Fenwick (2 GTI's + 2 TRE's)

[citrofenwick]

Laat ik het makkelijker maken. Heb je nog steeds GTI veren? dan kumho. Heb je significant hardere veren dan standaard (zeg 2x) dan toyo's. Anders ga je nl de toyo's nooit op hun volledige potentieel gebruiken en dat is helemaal zonde van het geld.

Er zitten andere veren op vooraan, maar ik heb geen idee welke het zijn. Ik denk niet dat ze véél harder dan origineel zijn. In ieder geval verlagen ze amper. (Ik denk dat ik volgend jaar iets laat maken door Merwede)
Het rijdt opzich wel goed, want er zitten Bilstein Group-N dempers op.

En met semislicks kan je veel later remmen, dus dat is ook sowieso een voordeel.

[citrofenwick]

Anders iets in de in trend van de dunlop sp sport 01 nemen, net even wat beter dan kumho's (ook wat duurder helaas).

Daar ga ik maandag eens prijs van vragen. Die zijn inderdaad ook goed.

Wat regen icm R888 is echt niet zo'n issue hoor. Plensbuien wel.

Yup idd.
Het probleem is dat ik soms bandenkeuzes zal moeten maken voor ik aan 3 klassementsproeven begin. Als ik dan bvb kies om de toyo's te houden omdat het maar een klein beetje regent, is het een risico omdat het voor tzelfde geld plots meer kan beginnen regenen en ik geen banden meer kan wisselen.
Ideaal is een extra setje met regenbanden. Dat komt er wel nog, maar nu ontbreekt het budget me even om een paar setjes dure banden aan te kopen. Ik twijfel nu dus vooral of ik een goeie intermediate zal kopen, of een semi-slick. Ik heb wel nog wat redelijke regenbanden liggen op 13" GTI-velgen, dus die kan ik eventueel ook wel nog inschakelen voor moest het regenen.

@ marc: ik vraag het na, bedankt!
http://www.dutchpowertrading.nl/index.p ... e5e4856049

Maandag ga ik langs, en dan weet ik wellicht meer

[Happytree]

Lekker dat het al rijd! vind dat je het toch nog snel hebt gedaan! Proficiat!

Qua banden zou je ook een R1R kunnen overwegen erg zacht en ook prima voor regen, alleen met erg warm weer geen suc6 (en weet niet in welke maten die te krijgen is uit me hoofd)

[citrofenwick]

Ik heb de Dunlop SP01 besteld. Qua prijsverschil viel het nog mee, dus deze zijn het geworden Ik laat jullie mijn bevindingen nog wel horen als ze er op liggen.

Vandaag (eigenlijk net gisteren..) heb ik nog een aantal kleine puntjes afgewerkt. De morettes wilden niet echt meewerken. Ze wilden niet mooi vast blijven zitten in de koplampsteuntjes. Ik had er een oplossing voor klaar, maar toen zag ik dat 1 van de reflectoren toch dat niet meer was. Ik heb dan maar gewone koplampen gemonteerd...
Wat foto's:
(het kan dat ze niet perfect op hun plaats zaten)



de boosdoeners:


Ik dacht er aan om ze te doorboren en met disfultéé (staafdraad?) een regelsysteempje te maken. Zijn er nog mensen die hier problemen mee hebben ervaren en een goeie oplossing hebben? Na de keuring & rally doe ik wellicht nog een poging om ze te monteren. Nu geen tijd/zin meer.

anyway, nu ziet het er zo uit:


Nog wat lijnen en puntjes aan het exterieur, maar we komen er ..
(skirts op vorenste spatborden bvb)


album voor volledige pics: http://s741.photobucket.com/albums/xx59 ... ax/djst57/

[Losroyos]

Je hebt er wel iest mooie van gemaakt hoor, mijn complimenten

[degene]

En spatlappen niet te vergeten =D

Maar mijn god wat ziet het er fijn uit
Van genieten nu het nog kan

[Mastenhose]

Ziet er heerlijk uit Fenwick! Topresultaat!

En spatlappen niet te vergeten =D

Mocht je nog geen spatlappen hebben en die wel willen, ik heb nog een setje nieuwe Ph.1 spatlappen (achterzijde) in de schuur liggen.

[citrofenwick]

bedankt voor het aanbod, maar spatlappen sla ik nog ff af

Vanmiddag naar de keuring geweest.
EN IK BEN VERDOMME VANMIDDAG (onder andere) AFGEKEURD OMDAT IK STALEN GEVLOCHTEN REMSLANGEN HEB !!

