Bas aka Bas_S (AX GTI '93) Beste auto OOIT!

Happytree · Post by **Happytree** » WedFeb02, 2011 10:21:22 PM

Bas_S wrote:Het gaat een 1.3 bak worden

Whaha bikkel!

Post by **Browny** » SunMar13, 2011 11:23:49 AM

Even een uitlaatje ophalen werd een hele middag knutselen en vervolgens lekker eten bij de Familie Slof.
Toen m'n handen nog een beetje schoon waren nog wat foto's gemaakt:

Stap 1: gereedschap op de grond:

Al een en ander los:

Velgen poetsen kan ook met een spijkerbroek:

Koekjes gaan er altijd wel in:

Alleen even buurten? Nee, dan mag er ook gepoetst worden:

Oh ja, iemand nog een zwarte impreza kopen?

Post by **q01z** » SunMar13, 2011 11:45:52 AM

was idd een erg gezellig en verder niet heel erg productief middagje sleutelen!

ben achteraf wel blij dat ik nog ff de koppeling netjes wilde centreren (en dat bas het toch echt een vreemd geluid vond... )

jammer dat het nog niet rijdt basjuh!

Bas_S · Post by **Bas_S** » SunMar13, 2011 8:37:37 PM

Was supergezellig

Hmmmmmm.....

PeterM · Post by **PeterM** » SunMar13, 2011 8:59:46 PM

bizar, je eigen GTI en de AX van je avatar gebroederlijk een kapotte bak.

Die witte staat hier met een gesneuvelde 1.3 bak. Als het goed is komt de 306 bak van Denny er tijdelijk onder.

Succes met sleutelen,

P.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMar13, 2011 9:21:12 PM

Bas_S wrote:Was supergezellig

Hmmmmmm.....

Is je bak nog heel dan?? was dat niet het enige probleem?!?!

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunMar13, 2011 9:28:20 PM

Bas_S wrote:Was supergezellig

Hmmmmmm.....

Zo kan een koppelingsplaat er ook uitzien, de diagnose was alleen wat simpeler mijn GT reed geen meter meer met deze rommel

Succes met het weer rijbaar maken.

Groetjes, Henk

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMar13, 2011 9:30:12 PM

Net zo lang doorgaan totdat het echt helemaal kapot is hè Henk......

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunMar13, 2011 9:36:54 PM

v.andriessen wrote:Net zo lang doorgaan totdat het echt helemaal kapot is hè Henk......

Niet mijn verdienste zat er in toen ik de GT kocht

Groetjes, Henk

Post by **Browny** » WedMar16, 2011 7:22:50 PM

http://www.2cv-onderdelen.nl/index.php? ... t&part=907

Bas_S · Post by **Bas_S** » SatMar19, 2011 4:18:24 PM

Blablabla, lekker bezig vandaag, bijna klaar

Alleen nog 2 moeren die hierop passen.... 7x100-1-11

Post by **q01z** » SatMar19, 2011 6:49:35 PM

bas, die M7 moeren zijn er wel af gekomen toch??? zouden gewoon in de emmer moeten zitten

raoel · Post by **raoel** » SatMar19, 2011 9:17:31 PM

Emmer? Ik spaar bakjes, van yohma-salade tot lege potjes mayo en sambal. Hardstikke handig

Tussenlager aandrijfas? M7 idd, niet te krijgen bij de bouwmarkt, maar een lieve dealer doet ze gratis weg

In dat geval: vraag een paar extra, dan weet ik bij wie ik moet zijn als ik de mijne kwijt ben

Post by **Browny** » SunMar20, 2011 11:27:40 AM

Zijn die moertje uit m'n link hierboven niet de goede? Voor 2 euro kan je het niet laten.

Bas_S · Post by **Bas_S** » TueMar22, 2011 3:46:44 PM

Ik dus gister bij de praxis he... Loop 'ff langs de ijzerwaren.. Slotbouten M7 incl. moertjes!

voor 2 euro nogwat klaar

(excuses voor de slechte foto)

Bas_S · Post by **Bas_S** » TueMar22, 2011 4:10:15 PM

Owja, hij doet het dus nogsteeds niet. Hij ontkoppelt niet....
Dat kunnen een paar dingen zijn
-koppelingsplaat verkeerdom.... (hoevaak heb ik die koppeling uit elkaar gehaalt?

)
-druklager te kort
-drukgroep te gaar
-drukgroep loopt met binnenwerk tegen de koppelingsplaat aan

Het moet dus weer uit elkaar, ik ben het gebeun zat.. nu mag d'r wel een compleet nieuwe set in.
Tijd voor een nieuw sportkoppelingssetje.. Iemand tips? Ik wil graag wel een full-face(geveerde plaat) met een sterkere drukgroep. Liefst hetzelfde frictiemateriaal wat ik had (kevlar ofzo?)
Enig idee of national sports die nog maakt??!?!

denny · Post by **denny** » TueMar22, 2011 4:46:10 PM

kijk hier eens basje.

http://www.rallybanden.nl/ en dan koppelingen. Niet zo heel duur. Italiaanse fabrikant .

worden ook hier verkocht:

http://www.gt2i-competition.com/

ik heb hem ook. Enige is wel de levertijd duurt beetje.

Bas_S · Post by **Bas_S** » TueMar22, 2011 10:11:34 PM

Ik heb nu een OMP drukgroep.. maar die is ook al redelijk af na 30.000km. Wil eigenlijk wat anders proberen.
Zo'n sinterplaat hoef ik niet, ik haal toch het vermogen van jou niet

Eigenlijk wil ik gewoon de koppeling die ik had.... maar dan nieuw... zo lekker strak en toch soepeltjes

degene · Post by **degene** » TueMar22, 2011 10:57:33 PM

Welke man wil dat nou niet

Maar wat is precies het nadeel van zo'n sinterplaat?
Onnodig duur om dat de voordelen alleen bij veel vermogen naar voren komen?

Bas_S · Post by **Bas_S** » WedMar23, 2011 9:46:39 AM

Zo'n "platen" koppeling is op zich mooi.
Omdat het contactoppervlak minder is (alleen de platen raken de drukgroep/vliegwiel), staat er meer kracht op de kleine stukjes frictiemateriaal (=meer kracht op een kleiner oppervlak).
Hierdoor zal de koppeling een stuk minder snel doorslippen (tel daarbij op dat er vaak ook een beter frictiemateriaal gebruikt word).

Uiteraard slijt het frictiemateriaal sneller, en koppelen/ontkoppelen gaat een beetje voelen als aan/uit.