-witte 1.0E '87, niet meer bekend 30.000km mee gereden (42.000 tot 73.000 volgens mij) (Gertjuh)
-rode GTcarb '89: 201.000->210.000 tot heden (sloop)
-grijze GTcarb '89: 188.000->202.000 (Collin aka 2black)
-blauwe 1.0E '86, ongeveer 5000km mee gereden (sloop)
-rode GTi '90: ongeveer 2000km mee gereden (Gertjuh)
-witte GTi '90; gekocht bij 182.000. verkocht bij 189.000 (browny)
-grijze GTI '92: gekocht bij 183.000. verkocht bij 206000 (rocks)
bij 198dz een 1.6blok met 118dz km gemonteerd
-rode AX Sport '91: gekocht bij 132.000 niet mee gereden (brookman)
-rode GT Carb '88, gekocht bij 194dz blok loopt zelfde dag vast.. (ax_crosser)
-groene 1.1 Allure '95, 151dz km. tot 156dz km (Carla)
-blauwe 1.1RE '88, 133dz km. tot 137dz km (denny)
-grijze GT '92 196dz km ? (ax_crosser)
-rode GT ph1 '90 194.000dz (ax_crosser)
-grijze GT ph1 '90 238.000dz -> 249.000dz (rogier)
---
-rode GTI '92
ik moet me schamen, zo weinig updates en zoveel werk verricht!
hierbij dus een zo volledig mogelijke update:
huidige auto:
-Rode 1.4GTcarb met 106xsi- motorblok
optische tuning:
-15" TSW hockenheim velgen met 195/45/R15 Toyo's (voorlopig weer netjes opgeborgen)
-14" stalen GT velgen met 165/65/R14 Pirelli's
-getinte zijruitjes
-egaal rode achterlichten en witte knipperlichten voor
-custom laklaagje
-dubbele Sebring einddemper
onderstel:
-voor +-4cm verlaagt, achter nog niet
-OMP niet verstelbare veerpootbrug boven
-devil draagarmbrug onder
-goodridge remslangen achter
audio:
-pioneer cd-speler
-Climax eindversterker met daarop aangesloten:
-2x JBL GTO 6x9"
-2x 13cm Kenwood midi's
-2x tweetertjes
-versterker met line in ==> aansluiting laptop
planning technisch:
motorisch:
-redelijk scherpe nokkenas
-grotere sproeiers
-supersprint/devil sport uitlaat ==> spaghetti, rechte pijp naar achter met sport demper en sport-einddemper
onderstel:
-draagarmbrug onder
-koni-geel rondom
-stuggere veren achter (dieselas)
-dikkere torsiestaven
-goodridge remslangen voor
-fly-off handrem
-uitlijnen
planning uiterlijk:
exterieur:
-roest wegwerken
-spuiten?
-ruiten achter opnieuw tinten
interieur:
-strippen tot op het bot
-nuttige metertjes: volt/olietemp/oliedruk/enz.
planning veiligheid:
-rolkooi
-kuipstoelen
-5punts gordels
-noodschakelaars
planning audio:
-huidige filteren
-gewichtloos wegwerken in gestripte omgeving
-aansluiting voor navigatie/laptop
===========================================
Verhaal van de auto:
De volledige historie van de auto is bij mij bekend, ik weet welke monteur m vanaf Amsterdam (importeur) naar hier gereden heeft, wie m toen gekocht heeft en wie m daarna gekocht heeft. De laatste eigenaar voor mij was namelijk Jeri?l, een zeer goede vriend van me.
auto is door hem altijd als een GT-behandeld.. oftuwel, dat ding reed nooit onder de 160
samen hebben wij in de zomer van 2004 de koppeling en remschijven vervangen en dat was voor mij zo ongeveer het eerste echte contact met techniek en een ax.
het autootje heeft dus zelfs emotionele waarde
Staat van aanschaf:
-spanrol geklapt ==> motor in de soep
-rechter achterrem niet werkend ==> remschoenen los in de trommel
-roest bij linker zijruitje
-roest bij achterbumper-ophangpunt
-kapotte mistlichten
-deuk in rechterdeur en achterpaneel
Wat is er vervangen:
-motorblok (205xs)
-versnellingsbak
-aandrijfassen (2x)
-voorveren
-achteras
-nokkenas vd nieuwe motor (brak)
-nokkenaskeerring
-distributieriem + spanrol
-alle vloeistoffen (meerdere malen)
-spiegels
-koplampen/achterlichten/knipperlichten
-stabilisatorstang
-draagarmen + 1 fussee
-motorsteunen
-accu
-dynamo/startmotor
-radiateur
-raammechanismes
-gordels
-stoelframe
-hoofdsteunen
-stuurtje
-deurpanelen
-remslangen achter
-vsnaar
Wat moest er na de 1e APK (afkeur):
-knipperlicht links voor
-vsnaar vervangen
-remverschil voor (30%)
-handremverschil achter (90%)
-fussee speling rechts voor (6mm)
-remleidingen beter vastzetten
-remindicatordraden weg knippen
-remslang links voor vervangen
Wat moet er techisch gezien gebeuren:
-Motorblok revisie (krukas keering beide zijden lek, koppakking lek, klepseals lek en zuigerveren lek) ==> dus nieuw blok
-Koppeling vervangen
-Aandrijfassen vervangen
-Remverschil voor oplossen (klauwen reviseren)
Foto's
Aanschaf:
Tijdens de bouw:
Tegenslag:
.jpg)
Stripped:
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Motorblok:
Onderstel:
[img]http://people.zeelandnet.nl/mbomer/GT/Bouw/pict0062(1)[1].jpg[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/mbomer/GT/Bouw/pict0064(1)[1].jpg[/img]
Test opstelling:
Sleutel omgeving:
En toen wassie 'af':
Betere kwaliteit op aanvraag
ben echt benieuwd of ik deze wel af kan maken! 
