Mathijs (AX, '90 1.1 TE U9, YV-70-KD)

Mathijs · Post by **Mathijs** » ThuApr16, 2009 8:28:39 PM

Hoi,

Ik ben Mathijs, 21 22 jaar, student, en heb een maandje geleden mijn eerste auto gekocht, zoals je kon verwachten een AX en wel een rode 5-deurs type 1 uit 1991. heb weer een AX gekocht! Een witte welteverstaan, met 2 ton op de klok en zo als het er nu naar uitziet een stuk minder ellende dan die rode

starten is lopen, geen getik in de bochten, geen lekke dampretourslang, wel roest

Oja, de achterbumper is al vervangen.

Fotootje (er volgen er binnenkort meer):

Todo-lijstje:
- Roestplekjes wegwerken
- Koplampunits een beetje recht zetten
- Interieur een beetje opknappen
- Injectiehuis schoonmaken
- Radio op onderbroken draad aansluiten
- Interieurventilator piepvrij zien te krijgen
- Draaiknop voor ventilatorstand zoeken

Mathijs · Post by **Mathijs** » ThuApr16, 2009 10:19:47 PM

Oja, en wat ben ik van plan er aan te verspijkeren:
- Aandrijfassen
- Kilometerteller fixen

Mindere prioriteit
- Raammechanisme achter vervangen
- Radio vervangen
- Interieur vervangen KLIK

grietje · Post by **grietje** » ThuApr16, 2009 10:21:13 PM

haha, nou, welkom

!

Ennuh... ik denk dat het wel goed komt hoor! Een AX zit zo simpel in elkaar...
En wat meer verstand van autotechniek doet je vertrouwen in een auto ook ten goede!

Post by **Rio97** » FriApr17, 2009 12:27:18 AM

Welkom hier.

Zo op de foto ziet de AX er nog prima uit. Ik zeg opknappen!
Aandrijfassen vervangen was ooit ook mijn eerste klus aan de AX.
Het is even wat werk en kost een paar centen maar dan kun je met twee vingers in de neus naar Trondheim rijden

Mathijs · Post by **Mathijs** » FriApr17, 2009 2:14:46 PM

Ok. Wat raden jullie mij aan... kan het uit om een paar tweedehandsjes aan te schaffen (op de sloop of via het forum) of nieuwen, of gereviseerden?

En waar kan ik nieuwen kopen? Bij de Citroën dealer of is die duur?

Mathijs · Post by **Mathijs** » SatApr18, 2009 5:15:21 PM

Ik heb van Grietje het advies gekregen niuewe aandrijfassen aan te schaffen, lijkt me ook slimmer. Kost wel wat, maar dan ben je er voorlopig dan ook vanaf

Mathijs · Post by **Mathijs** » WedApr22, 2009 8:32:06 PM

Goed, we zijn weer een paar dagen verder en Haynes is binnen...

Prioriteitenlijstje:
- Remklauwen reviseren + remmen ontluchten (iemand nog een goedkoop adresje voor revisiesetjes?) (AGO is me te ver weg)
- Tellerkabel vervangen (sloper?)
- Dampretourslang vervangen (Is 15 euro normaal voor een meter? (Wildkamp))

Mindere prioriteit doch zeker op het lijstje:
- Aandrijfassen vervangen (Heb een adresje gevonden op marktplaats: 125 per kant inclusief as, maar ga het denk ik toch zelf doen met mijn grote vrienden Haynes en Pa)
- Raammechanisme achter (bestuurdrskant, is dat nou links of rechts?

)

Nog minder prioriteit:
- Fatsoenlijke radio
- Dakdragers

Komende week maar eens even naar Snuverink in Borculo, die heeft heel veel van deze onderdelen liggen.
Wat ik echter sowieso nieuw aanschaf zijn de aandrijfassen.

Post by **CitroCin** » WedApr22, 2009 8:47:02 PM

Ik zou een tellerkabel ook nieuw kopen!

Mathijs · Post by **Mathijs** » WedApr22, 2009 8:51:30 PM

Misschien wel handig, dan meteen eentje met toerenteller, de voorbereiding daarvoor is al aanwezig toch?

grietje · Post by **grietje** » WedApr22, 2009 9:32:02 PM

toerenteller zit niet in je kabel 'schat':P

Mathijs · Post by **Mathijs** » ThuApr23, 2009 11:20:10 AM

Nee dat snap ik, maar buiten die kabel om is e voorbereiding voor een toerenteller toch sowieso aanwezig?

grietje · Post by **grietje** » ThuApr23, 2009 11:59:26 AM

Mathijs wrote:Nee dat snap ik, maar buiten die kabel om is e voorbereiding voor een toerenteller toch sowieso aanwezig?

Zou ik met zon oude AX niet van uit gaan. Zoiezo is het in jou tellerbak moeilijk zo niet onmogelijk een (orginele) toerenteller te plaatsen....
Als je dat wil kan je beter een losse op je dash zetten, aansluiten is niet moeilijk

Tellerkabel kost nieuw niet zo heel veel volgens mij, moet ik bestelnr + prijs opzoeken?

