Eric aka DuFF - Peugeot 206 2.0hdi-foto's pag.40 enz.
Moderator: webmasters
iel, wie zn nagels zijn dat
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
zo helemaal geen mailtje meer dat er in me wie=wie is gereageerd 
.
Nee ax rijd nog zeker 2 maanden haha, belachelijk ziet ie er uit, spoiler weg, en nog veel meer weg, het rijd zeker niet slecht, hou me netjes aan de snelheid, geef 'm een rustig en net einde, kijken hoe zuinig die rijd, ik merk wel dat ik power mis door die spaghetti, bizar gewoon.
.Nee ax rijd nog zeker 2 maanden haha, belachelijk ziet ie er uit, spoiler weg, en nog veel meer weg, het rijd zeker niet slecht, hou me netjes aan de snelheid, geef 'm een rustig en net einde, kijken hoe zuinig die rijd, ik merk wel dat ik power mis door die spaghetti, bizar gewoon.
Spreken is goud, Ductape is zilver.
Een uitgeklede DuFF-mobiel?Foto's van hoe die er nu uitziet is nogal een treurig beeld, dat bespaar ik jullie toch maar denk ik.
En dat de Ax het niet fijn vindt liet ie ook merken gistermiddag.
ik was opweg naar huis na werk, en toen kon ik de rotonde oprijden, alleen ik kreeg 'm niet uit de 1, en ook niet in een andere versnelling, en opeens zat ie ook niet meer in de 1, en schakelde de Ax helemaal niet meer, toen me koppeling maar laten opkomen en toen stond ie toch nog in de 1, hij stotterbokte namelijk en viel uit.
snel alarmlichten aan, uitgestapt, proberen te duwen, lukt niet, want stond nog in de versnelling, en ik kan natuurlijk niet de koppeling intrappen en duwen tegelijk, ik kan wel multitasken, maar er zijn grenzen.
afijn, er stapte al meer mensen uit achter mij, ik ging koppeling intrappen, en zij duwde mij de berm in, daar kon ik op het gemakje is gaan bellen.
eerst maar anwb gebeld, gegevens doorgegeven, tot we in het gesprek tot de conclusie kwamen dat ik iets anders wou, ik wou alleen maar weggesleept worden uit die berm, het repareren kon ik vast ook zelf wel, maar niet op een onverharde weg, maar de anwb centralist zat meer te denken om een monteur te sturen... gesprek afgekapt en een garage gebeld die 4 minuten verderop zit op een industrieterrein, ze kwamen direct en hebben de ax op sleeptouw naar de garage genomen, de brug opgerolt en toen tot de conclusie gekomen dat de grote schakelkogelbal uit de kom lag. dus heel dat schakelding bij de V-bak hing los, en ook een schakelstang was losgekomen.
Ze begonnen over nieuwe onderdelen, toen heb ik ingehaakt met dat de ax over ongeveer een maand naar de sloop mag, dus nu is het tijdelijk gefixt met ty-raps. is niet geschikt voor lange afstanden, ty-raps smelten, dus 1 dezer dagen nog ff wat staaldraad er omheen knopen.
maar ik blijf er luchtig bij, en het is nu toch wel duidelijk, de ax mag zsm naar de sloop
.
En dat de Ax het niet fijn vindt liet ie ook merken gistermiddag.
ik was opweg naar huis na werk, en toen kon ik de rotonde oprijden, alleen ik kreeg 'm niet uit de 1, en ook niet in een andere versnelling, en opeens zat ie ook niet meer in de 1, en schakelde de Ax helemaal niet meer, toen me koppeling maar laten opkomen en toen stond ie toch nog in de 1, hij stotterbokte namelijk en viel uit.
snel alarmlichten aan, uitgestapt, proberen te duwen, lukt niet, want stond nog in de versnelling, en ik kan natuurlijk niet de koppeling intrappen en duwen tegelijk, ik kan wel multitasken, maar er zijn grenzen.
afijn, er stapte al meer mensen uit achter mij, ik ging koppeling intrappen, en zij duwde mij de berm in, daar kon ik op het gemakje is gaan bellen.
