AlexanderB - AX 16V - Peugeot 309

[JBo]

Ik heb ze bij mij destijds met een vernaggelde kruiskopschroevendraaier en grof geweld eruit gekregen, een doorslagpen is natuurlijk nog beter.

[AlexanderB]

ik heb doorslagjes, ik probeer het straks wel gewoon..

[Holländer]

en heel veel kruipolie! wil ook wel eens helpen (maar denk eraan, het is kruiolie, geen renolie. dus eerst inspuiten, dan een bakje koffie/een peukje en dan proberen )

[MNM(tm)]

...en een kleine steeksleutel tussen de deurvanger-stang en het onderste oogje steken.

[AlexanderB]

Met de juiste doorslagjes (niet te klein) was t zo gepiept.. (Kreeg ff tips van een monteur uit de hal)

Ik had vandaag niet zo'n zin, dus, deuren dr af, stoelen dr uit.. Het begint al aardig kaal te worden.. Ik moet nog:
-De tank dr af halen, hij zou los moeten zijn, maar hij gaat nog niet..
-Remleidingen achter los, handremkabels achter los, en de achteras op de vloer laten vallen
-Dashboard, vloermat, gordels dr uit..

Maargoed, morgen mogenlijk een 1e begin aan het laswerk ook gelijk..

[update:] Straks lassen, ff licht meenemen om de boel beter te kunnen zien..
Hm, ik begin toch wel n beetje nerveus te worden..

Hm, iemand n idee hoe ik de brandstoftank los krijg? Of iig de vulpijp..

[AlexanderB]

Zaterdag avond, 7 uur...



MERDE!

[update:]
Ik heb bedacht dat het uiteraard niet het einde van de wereld is dat mn lasdraad op is, ik ga eerst wel ff wat anders doen morgen.. Een beginnetje maken met verven ofzo.. en dan haal ik maandag wel nieuw draad. Ben nou toch al vet achter op schema, dan huren we de schuur maar n paar dagen langer..

[Holländer]

Niet t einde van de wereld misschien, maar toch wel knap vervelend! Ben benieuwd naar je update in foto's!

[AlexanderB]

Ja, foto-update zal nog heeeel even moeten wachten, daar ik al de hele week vergeet om batterijen voor mn camera mee te nemen

Verder ziek geweest, 2 dagen niks gedaan..

Ard is nog komen helpen, heel tof.. Alleen ik was zo stom om m de verkeerde kit te geven, dus die kon ik dr vandaag af pulken, meer dan n uur bezig geweest, hij had zn klusje grondig aangepakt

Morgen deadline, dat word vroeg opstaan en tot laat klussen.. en daarna kampeermeeting..

nog te doen:
- 3 plekjes kitten (speciale PU kit, zelfde als mn verf)
- Oppervlakkige roestplekjes opschuren en in de primer zetten
- De 2e helft van de auto wetsanden
- De auto ontstoffen en ontvetten
- 2 a 3 lagen witte verf dr op rollen
- Alles samenvoegen en de 2e strippen voor de parts.
- Trekhaak monteren, karretje huren, wat er nog over is van de 2e koets naar de schroothoop brengen..

Dingen die ik uitstel tot later:
- Viergaats as ophalen, klaarmaken en monteren
- Viergaats poten assembleren en monteren
- GT bumper kopen en monteren
- Spoiler en skirtset idem
- En nog wat zooi.. Stay tuned..

[AlexanderB]

Zo, de hele auto is gewetsand, alleen 1 los spatbord nog ff doen, en dan is dat klaar.
Wat een onwijs klotewerk om die zwarte plakstrips dr af te krijgen trouwens :S ik heb vanalles geprobeerd, maar behalve lomp tot op het kale metaal wegschuren met schuurpapier (waarbij de omringende lak zachter blijkt te zijn dan de plaklaag) was er niet veel dat hielp.. (verwarmen met heteluchtding, stickerverwijderaar, terpentine, dasty, dreft, wd40, schuurpapier..)

Nu even een stevige maaltijd koken, altijd belangrijk..
Straks de auto wassen, ontstoffen en ontvetten, en dan kan het verven beginnen..
En als de verf aan het drogen is, kan ik ondertussen alle onderdelen gaan klaarmaken voor inbouw. Hopelijk morgen als de verf droog is, alles gemonteerd en een goed lopende auto.

[edit:] Ik zie net dat de verf 16 uur moet drogen tussen lagen.. en ik heb dr waarschijnlijk 2 of 3 nodig.. Shit (dat heet dan "sneldrogend".. ja.. right..)

[AlexanderB]

Hm, en op de pot staat 8.. we gaan uit van 8. Morgenvroeg om 8.30 mag ik dus weer verven..

Zo, foto's! De auto staat er nu zo bij:

Gaat al best aardig, het is erg fijn om te zien wat voor verschil een enkel crappy laagje verf maakt..