Die dampretourslang van de wildkamp kan je prima gebruiken! Een van de goedkoopste, heb ik ook gebruikt. Hij is wel in buitenmaat iets dikker dus je moet wel lekker proppen. Ik had overigens wel de rubber olie/benzine slang, diameter 16 mm als ik het nog goedherinner. Lekt ie veel?

Remklauw reviseren, miss eerst even ontluchten en goed losremmen, miss helpt dat. Als er nooit echt mee gereden is (en dus ook nooit echt geremd) heeft dat soms even wat losrem acties nodig

aandrijfassen is zeer goed zelf te doen! Ome Rio heeft volgens mij een super how-to op t forum gezet ervoor.

raammechanisme achter (bestuurderszijde is links

) moet je op slopers zoeken, zijn vaak verroest omdat ze niet echt veel open en dicht gaan

En dannn als laatste, dakdragers heb ik, staan ook te koop, had ik voor op mijn 5 drs maar zoals je miss weet heb ik daar een ongeluk mee gehad en was de ax meer dan total loss/.

Mathijs · Post by **Mathijs** » ThuApr23, 2009 12:42:32 PM

Haha, ik zie nu pas dat CitroCin het over een tellerkabel had, ik had tellerbak gelezen, vandaar het misverstand.

Dampretourslang ga ik bij Wildkamp bestellen. (16 . 25,4 mm)

Ik heb er al aardig wat mee geremd en ook tot piepen aan toe op rustige weggetjes, maar hij wil echt niet los. Ben ook met een staalborstel en WD40 aan de gang gegaan, maar mocht allemaal niet helpen.

Ik heb die HOWTO uitgeprint en met Haynes erbij gaan die andrijfassen vast lukken indrdaad

Overigens ga ik vanmiddag naar een demontagebedrijf, een raammechanisme, tellerkabel en radio regelen.

Wat wil je voor die dakdragers hebben Grietje?

En bedankt voor je uitgebreide antwoord

!

Mathijs · Post by **Mathijs** » MonApr27, 2009 7:59:32 PM

Zo, vandaag naar een demontagebedrijf geweest. Een hoedenplankje en het mechanisme voor het achteraam (links) op de kop getikt.

In de middag naar de kwikfit voor nieuwe remblokken.
Hij heeft nooit lekker geremd, moest altijd diep trappen. De kwikfit monteur zei ook al dat er wss een probleem was met de hoofdremcilinder.
Voor ik weg wilde rijden even een paar keer trappen en toen: *pok* erdoorheen getrapt.

Hij remt ook echt totaal niet meer met het pedaal. Met behulp van de handrem naar huis gereden (een kilometertje, rustige weg, dus enigzins verantwoord) en hier staat hij nu.

Uit wat eerdere topics en uit wat de monteur zei kan ik opmaken dat de hoofdremcilinder kaduuk is, kwestie van vervangen en ontluchten?

Ik heb er maar pech mee

raoel · Post by **raoel** » TueApr28, 2009 3:29:22 PM

Kwikfit slechte ervaringen mee, vervangen vaak teveel.. ze vroegen 300 voor reparatie van mijn rem, wat met hulp van wat ax-club leden ook voor een paar gram vet kon (zuiger zat vast)....

'k kan je helaas niet vertellen wat er met je remmen mis is (te weinig verstand van).

grietje · Post by **grietje** » TueApr28, 2009 3:48:12 PM

als je pedaal zoiezo al een lange slag heeft had is die kans wel groot.

Ik had ook op de GT, die remde echt een tijdje vrijwel niet op de voetrem, pedaal helemaal tot het schutbord en dan 'vertraagde'je maar echt remmen, nee zeker niet

Met een nieuwe HRC, door de garage geinstaleerd (120 euro) remde die weer perfect!

Mathijs · Post by **Mathijs** » TueApr28, 2009 4:50:26 PM

Met een tweedehands HRC, 35 euro, zelf geinstalleerd, vervolgens ontlucht, remt mijn AX ook weer perfect! Ik ben echt blij dat ik het (samen met pa ) voor elkaar heb gekregen!

Kan ik de lange rit naar Groningen weer maken straks.

Overigens, last but not least, ook een nieuwe pookknop gescoord

Zag er nagelnieuw uit, eventjes beetje uitgeboord en ik schroefde hem er zo op

Mathijs · Post by **Mathijs** » FriMay08, 2009 3:55:20 PM

Een paar nieuwe fotootjes:

lindap89 · Post by **lindap89** » FriMay08, 2009 4:18:40 PM

Haha leuk, nog al een student met een rode 5deurs AX; ziet er ook nog goed uit

ondanks dat t zo'n moeilijke kleur is

Jammer van die problemen die je ermee hebt gehad

Hopelijk doet hij het nu wel weer goed voor een hele tijd

Mathijs · Post by **Mathijs** » FriMay08, 2009 4:26:23 PM

Dankje! Die van jou mag er ook zijn

Hij heeft overigens wel aardig wat roestplekjes, vooral achterste wielkasten, en een plek in de kofferbak. Moet maar eens goed behandeld worden en hopelijk geen rotte dorpels.