eerst maar anwb gebeld, gegevens doorgegeven, tot we in het gesprek tot de conclusie kwamen dat ik iets anders wou, ik wou alleen maar weggesleept worden uit die berm, het repareren kon ik vast ook zelf wel, maar niet op een onverharde weg, maar de anwb centralist zat meer te denken om een monteur te sturen... gesprek afgekapt en een garage gebeld die 4 minuten verderop zit op een industrieterrein, ze kwamen direct en hebben de ax op sleeptouw naar de garage genomen, de brug opgerolt en toen tot de conclusie gekomen dat de grote schakelkogelbal uit de kom lag. dus heel dat schakelding bij de V-bak hing los, en ook een schakelstang was losgekomen.
Ze begonnen over nieuwe onderdelen, toen heb ik ingehaakt met dat de ax over ongeveer een maand naar de sloop mag, dus nu is het tijdelijk gefixt met ty-raps. is niet geschikt voor lange afstanden, ty-raps smelten, dus 1 dezer dagen nog ff wat staaldraad er omheen knopen.
maar ik blijf er luchtig bij, en het is nu toch wel duidelijk, de ax mag zsm naar de sloop
.Spreken is goud, Ductape is zilver.
En strak dat die spaghetticreatie schakelt, ik kweek spierballen als ik naar de 5 schakel haha.
Nieuw plan'd'campagne bedacht.
Ax blijft rijdend tot apk (nog 3 maanden ofzo), dan is het einde verhaal.
Ax gaat uit elkaar gehaald worden, veel gewilde onderdelen zoals deuren, zijschermen, complete skirtset, etc. zullen hierdoor te koop komen.
wat de vervangende auto gaat worden ben ik nog niet uit, vandaag in een ford fiësta en een ford fusion gezeten, fusion is fijner qua laadmogelijkheden, en oogt ruimer door de betere lichtinval maar de fiesta leek me relaxter te zitten, comfort van de stoelen is goed te doen.
verdere kandidaten zijn :
Citroën c3.
volkswagen golf 4 of 5.
verder heb ik nog niet gekeken, misschien nog iets toyota-achtigs bekijken oid.
voorwaarden zijn : gewicht rond de 1000 kg, 5 deurs, diesel, bouwjaar rond 2005 en kleur enz boeit niet.
dus heb je tips vervuil dan mijn wie=wie er maar mee
Nieuw plan'd'campagne bedacht.
Ax blijft rijdend tot apk (nog 3 maanden ofzo), dan is het einde verhaal.
Ax gaat uit elkaar gehaald worden, veel gewilde onderdelen zoals deuren, zijschermen, complete skirtset, etc. zullen hierdoor te koop komen.
wat de vervangende auto gaat worden ben ik nog niet uit, vandaag in een ford fiësta en een ford fusion gezeten, fusion is fijner qua laadmogelijkheden, en oogt ruimer door de betere lichtinval maar de fiesta leek me relaxter te zitten, comfort van de stoelen is goed te doen.
verdere kandidaten zijn :
Citroën c3.
volkswagen golf 4 of 5.
verder heb ik nog niet gekeken, misschien nog iets toyota-achtigs bekijken oid.
voorwaarden zijn : gewicht rond de 1000 kg, 5 deurs, diesel, bouwjaar rond 2005 en kleur enz boeit niet.
dus heb je tips vervuil dan mijn wie=wie er maar mee
Spreken is goud, Ductape is zilver.
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
-
Henk Bats
- Drempelkiller
- Posts: 3709
- Joined: SatOct09, 2004 4:07:33 PM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
Lees bij Fustraties mijn topic "Duitse degelijkheid" dat gaat over een Golf 5 TDI.DuFF wrote:...... volkswagen golf 4 of 5.............
dus heb je tips vervuil dan mijn wie=wie er maar mee
Sterkte met je zoektocht, ik zou toch maar een C3 nemen
Groetjes, Henk
Zie ook eens onze web-site's http://xj-79-zg.batssoft.nl of http://xd-76-gj.batssoft.nl of onze nieuwe
aanwinst http://89-thv-2.batssoft.nl en meld je aan op http://kentekens.axclub.nl