Maargoed, en dan kom je dichterbij, en dan zie je de kraters:

Siliconenvervuiling, ondanks driedubbel ontvetten, toch nog.. Shit!

Sowieso is verven in het donker geen goed idee, ben benieuwd hoe het dr morgen bij daglicht uitziet..

Meer foto's:



Plek achter de koplamp gelast, lasnaad ingesmeerd met PU kit, en het blanke metaal met ijzermenie.. die combinatie is weer netjes overschilderbaar met mn PU lak, en zou roesten moeten tegenwerken..

[AlexanderB]

FFFFUUUUUUCCCKKK

Gisteren de achterklep uit elkaar laten spatten, geen idee wat er mis ging, maar ineens boem..
Daarna mn hand opengehaald aan het glas..
Mja, het was al 4 uur snachts, dus ik denk, ik ga naar huis, pleister halen..
Onderweg naar huis politie die aan mij vraagt wat ik dr doe, en me aanziet voor n koperdief.. ja, sorry jongens, maar ik weet van niks, ik ben op weg naar huis..

Kom ik vanochtend terug, is mn lashelm gestolen.
Denk dat ik aangifte ga doen als ie niet netjes geretourneerd wordt..

Verder n paar boortjes kapotgeboord op de motorsteun, die krijg ik zo niet los, denk dat ik het hele paneel dr maar uitzaag en dat later n keer inlas, ik monteer vanavond t blok wel met de 1.1 steun, en dan is het maar ff goed..

Oh, weet iemand hoe je een AX deur stelt? hij hangt te laag en raakt daardoor de rand..

[Holländer]

Nou lekker dan! fijne dag was dat! Wel balen van alles, schiet niet echt op zo natuurlijk...

Volgens mij kun je een ax deur niet stellen toch? De steunen aan je auto zitten in ieder geval vast, volgens mij die bij je deuren ook. En het past ook allemaal precies zo dat je er geen (opvul)ringen tussen kunt doen. Was dat bij de oude deuren ook zo?

[AlexanderB]

ja, denk dat die deur dan niet goed is, die liep al aan, kraste door de lak, en daardoor is de boel gaan roesten.. zal eens kijken of de donor-deur beter hangt, dan moet ik die ook nog maar wit verven..

[Holländer]

't hoeft natuurlijk niet in de deur te zitten. Kan ook in de bevestiging zitten aan je carrosserie... dat zou zuur zijn. Valt er niets te zien aan ingedeukt ofzo?
misschien kun je zelf een soort stelmechanisme maken? (bijvoorbeeld met je dremel het gat iets groter maken, maar dan de kant op waar die heen moet. Ook bij de deur (maar dan de andere kant op) en er een grote pin inzetten die misschien op een andere auto geleverd wordt ofzo).

Misschien is de andere deur verven sneller

[AlexanderB]

Kan ook de deur dr uit halen en de schanier n stukje ombuigen.. Met n hamer of kijken of de hele auto opkrikken aan de deur het gewenste resultaat geeft.. Of maar gewoon die andere deur wit maken als die beter hangt ja..

[q01z]

het slot voor de deur is gewoon te stellen hoor, hoef je niet te beunen/verneuken ook..

[AlexanderB]

hm, helpt dat, als ik de slotpin hoger hang? oke, problem solved..

[AlexanderB]

Oke, we hebben nu dus..
-alle roest dichtgelast, afgekit
-de hele koets binnen en buiten opnieuw wit gemaakt
-de deuren dr in
-de vloermat dr in
-dash weer aangesloten, moet ff op zn plek hangen en de schroeven dr terug in draaien
-bakjes boven de wielkasten teruggemonteerd
-gordels teruggemonteerd
-vernachelde tellerkabel vervangen door goede
-donorkoets bijna helemaal kaal van nuttige zaken

Nu dus alleen nog stoelen monteren, blok terugmonteren, brandstofsysteem aansluiten, klapraampjes terug dr in, veerpoten dr onder, remmen ontluchten en wielen dr onder.. oh, en de spatborden en motorkap terug dr op zetten.. en n nieuwe ruit voor de achterklep kopen (want die van de donorklep afhalen zal ook geen succes worden, zit met kit vast begreep ik..)

en dan voor binnenkort: viergaats onderstel dr onder, en de hele bodem tectyleren, skirtset en GT bumper, enzovoorts..

[Svaan]

Ik zeg; lekker bezig!

[Ceristimo]

Lekker bezig inderdaad. En man man man, wat heb jij een pech gehad...Gelukkig gaat het nu weer beter.

Mijn AX had ook een deur die vanwege een aanrijding te laag hing en niet goed sloot. De enige manier om dat te stellen is met gepast geweld. (deur openzetten en de lengte van de deur als hefboom gebruiken om 't zaakje weer wat naar boven toe te buigen...).