Pascal, 'Pino' en veel meer...

[Pascal]

Nu bijna een jaar na de laatste APK probeerde ik afgelopen week even wat ijsprut uit de wielkasten en van de dorpels te verwijderen...trapte ik me daar toch even door de dorpel heen..!!
Dus het nieuwe jaar begint met wederom laswerk, zal de laskar maar weer eens even uit de garage trekken en eens zien of ik nog plaatmateriaal heb ergens....zucht...

Met zo'n oud lijk blíjf je bezig, zéker als je net als ik er gewoon de pekel mee in gaat...
Beestje heeft geen schuld, fotosessie zal wel volgen als ik aan de werkzaamheden begin.

[raoel]

Ai, getver roestduivel Wel fijn als je het zelf kan!

[Losroyos]

Dat is niet echt een goed begin, hopelijk niet tekenend voor de rest van het jaar.

[CitroCin]

Ai dat zijn geen leuke dingen!

[Pascal]

Ach, tis niet anders...
Als ik de CX 'swinters zou gebruiken had ik dezelfde problemen met dat hok, reden om dat dus niet te doen.
Ik kan me nog goed voor de geest halen hoe ontzettend ik ervan baalde dat mijn DSuper in januari alweer roest onderaan de deuren had terwijl ze in augustus ervoor opnieuw gespoten was...
En aangezien 'Pino' mijn jongste auto is, riskeer ik met haar maar de winterse omstandigheden.
De Snoek, de Mini en de CX blijven wachten op betere zoutloze tijden (en een beetje meer zon)...
Bovendien is de AX makkelijk te lassen.

[Pascal]

yeaHHHH!!!!

Het is zover: tijdens de rit naar huis schoof een mijlpijl in 'Pino's leven voorbij, niet slecht voor een 23 jaar oud gammel gebakje....



We gaan voor de 500.000 km, en als ik dat in dit tempo doorzet bereikt 'Pino: het turquoise stadsvrachtwagentje' dit zo ongeveer in 2362....

Eitje...

[raoel]

Gefeliciteerd en succes met je missie

[Happytree]

yeaHHHH!!!!

Het is zover: tijdens de rit naar huis schoof een mijlpijl in 'Pino's leven voorbij, niet slecht voor een 23 jaar oud gammel gebakje....



We gaan voor de 500.000 km, en als ik dat in dit tempo doorzet bereikt 'Pino: het turquoise stadsvrachtwagentje' dit zo ongeveer in 2362....

Eitje...

Dat hij boven de 120km/u is gekomen?

Haha zonder dollen Gefeliciteerd en op naar de volgende 150dkm!

[Pascal]

"Echt meneer Agent: ik reed geen 160.
Dit ding loopt nauwelijks harder dan 110...!"



Toegegeven: boven de 140 wordt het een beetje zweverig op 135-bandjes...
Alsof je 300 rijdt in een 2CV

[Pascal]

Zo..even 'Pino' op de 160K gezet vandaag...



In iéts meer dan 9 maanden 10K dus...rij niet veel meer sinds mijn baansverandering.
Verder nog wat interessants te melden?
Neuh...dom ding doet het gewoon en APK is de laatste twee jaar een eitje.


Mooi hè?

[degene]

Dus.. minder woonwerk kilometers, geen uitdagende APK lijstjes..
Koop er es een AX bij joh!

[Pascal]

Over het ontbreken van auto-gerelateerde werkzaamheden hoef ik me geen zorgen te maken..
Zie pagina 1 van dit draadje...ik heb werk zát!

[Pascal]

Goed, we leven thans 4 april 2012, bíjna 5 maand na m'n laatste update.
Pino's bumpertje hing al een tijdje op half-elf en de laatste tijd hoorde ik gebonk rechtsvoor..
Reden: beide bumpersteunen finaal doorgerot, en op deze steun 'hangt' het ruitenwisserreservoir.
Dus van een gegalvaniseerde pijp twee stukkies gezaagd van pak-em-beet 30 cm, uiteinden plat geslagen en van gaatjes voorzien, bumper gedemonteerd en restanten steuntjes weggeslepen.
Nieuwe pijpsteuntjes geplaatst en bumpertje weer terug.
Ding hangt weer als zoals ze ooit de fabriek uitrolde.
Mooi man; oude techniek.
Afgelopen januari een nieuw einddempertje €40,- eronder, twee weekjes terug nieuwe remblokken (3-4 tientjes).

ècht... AX rijden kost geen drol!