Ik ben echt enorm kwaad. Ik heb volledig het reglement gevolgd, en daarin staat dat ik ze mag hebben in mijn klasse. Dan komen ze mijn auto volledig controleren, zien ze die dingen en zijn ze goedgekeurd. Ze staan zelfs opgeschreven in mijn geel boekje als bewijs. (elke verandering moet kunnen getoond worden met het gele boekje)

Kom ik dan toe in de keuring, en daar zeggen ze dat die niet toegelaten zijn en ik terug mag keren met standaard rubberen slangetjes. Echt hatelijk dit, weer typisch België!

Die officiële reglementen zitten elkaar gewoon netjes tegen te spreken. Ongelofelijk :s

(verder nog wat kleine puntjes, maar niets erg.)

[Losroyos]

hahahahahah wat een volk zeg. Blij dat ik in NL woon

[degene]

Is het vervolgens ook niet Belgisch om gewoon met je gevlochten remleidingen te blijven rijden en dat er over een week geen haan meer naar kraait?
Wel heel ruk dat het weer zo moet lopen. Geen gepaste beloning op al die arbeid

[2Black]

Dat is wel de gewoonte maar voor Fenwick is dat een probleem.
Of beter, het was nu juist de bedoeling voor alle aanpassingen goedkeuring te krijgen zoals ze in z'n eerder reeds gemaakte attest vermeld staan.
Da's ook belangrijk omdat deze auto voor echt rally/race werk gebouwd is. Kan ook voor verzekering van belang zijn als er ooit iets mis mocht gaan. Dan roepen ze 'Maar allé zunne, da zijn niet de juiste remleidingskes! Gij zijt juist nie goe verzekerd!'

[jb]

hahahahahah wat een volk zeg. Blij dat ik in NL woon

volk??? , het volk is hier heel goed hoor , niks mis met het volk hier hoor , en het is hier nogtans ook leuk wonen hoor
enkel die onozelaar van een minister van verkeerswezen (Etienne Schouppe) mogen ze van mij naar syberie sturen
of mishien naar afghanistan , kan hij het transport van de taliban gaan keuren
iig de regelgeving hier voor de keuring is KLOOTE , fenwicks remlijdingen waren perfect , dat hij die terug moet origineel maken maakt me ook heel boos

@ fenwick : de rally is prachtig, laat je niet ontmoedigen , dagje of 2 werk en das gefixed

[raoel]

is er niet misschien een andere keurmeester die je gevlochten (betere??!!!) remleidingen goedkeurt?

[citrofenwick]

Is het vervolgens ook niet Belgisch om gewoon met je gevlochten remleidingen te blijven rijden en dat er over een week geen haan meer naar kraait?
Wel heel ruk dat het weer zo moet lopen. Geen gepaste beloning op al die arbeid

Nah, veel kans dat ze er volgend jaar opnieuw over zeiken.
Tegen volgend jaar spuit ik er een dikke laag steenslag over ofzo. Ik zie wel nog.

Dat is wel de gewoonte maar voor Fenwick is dat een probleem.
Of beter, het was nu juist de bedoeling voor alle aanpassingen goedkeuring te krijgen zoals ze in z'n eerder reeds gemaakte attest vermeld staan.
Da's ook belangrijk omdat deze auto voor echt rally/race werk gebouwd is. Kan ook voor verzekering van belang zijn als er ooit iets mis mocht gaan. Dan roepen ze 'Maar allé zunne, da zijn niet de juiste remleidingskes! Gij zijt juist nie goe verzekerd!'

Inderdaad, ik probeer toch zo min mogelijk te frauderen met zo'n dingen. De wagen moet bij aanvang van een wedstrijd comform zijn aan het gele boekje. Ik vraag me nu af of ze kunnen zeiken als die dingen er niet onder zitten als ik een wedstrijd ga rijden (best mogelijk, want ze staan in het gele boekje opgeschreven)

Ik ga dan straks eens zien wat voor remslangetjes ik hier nog kan vinden...

[Bossie]

Het moet ook niet zotter worden. Voor je keuring je remslangen wisselen

[degene]

Kun je niet een zwart rubberen hoesje eromheen rollen? Bij de betere Styling boer verkrijgbaar

[Bossie]

Goodridge remslangen zijn ook met gekleurde (incl. zwart) bescherming leverbaar ipv. transparant.

[citrofenwick]

Tegen volgend jaar beun ik er wel iets rond ja

Ondertussen zitten de rubberen slangen er al opnieuw op.
Nu ben ik bezig met mijn originele gordelklikkers terug aan het installeren. Daarvoor had ik ook afkeur.
Ook belachelijk, maar gelukkig niet zoveel werk.

[CitroCin]

Wat word een auto bij jullie toch op rare dingen afgekeurd zeg!!
Succes met herstel en herkeuring.

[Browny]

Goodridge remslangen zijn ook met gekleurde (incl. zwart) bescherming leverbaar ipv. transparant.

Is dit geen siliconen omhulsel? Valt natuurlijk minder op, maar als ze zo streng zijn weet je niet of ze er in stinken.