Ivar /Browny, Citroën AX Sport, 2CV, Peugeot 106, 306 en J7
Moderator: webmasters
Poepoe, het was even zoeken, maar m'n wie is wie bestaat nog 
Ik heb wel wat updates:
Voor de 106 een nieuw setje winterbandjes en andere nokkenassen gekocht.
Voor de J7 nieuwe deuren gekocht in Frankrijk, even een beetje opknappen en dan laten spuiten, is dat ook weer netjes.
Voor de ax een trekhaakje gescoord bij de frikaddellenmeeting, die komt er waarschijnlijk as. zaterdag onder.
Ik heb wel wat updates:
Voor de 106 een nieuw setje winterbandjes en andere nokkenassen gekocht.
Voor de J7 nieuwe deuren gekocht in Frankrijk, even een beetje opknappen en dan laten spuiten, is dat ook weer netjes.
Voor de ax een trekhaakje gescoord bij de frikaddellenmeeting, die komt er waarschijnlijk as. zaterdag onder.
Laten spuiten?Browny wrote:Voor de J7 nieuwe deuren gekocht in Frankrijk, even een beetje opknappen en dan laten spuiten, is dat ook weer netjes.
Gewoon netjes rollen op de keukentafel, zo hoort dat met ouwe bestelbusjes
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Nokkenasjes zijn Catcams 1321708
Wat mooie specs:
* Inlet duration [0.1mm+cl]: 256 deg, Exhaust duration : 256 deg
* Inlet duration [1.0mm+cl]: 230 deg, Exhaust duration : 230 deg
* Inlet valve lift [cl=0]: 10.00mm, Exhaust valve lift : 10.00mm
* Peak Angle: Inlet 110 deg, Exhaust 106 deg
* Timing [1.0mm+cl](Inlet open - close) / (Exhaust open - close) : 5-45/41-9
* Lift at TDC [cl=0]: 1.55mm ; Exhaust lift (TDC) : 2.00
* Valve clearances : Inlet = .008"/.20mm ; Exhaust = .010"/.25mm
@rio
Die deuren laat ik gewoon spuiten, de hele camper is netjes gespoten en voor die honderd euro extra, ach, dat ding kost toch geld.
Geld moet rollen toch, dat doet het goed op 19X400 bandjes!
Wat mooie specs:
* Inlet duration [0.1mm+cl]: 256 deg, Exhaust duration : 256 deg
* Inlet duration [1.0mm+cl]: 230 deg, Exhaust duration : 230 deg
* Inlet valve lift [cl=0]: 10.00mm, Exhaust valve lift : 10.00mm
* Peak Angle: Inlet 110 deg, Exhaust 106 deg
* Timing [1.0mm+cl](Inlet open - close) / (Exhaust open - close) : 5-45/41-9
* Lift at TDC [cl=0]: 1.55mm ; Exhaust lift (TDC) : 2.00
* Valve clearances : Inlet = .008"/.20mm ; Exhaust = .010"/.25mm
@rio
Die deuren laat ik gewoon spuiten, de hele camper is netjes gespoten en voor die honderd euro extra, ach, dat ding kost toch geld.
Geld moet rollen toch, dat doet het goed op 19X400 bandjes!
Met de 106 op wintersport geweest en in Duitsland even getest hoe hard ie eigenlijk kan.
Op de gps tussen de 205 en 210, was een beetje bergachtig, maar volgens mij ging ik toen ongeveer over een vlak stukje.
Hij heeft zich goed gedragen, zelf met enorme sneeuwval is een beetje koppel onderin toch wel lekker, want toeren maken wil je dan niet..
Op de ax inmiddels een trekhaak gemonteerd zodat we die kunnen gebruiken om te gaan mountainbiken, alleen nog de bekabeling even aansluiten.
Op de gps tussen de 205 en 210, was een beetje bergachtig, maar volgens mij ging ik toen ongeveer over een vlak stukje.
Hij heeft zich goed gedragen, zelf met enorme sneeuwval is een beetje koppel onderin toch wel lekker, want toeren maken wil je dan niet..
Op de ax inmiddels een trekhaak gemonteerd zodat we die kunnen gebruiken om te gaan mountainbiken, alleen nog de bekabeling even aansluiten.
Afgelopen weekenden lekker bezig geweest aan de J7.
Ik heb de zijwanden voorzien van nieuwe decorpanelen, er zat een soort wit/grijs iets op en ik heb banken en een tafel erin gezet op de plaats waar eerst alleen stukjes plaatwerk om de wielkasten heen zat.
We hebben ook kussens besteld voor op de bank en aan de achterkant, waarmee we uiteindelijk, als de tafel naar beneden is geklapt, een bed kunnen creëren van 2,10 bij 1,71.
Foto-tje van voor:
en na:
Met de 106 een daagje op het circuit in Malmedy, naast Spa, doorgebracht en die heeft zich daar goed bewezen, heerlijk was het.
Actiefoto:
Rondom de ax weinig updates, hij blijft het perfect doen, trekhaakje zit erop, das wel een nieuwtje.
Ik heb de zijwanden voorzien van nieuwe decorpanelen, er zat een soort wit/grijs iets op en ik heb banken en een tafel erin gezet op de plaats waar eerst alleen stukjes plaatwerk om de wielkasten heen zat.
We hebben ook kussens besteld voor op de bank en aan de achterkant, waarmee we uiteindelijk, als de tafel naar beneden is geklapt, een bed kunnen creëren van 2,10 bij 1,71.
Foto-tje van voor:
en na:
Met de 106 een daagje op het circuit in Malmedy, naast Spa, doorgebracht en die heeft zich daar goed bewezen, heerlijk was het.
Actiefoto:
Rondom de ax weinig updates, hij blijft het perfect doen, trekhaakje zit erop, das wel een nieuwtje.
ow ze is eenkennigBrowny wrote:denny wrote:die vrouw van jouw heeft die nog meer foto's gemaaktdie vrouw van mij heeft nog meer foto's gemaakt, maar niet zo gek veel en eigenlijk alleen van mij...
Maar jij staat ook op het rallye forum wel een paar keer ertussen.
Chris en ik kregen het ook al niet voor elkaar haar de auto in te krijgen bij een van ons.
Don't walk behind me, I may not lead. Don't walk in front of me, I may not follow. Just walk beside me and be my friend.
