Jan Bos aka Bossie (AX GT '89, 2x AX GT '90)

2Black · Post by **2Black** » FriDec11, 2009 11:29:49 PM

Bossie wrote:Hiervoor heb ik andere plannen voor een triggerwheel. Ik ben nl. aan het uitzoeken of ik een custom ring kan laten maken voor op het vliegwiel. ....

Dan kun je net zo goed een vliegwiel uit een Rallye o.i.d. gebruiken, dat is van zichzelf al een triggerwheel tenslotte. Aannemende dat je nu een GT carburateur vliegwiel hebt.
Originele sensor van een Rallye pastte bij Nigel niet in de v-bak. Hebben we destijds een gat in moeten zagen om ruimte te maken.

Post by **Bossie** » SatDec12, 2009 8:30:29 AM

2Black wrote:
Bossie wrote:Hiervoor heb ik andere plannen voor een triggerwheel. Ik ben nl. aan het uitzoeken of ik een custom ring kan laten maken voor op het vliegwiel. ....
Dan kun je net zo goed een vliegwiel uit een Rallye o.i.d. gebruiken, dat is van zichzelf al een triggerwheel tenslotte.

Dat is juist het probleem, de vertanding die wordt gebruikt is niet geschikt voor de programeerbare ontsteking. Hiervoor heb ik een 36-1 vertanding nodig, de vertanding die bij de TU blokken wordt gebruikt is 60-2.

Post by **citrofenwick** » SatDec12, 2009 10:59:16 AM

Ziet er allemaal erg leuk uit. Ik ben benieuwd naar je verdere plannen

Post by **Bossie** » WedDec23, 2009 9:08:00 PM

Via een inkoopactie op Rallye.nl nog wat leuke spulletjes gescored voor het project 'Programmeerbare ontsteking'. Als dat straks geen mooie vonkjes op gaat leveren, dan weet ik het ook niet meer

Bas_S · Post by **Bas_S** » ThuDec24, 2009 1:37:04 PM

Rode bougiekabels +10pk

2Black · Post by **2Black** » ThuDec24, 2009 2:06:41 PM

Bas_S wrote:Rode bougiekabels +10pk

Rode kabels + MSD sticker = 25pk

Nog even over je vliegwiel Jan...
Jeroen (Bosma) boort er gewoon gaten in ....
Werkt uitstekend; hier het filmpje

Nard heeft ook zoiets in z'n SM, alleen heeft hij het computergestuurd laten boren en meten en daarna heeft hij voor veel geld (heb het zelf opgehaald... en afgerekend) z'n vliegwiel laten balanceren.

Post by **Bossie** » FriDec25, 2009 9:49:19 PM

@2Black, de trigger vanaf het vliegwiel is van latere zorg. Daar ga ik mee bezig zodra ik het volgende onderblok ga klaarmaken. Tot die tijd verwacht ik dat het triggerwiel op de poulie wel voldoet. Het is nu eerst zaak om deze ontsteking draaiende te krijgen.

De eerste +10 pk liggen nu klaar (ok, +25 pk aangezien er ook MSD stickers in de doos liggen

) Gisteren en vandaag maar een setje bougiekabels in elkaar geklust.

beefy · Post by **beefy** » FriDec25, 2009 10:23:35 PM

mooi bezig bossie

Post by **Browny** » SatDec26, 2009 10:52:10 AM

heb je die "ford" stekker er ook bij en past die ook 1,2,3 op de ax?

Post by **Bossie** » SatDec26, 2009 12:08:51 PM

Ik had de Ford stekker al liggen. Bij mij is het sowieso niet 1 2 3 te plaatsen aangezien ik geen DIS-ontsteking heb, maar een ontsteking met verdelerkap. Als je al een DIS-ontsteking hebt, dan is het redelijk 1 2 3 te plaatsen. Je moet de Ford stekker volgens onderstaande scan aansluiten en zorgen dat je goede bougiekabels hebt aangezien de aansluitingen op de bobine anders zijn.

Bij mij gaat het straks aangestuurd worden door de MegaJolt Lite Jr. ontstekingscomputer. http://www.autosportlabs.net/Main_Page

Hierin kan ik in een ontstekingstabel zetten welke vervroeging ik wil hebben bij een bepaald toerental met een bepaalde motorbelasting.

In een schematische weergave komt mijn ontstekingsinstallatie er als volgt uit te zien:

Post by **Bossie** » SatMar27, 2010 6:10:07 PM

mijn wie-is-wie al halverwege pagina 2

Maar ja, hij doet het dan ook gewoon.

