietje wrote:Welkom! Mooie foto's gemaakt op de meeting
Wel absurd hoor, dat je met je 16de al mag lessen Leeftijd zou eerder omhoog moeten, dan omlaag. Die jongeren maken al zoveel ongelukken.... Maar goed
Men hoort alleen "jongeren mogen met 16,5 jaar lessen en op 17e examen halen" maar het gedeelte 'begeleid rijden' hoort men niet en daar wordt niet over nagedacht. Alleen het fenomeen dat jongeren al genoeg ongelukken maken en dat de leeftijd omhoog zou moeten i.p.v. omlaag blijft punt van discussie.
De hoofdreden is dat jongeren het eerste jaar niet alleen in een auto rijden en dat biedt wél voordelen.
grietje wrote: Die jongeren maken al zoveel ongelukken.... Maar goed
Ja nee, inderdaad. En wij zijn natuurlijk al zo oud, hè...
Het gros van de AX-rijders bestaat uit pijprokende, geitenwollensokken dragende, zeewieretende boomknuffelaars met een gigantisch verantwoordelijkheidsgevoel die nooit de snelheidslimiet overtreden...
Jij bent precies een Franse auto. Mooi en onverslijtbaar volgens de reclamespot.
Maar als de motor nog wil lopen, dan is het plaatwerk al verrot.
TvL wrote:Bedankt voor het welkom Bas! Is de Xantia alweer weg? En dat je nooit meer van de AX afkomt geloof ik graag. Citrofilie is ook niet te verhelpen
Ja de Xantia waar jij nog een prachtige foto van maakte op de A28 is alweer verkocht. Althans, ingeruild op een C4!
Ah, oke. Ik zou liever een Xantia hebben, maar zo'n C4 is ook helemaal geen verkeerde auto
grietje wrote:Welkom! Mooie foto's gemaakt op de meeting
grietje wrote:Welkom! Mooie foto's gemaakt op de meeting
Wel absurd hoor, dat je met je 16de al mag lessen Leeftijd zou eerder omhoog moeten, dan omlaag. Die jongeren maken al zoveel ongelukken.... Maar goed
Men hoort alleen "jongeren mogen met 16,5 jaar lessen en op 17e examen halen" maar het gedeelte 'begeleid rijden' hoort men niet en daar wordt niet over nagedacht. Alleen het fenomeen dat jongeren al genoeg ongelukken maken en dat de leeftijd omhoog zou moeten i.p.v. omlaag blijft punt van discussie.
De hoofdreden is dat jongeren het eerste jaar niet alleen in een auto rijden en dat biedt wél voordelen.
Maar dat eerste jaar is van 17 tot 18; een jaar waarin ze anders helemaal niet hadden gereden (beter naar mijn mening) waarom is dat dan niet van 18 tot 19? Ik had het overigens niet erg gevonden als ik pas later mn rijbewijs had gehaald. Ik heb ook 2 ongelukken gehad toen ik onder de 24 jaar was en pas daarna reed ik een beetje normaal. Dus voor mij de harde leerweg, maar gelukkig geen letsel of andere betrokkene, dat had anders kunnen zijn....
Maar goed, voor Tjerk is het wel leuk, want autorijden is wel leuk Toch leuker om mét AX op een meeting te verschijnen
Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Autorijden is zeker leuk, zelfs in een lesauto Maar we zien wel hoe het uit gaat pakken. Ik ben overigens niet van plan om als een malle over de weg te gaan scheuren, integendeel
grietje wrote:Welkom! Mooie foto's gemaakt op de meeting
Wel absurd hoor, dat je met je 16de al mag lessen Leeftijd zou eerder omhoog moeten, dan omlaag. Die jongeren maken al zoveel ongelukken.... Maar goed
Men hoort alleen "jongeren mogen met 16,5 jaar lessen en op 17e examen halen" maar het gedeelte 'begeleid rijden' hoort men niet en daar wordt niet over nagedacht. Alleen het fenomeen dat jongeren al genoeg ongelukken maken en dat de leeftijd omhoog zou moeten i.p.v. omlaag blijft punt van discussie.
De hoofdreden is dat jongeren het eerste jaar niet alleen in een auto rijden en dat biedt wél voordelen.
Maar dat eerste jaar is van 17 tot 18; een jaar waarin ze anders helemaal niet hadden gereden (beter naar mijn mening) waarom is dat dan niet van 18 tot 19? Ik had het overigens niet erg gevonden als ik pas later mn rijbewijs had gehaald. Ik heb ook 2 ongelukken gehad toen ik onder de 24 jaar was en pas daarna reed ik een beetje normaal. Dus voor mij de harde leerweg, maar gelukkig geen letsel of andere betrokkene, dat had anders kunnen zijn....
Maar goed, voor Tjerk is het wel leuk, want autorijden is wel leuk Toch leuker om mét AX op een meeting te verschijnen
Ik snap wat je bedoeld en daar kan ik het op zich wel mee eens zijn maar of 1 jaar zoveel uitmaakt? Voor mijn gevoel niet.
Wat van groot belang is, is de rijopleiding. De weg naar het rijbewijs toe. Dat heeft ontzettend veel invloed op een beginnend bestuurder en daarom is een jaar met een ervaren iemand naast je naar mijn mening een goede oplossing in plaats van na 2 maanden enkele rijinstructie alleen te mogen rijden.
Zojuist van de instructeur te horen gekregen dat ik, als ik zo door blijf gaan, een goede kans van slagen voor het examen heb. Ik heb er alle vertrouwen in!
Zal zometeen nog wat foto's van de meeting plaatsen in het daarvoor bedoelde topic.
. Succes met de rijlessen en let op als je een zwarte AX met witte streep ziet 
Leeftijd zou eerder omhoog moeten, dan omlaag. Die jongeren maken al zoveel ongelukken.... Maar goed 