[Rio97]

En niet te vergeten dat dit soort onderdelen met twee keer hoesten al gemonteerd zitten.
Zag laatst hoe remschijven bij een DS gemonteerd zitten...

[Pascal]

Alle ouder pré 1974 Cit's hebben de remschijven kort aan de bak, iets met afgeveerd gewicht etc.
Dus 2CV, ID/DS, GS(A) en SM.
Dat betekent dus steekassen demonteren wil je nieuwe schijven kunnen plaatsen..
Dan liever een type I AX, waar remblokken -wissel iets van 20 min werk is als alles meewerkt..

[Pascal]

Het ziet er naar uit dat, na 10 jaar trouwe dienst, mijn turquoise stadsvrachtwagen (aka Pino) me zal moeten gaan verlaten..
Komende APK zullen ongetwijfeld weer wat pijnpuntjes opleveren, plus de opstapel staande nieuwe D-riem en een licht lekkende kachelradiateur...ik twijfel sterk.
Sinds ik me vader van een intussen 2-jarig handenbindertje mag noemen die zo goed als al m'n vrije tijd opslokt, zou ik niet weten waar ik de tijd vandaan moet halen om 'Pino' weer op-en-top te krijgen..
Haar naar de sloop rijden kan ik niet over mijn hart verkrijgen, dus ik zit te denken haar te schenken (!) aan een liefhebber die het beste met haar voorheeft en tijd en aandacht schenken kan zodat ze nog even doorkan.
Let wel: slopen (of laten doen) kan ik zelf wel, ik ben ècht op zoek naar iemand die het kleine ding opknapt...dat verdient ze.
'Pino' is een type I van maart 1987, dus carburateur, 135 bandjes en een 160 km/h teller..
Ze is de mooiste niet meer, maar ik heb haar laatst nog getrakteerd op een nieuwe tellerkabel, een nieuwe verdeler/ rotor en bougies + kabels.
Wie zich geroepen voelt mag zich melden, d'r APK loopt per 28/05 as. af...

[AlexanderB]

Laat ik 't zo zeggen, ik wil 'm alleszinds best restaureren, weer helemaal orgineel en beter-dan-nieuw maken, want dat is zo'n oldtimertje natuurlijk wel waard, zijn er niet zo veel meer van over ook niet..

Maar ik ben al bezig met een andere AX die ik gekregen heb te herbouwen en er een 16V in te stoppen, dus misschien iemand anders een kans geven?

[Pascal]

Weet je wat het is; ik twijfel ENORM..
Pino is al tien jaar (!) bij me, gekocht destijds om tijdens de winter die de restauratie van m'n DS hooguit zou duren (yeah...right..intussen dus tien jaar verder en de DS hangt nog steeds in de beugel..tijd, waar blijf je?).
Het kleine turquoise ding doet het gewoon ook altijd, als het moet rij ik er zo mee naar zuid Spanje..geen probleem.
Wat niet wil zeggen dat ik er niet ergens met pech mee onderweg kom te staan, maar dat kan met iets moderns ook..

Ik heb echter nog meer hobbies en een gezin die het grootste deel van mijn tijd opslokken.
Daar komt bij dat er nu een aantal onderdelen 'op' zijn, dus ik vraag me af of ik de benodigde geldinjectie niet beter in een vervanger kan steken...heb ik nog niets gezegd over de tijd die er weer in moet...

Zucht...keuzes keuzes...

Als ze naar de sloop gaat donderen ze haar meteen de pers in...zeker weten.
Want een AX is niet meer aantrekkelijk als donor; wie rijdt er nog in tegenwoordig...zie je ze nog?
Type I's worden gillend zeldzaam, daarom gun ik haar een liefhebber die tijd voor haar heeft en haar weer in orde maakt.
Denk ik..

[Bossie]

Ik zou hem gewoon weer effe opknappen. Je krijgt spijt als je hem weg doet. Daarnaast zie ik hier op de club maar weinig personen die hem in ere zouden houden. Iedereen heeft er al 1 en hé moet er de ruimte ook maar voor hebben.

[Jurjenz]

Het lijkt mij een heel mooi project om onder mijn hoede te nemen. Zeker een vroege type 1, lijkt me super gaaf! Maar aan de andere kant, ik heb al een gti als dagelijkse auto.. Maar mijn interesse is zeker gewekt. Heb je misschien wat foto's om te delen?

Edit, wat zou er allemaal aan opgeknapt moeten worden?