Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[2Black]

Helaas is Nard op vakantie gegaan....
Dus weekje rustig aanmodderen mocht het probleem terugkeren.

Gekke is dat ik dit gedoe een halfjaar geleden geregeld had en het zich de afgelopen 5 maanden ofzo niet heeft voorgedaan.

Thx for the tip Marc!

[q01z]

Helaas is Nard op vakantie gegaan....
Dus weekje rustig aanmodderen mocht het probleem terugkeren.

Gekke is dat ik dit gedoe een halfjaar geleden geregeld had en het zich de afgelopen 5 maanden ofzo niet heeft voorgedaan.

Thx for the tip Marc!

ach, bij mijn GT carb (cupje) was het, toen hij nog van Jeriel (neonak) was ook opeens..
we hadden openluchtfilter gemonteerd in Goes.. reed perfect echt super.. kwamen in kerkwerve (20km verderop) en de carb was gewoon wit bevroren..
dus wij naar de dealer.. bobine stuk..

tis electra he, dat gaat altijd opeens

[2Black]

Ik heb gisteren in mijn oneindige onnozelheid ge?nformeerd naar een Visa...

Je ziet zoiets dan ergens staan en dan denk je "tja, dat was ook best een leuk karretje".
M'n eerste auto was een Visa Club.... (die met de eend motor dus..)

Maar heb nog geen antwoord van de verkoper hoor...

[2Black]

Gelukkig..., niet lang genoeg weggeweest om van de WIE=WIE voorpagina af te vallen...

Lekker 6 dagen in Duitsland geweest, zo'n 20km van de Nurburgring in de Eifel.
Eerste keer dat we de afgelopen jaar van MiniMania gekregen Alpen Kreuzer Super GT (!? wat een typeaanduiding voor een vouwwagen) gebruikt hebben.

Helaas vanwege de niet al te beste weersomstandigheden geen rondje Nordschleife gedaan met Witje .
Wel op de Nurburgring geweest, als bezoeker van de Nurburgring Erlebniswelt (soort circuit museum) met een rondleiding over het terrein en de gebouwen van de pitsstraat etc..
Toevallig waren op dat moment de Recaro-Days bezig..., en hebben dus ook nog h??l veel zwaar gepimpte auto's kunnen zien en een deel van de Drifting-wedstrijd bekeken vanaf het dak van de pitsstraat....
Had m'n camera bij me dus zal er nog foto's van plaatsen.

Moesten we met de AX-Club maar eens naartoe... Nigel zal een rondje Nordschleife zeer waarderen.

[q01z]

Ey Collin! ben wel benieuwd naar die fotos!

beviel het camperen in de kreutzer ook een beetje? ik weet (van verhalen, ik kon toen nog niet praten denk) dat wij ook een keer met zo'n ding op vakantie gegaan zijn, maar die harde kap die de kreutzer toen nog had was niet zo heel goed voor de vorm van mijn voorhoofd (ik had bedacht dat ik nose_down uit het bed ging vallen)

wij hebben jaaaaaren een Scout Routier gehad, een werkelijk belachelijk groot (volledig opgezet 10 slaapplaatsen, 1 voortent+1 luifel+1 tussenstuk was 4,5*9m) apparaat, waar wij heel veel plezier aan hebben beleeft! niets zo leuk als camperen met een vouwwagen, de luxe van je caravan maar het camperen in de tent

De ring lijkt mij idd ook nog steeds machtig om te zijn, gewoon het hele gevoel al wat je krijgt op zo'n circuit als dat.. damn ademloos denk..
als club erheen zou ook geweldig zijn, maar dan wil ik er wel zeker van zijn dat IEDEREEN een auto met trailer tot zijn beschikking heeft.. je zal daar maar in de vangrail belanden en je auto achter moeten laten

maar blij dat je weer terug bent, kunnen we weer van de altijd bijzondere verhalen hier genieten!

[2Black]

gisteren een nieuwe oude bobine in Nigel gezet... hadden onlangs al een ander onstekingsmoduul geplaatst.
op proef een aantal keren met 7500tpm weggereden en motor blijft lopen tot nu toe...
lijkt er dus op dat het af en toe optredende ontstekingsprobleem opgelost is.


mooiiii..

[2Black]

Inmiddels ook eindelijk een begin gemaakt met het plaatsen van m'n sportstoelen in Nigel.
Blijkt nog een heel gedoe te zijn om een fatsoenlijke custom oplossing te maken.

