Aad aka Rock's C4 + AX Volcane + AX 16v + DS3

robin · Post by **robin** » MonMay26, 2008 12:52:28 PM

Ziet er goed uit Aad!!

Heel veel plezier met je GTI!!!

benny666 · Post by **benny666** » MonMay26, 2008 4:25:29 PM

Ik denk dat je het record wel gaat halen. Deze GT schreeuwt zeker om andere velgen. Wat wel een beetje jammer is, is het tweetje op het kenteken.

Maar ach, wie stoort zich daar aan?

Rock's · Post by **Rock's** » MonMay26, 2008 5:03:31 PM

benny666 wrote:Wat wel een beetje jammer is, is het tweetje op het kenteken.

Maar ach, wie stoort zich daar aan?

Jij blijkbaar

J5 · Post by J5 » MonMay26, 2008 8:17:42 PM

Gefeliciteerd met je GTI.
Ga je er echt een jaar voor uittrekken voor je ermee gaat rijden?
Zo slecht is ie toch niet, hij ziet er juist wel goed uit.

Koen NL · Post by **Koen NL** » MonMay26, 2008 9:23:00 PM

Gefeliciteerd met deze GTI!

Word waarschijnlijk een mooi project om te volgen!

Rock's · Post by **Rock's** » MonMay26, 2008 9:49:12 PM

Nogmaals...

Rock's wrote:
Ik heb best leuke plannen. maar eik is hij er te netjes voor, dus miss komt er niets van terrecht, en blijft het gewoon een nette GTI

Ik zal gewoon zeggen wat ik van plan ben...

Ik (eik wij) wil(len) AX cabrio maken...

Maar zomaar choppen van dit nog perfect GTItje zou zonde kunnen zijn...

Denken aan de RDW regels...... "de eerste keer" zonder te oeffenen... er is bijna geen info te vinden over hoe te verstevigen... in geen 15 jaat een lasapparaat aangeraakt ...

Ik heb lang gedacht...als het mislukt maak ik er een aanhanger van en verkoop ik de onderdelen,
Bij alle vorige axjes vond ik het niet zonde om een goede GT te strippen...rond de 250k gelopen en hier en daar een lekkage... maar deze heeft de helft gelopen en is netjes..... en mag dus niet mislukken...

Ik heb het vermoeden dat ik veel kennis en hulp nodig ga hebben als ik het doorzet .... en dat is binnen de club gelukkig wel te vinden

Mischien een keer een chop shop meeting houden waarbij we met z'n allen knopen door gaan slijpen

Job · Post by **Job** » MonMay26, 2008 10:03:20 PM

whoooo aad, super idee man!

Ik zou het cker doorzetten. Met de nodige research en vakmanschap moet dat toch lukken

!

Trouwens... voor een nette cabrio is ook een nette 'donor'auto nodig, en die heb je nu dus

!! Ik blijf het met smart volgen!

en anders is een aanhanger ook best leuk! en vooral handig

grietje · Post by **grietje** » MonMay26, 2008 10:25:51 PM

Doen we dan tegelijkertijd een pickup

Post by **Browny** » SatMay31, 2008 4:05:10 PM

en? nog bezoek gehad?

Post by **Bossie** » SatMay31, 2008 4:12:25 PM

Rock's wrote: Ik zal gewoon zeggen wat ik van plan ben...

Ik (eik wij) wil(len) AX cabrio maken...

Maar zomaar choppen van dit nog perfect GTItje zou zonde kunnen zijn...

Denken aan de RDW regels...... "de eerste keer" zonder te oeffenen... er is bijna geen info te vinden over hoe te verstevigen... in geen 15 jaat een lasapparaat aangeraakt ...

Wil je zoiets maken (vorig jaar Citromobile)? Wellicht is de eigenaar van deze AX via het duitse AX Forum te vinden. Wat ik van hem begreep heeft een of ander carrosserie bedrijfje deze gemaakt. En ik geloof zelfs een klein aantal (niet meer dan 5)

Er waren wel de nodige verstevigingen aangebracht.

Rock's · Post by **Rock's** » WedJun04, 2008 6:42:49 PM

Grmble... ik heb nu deze...

Maar ik heb weer een foto van deze gezien... + ze zijn in de aanbieding

zal ik het doen ?

Drake · Post by **Drake** » WedJun04, 2008 6:52:29 PM

Ik zeg doen!

en btw een ax cabrio bouwen? ik kan redelijk lassen en kan eventueel een structureel ontwerp maken zodat het geen rijdende plumppudding word

Job · Post by **Job** » WedJun04, 2008 6:57:32 PM

hahaha... je hoeveelste setje velgen voor de Mazdaratie wordt dat

!?

gewoon doen joh

!

Post by **Browny** » WedJun04, 2008 6:58:46 PM

Maatje van mij kan heel erg goed lassen (5 jaar lang metaalbewerker, hele dag niets anders gedaan dan lassen) en een goed lasapparaat is ook ter beschikking.
Echter, er staat wel een uurtariefje tegenover denk ik. Al zal dat zeker niet hoog zijn.
Misschien kan hij in samenwerking met Chris iets uitdenken?
Hij werkt momenteel bij een carosseriebedrijf dus van een stevig ontwerp zal ie ook wel redelijk kaas hebben gegeten.

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » WedJun04, 2008 9:32:45 PM

Rock's wrote:zal ik het doen ?

nu kunnen we met z'n alle hard NEE! gaan roepen maar dat heeft toch geen zin

dus ik zeg ook gewoon doen, als ik het zo inschat gaat dat er chic uitzien

Post by **Joost** » WedJun04, 2008 10:03:02 PM

tja het zijn nog steeds geen 5 spaaks

DuFF · Post by **DuFF** » WedJun04, 2008 10:44:16 PM

Browny wrote:Maatje van mij kan heel erg goed lassen dus van een stevig ontwerp zal ie ook wel redelijk kaas hebben gegeten.

dan hoop ik niet dat de cabrio-basis van kaas gemaakt word

mooie velgen Aad, is het repareren van de huidige velgen te duur, of hoe zit de vork in de steel ?

en een cabrio?, ik zou het zonde vinden van de Ax, maar als je het echt wilt,
moet je die plannen en ontwerpen gewoon doorzetten.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun05, 2008 12:32:26 PM

Er zijn wel meer cabrio's gemaakt dan 5, in Duitsland duiken ze nog weleens op (ook GTI'tjes, ooit een groene GTI bekeken, mooie auto en reed erg lekker maar na lang wikken en wegen toch maar besloten dat ik liever brood met beleg had dan een GTI cabrio

)

Vraag me af of dat zomaar goed te krijgen is met de RDW aangezien ze ook moeilijk doen over het goedkeuren van een Ford Sierra met 5.7 V8 motor (terwijl die in het buitenland wel zo geleverd zijn, alleen onder een andere merknaam), maar wil je iig heel veel succes wensen!

Post by **Bossie** » ThuJun05, 2008 1:23:41 PM

Er zullen allicht meer dan 5 cabrio's gemaakt zijn. Echter, het carrosserie bedrjif dat de cabrio vd foto's vandaan kom, schijnt er toen 5 omgebouwd te hebben.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun05, 2008 1:42:02 PM

Okee, duidelijk. Ben benieuwd welke bedrijven dat dan allemaal gedaan hebben.