Ok, claxon deed het niet, maar toen Marco deze op de meeting probeerde toen deed die het in ene wel weer, iets van magic touch ofzo.

Laatste update is nog van vorig jaar. Gelukkig was het vandaag mooi weer en had ik zin om de winterbanden er onderuit te halen. Ik had eigenlijk de zomerwielen willen laten coaten, maar daar is het nog niet van gekomen. Naja, volgende winter een nieuwe kans. Na het wisselen de winterwielen maar even goed schoon gemaakt en opgeborgen. Kunnen ze er in oktober zo weer onder

Gelijk maar even een paar foto's gemaakt.

Met winterwielen

Met zomerwielen

Winterwielen netjes schoon gemaakt

Rooney · Post by **Rooney** » SatMar27, 2010 6:37:35 PM

Bossie wrote: mijn wie-is-wie al halverwege pagina 2

Maar ja, hij doet het dan ook gewoon.

Heb jij ook een saaie AX zeg

Ook al doet ie het heb ik vaak nog wel wat te rommelen hoor

Hoe is het met je programmeerbare ontsteking?

Post by **Bossie** » SatMar27, 2010 10:23:28 PM

De laatste tijd niet echt veel zin gehad om wat te doen. Veel werken en daarbij dagelijks 4 uur reistijd. Nu begint de tijd weer te komen om wat te doen. Het weer is ook weer wat aantrekkelijker en het blijft langer licht.

Computer voor de ontsteking is gemonteerd, vacuum aangesloten, edis module is geplaatst. Nu het spul nog aansluiten, nieuwe bobine en kabels plaatsen, triggerwheel plaatsen en de sensor bij het triggerwheel. Dan moet er ook een andere brandstof pomp worden gemonteerd.

Nog genoeg te doen, maar het begin is er.

J5 · Post by J5 » SatMar27, 2010 10:58:44 PM

Steelies voor winterbanden hoe durf je.

Ik heb juist gekeken om vts velgen voor de winter te gebruiken.

Ziet er goed man.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunMar28, 2010 12:17:10 AM

Toulouses staan altijd errug netjes onder een AX!

Hoewel die steelies ook absoluut niet misstaan!

Post by **Browny** » SunMar28, 2010 12:04:30 PM

mag ik je winterset mooier vinden staan?

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunMar28, 2010 12:36:47 PM

Browny wrote:mag ik je winterset mooier vinden staan?

Ik had net in het topic van Johan zijn velgen onder de 106 geroemd, want die vind ik echt mooi ook onder een AX.

Maar persoonlijk vind ik de zomertrim onder jouw AX één van de mooiste combinaties.

Maar zoals je al merkt uit de reactie van Ivar smaken verschillen en dat is maar goed ook

Groetjes, Henk

Post by **Bossie** » SatMay29, 2010 7:28:00 PM

De laatste tijd ergerde ik me wat aan de uitlaat die contact zocht met de draagarmbrug. Dat ding hangt best laag en raakt wel eens wat. Vanmorgen maar even naar de garage gereden en de brug op gegaan. Draagarmbrug eerst een stuk rechter geslagen en er daarna onderuit gehaald. Er zitten weer wat scheurtjes in de steun en die moeten een gelast worden. Daar had ik alleen geen zin in en misschien ga ik nog kijken voor een andere draagarmbrug.

Daarna even een boutje uit de poelie gedraaid om te kijken hoe lang deze zijn. Vervolgens een setje gezocht dat een cm langer is, zodat het triggerwheel hier gemonteerd kan worden.

Ik moet nog wat aan de uitlaat gaan doen, die is bij de flens weer gaan lekken. Toch maar op zoek gaan naar een passende ring. Moet wel een beetje vlot gaan gebeuren aangezien hij binnenkort voor de APK moet. Ook is het blok lekker vettig. Voor de zekerheid maar even olie gepeild. Deze stond nog op 3/4. Zoveel is er dus niet gelekt aangezien ik vorig jaar voor Malmedy olie heb ververst en sindsdien geen olie heb bijgevuld. Binnenkort de olie ook maar weer eens gaan verversen.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » TueJun08, 2010 12:35:04 AM

Jan was nog niet helemaal wakker....

Post by **q01z** » TueJun08, 2010 10:15:40 AM

Mastenhose wrote:Jan was nog niet helemaal wakker....

volgens mij ziet Jan er zelden wakker uit.. je merkt aan de opmerkingen of hij het is