Toen ik, inmiddels alweer bijna een half jaar geleden, de stoelen kocht bij Biesheuvel hadden we al besloten om er geleiderails van een XM onder te zetten.
Eigenlijk heb ik al die tijd enigszins spijt van de aankoop gehad...., het zijn niet de stoelen die ik had zullen kopen..., uiteindelijk bleek het niet mogelijk om een 2de exemplaar van de sportstoel die ik had geritseld bij Biesheuvel te bestellen..., zo werden het deze Jamex stoelen.
Maar goed, XM-rails dus....
Gisteren zelf een eeuwigheid bezig geweest met boormachines en slijptol om de XM-dingen te ontdoen van een aantal uitstekende delen om ze klaar te maken voor bevestiging op de stoel en het dragende frame dat Ren? wilde fabriceren.
Daarna het zaag en slijpwerk gedaan voor de metaalstrips die het frame moesten gaan vormen, toen nog wat koud smeedwerk van Ren? en het aan elkaar lassen van de losse delen.

Heb nu 1 stoelframe ?n 2 losse rails bevestigd op een stoel...
Nog de gaten boren in het frame en dan de rails bevestigen.....

Hopelijk gaat stoel 2 wat sneller.

[2Black]

Gisteren, woensdag 8 augustus, bij Renard zo'n typisch geval van bijzonder jammer....

Komt een man met z'n BX Sport aanzetten voor APK, wil de auto eigenlijk verkopen en heeft dus waardebepaling nodig.

BX Sport!

Helemaal originele auto, ziet er van buiten helemaal niet onaardig uit, met het echte originele BX type 1 dashboard enzo...
Maar helaas, van onderen aardig wat knapperige knisperende metaaldelen, en uiteindelijk afkeur...
Schrootwaarde...

Waarom stoppen mensen niet gewoon op tijd centjes in hun bijzondere auto?
Veel van deze roest had redelijk voorkomen kunnen worden.
Zonde, zonde, zonde...

[2Black]

Gisteren was trouwens ook de dag dat de Peugeot 30niX z'n APK behaald heeft...
Heeft Tom nog een hoop werk aan gehad voordat Nard en vooral Ren? (want die heeft er het halve APK-boek op na zitten pluizen) er uiteindelijk een afmelding aan wilden wagen.
De Peugeot 305 met volledig BX 16TZI onderstel (en motor) zou momenteel op vakantie moeten zijn ergens in Frankrijk....

[Joost]

Gisteren was trouwens ook de dag dat de Peugeot 30niX z'n APK behaald heeft...
Heeft Tom nog een hoop werk aan gehad voordat Nard en vooral Ren? (want die heeft er het halve APK-boek op na zitten pluizen) er uiteindelijk een afmelding aan wilden wagen.
De Peugeot 305 met volledig BX 16TZI onderstel (en motor) zou momenteel op vakantie moeten zijn ergens in Frankrijk....

zozo is het dan uiteindelijk toch gelukt.

Wat zou de rdw allemaal bedenken met een steekproef eigenlijk of zou die alleen heel vreemd opkijken

[kevin.broke]

Denk eigenlijk dat ze gewoon zeggen "dit is verre van origineel, nieuwe typegoedkeuring nodig.."

[2Black]

Nou ja, dat was dus het punt....
Ren? wilde die steekproef eigenlijk wel..., gewoon om te zien wat er dan zou gebeuren.
Nederland is op dit gebied een beetje een typisch land, we hebben h??l veel regeltjes...., maar wat die regeltjes nu precies zeggen is niet altijd duidelijk.
Overigens is er wel een steekproef geweest terwijl de 30niX op de brug hing, heb alleen niet gezien of die keurmeester ook richting 30niX gekeken heeft. Vond wel dat Ren? opvallend veel met hem aan het praten was.

[Joost]

moet een keurmeester dan alle auto's kennen zoals ze in orginele staat zijn

[kevin.broke]

nee, maar je kan niet ontkennen dat veerbollen door de motorkap nogal opvalt

[2Black]

Tja, Nigel brult als vanouds...
En is weer probleemloos naar Nieuwegein geweest....
Maar heeft nog steeds alleen aan de passagierskant een sportstoel...

Nu zit ik weer de halve week vastgeroest aan de priv?computers van de hele familie van Nard...
Zo komt er dus nooit iets af...

[2Black]

Wat blijkt... m'n ontstekingsprobleem is dus toch niet weg!
Vooralsnog is het wel minder.... maar gisteren was het ineen weer zover.

Kom ergens aanrijden, gewoon 90km/u in z'n 5... en moet linksaf een polderweggetje af...
Dus... beetje aanremmen, terug naar z'n 2, koppeling laten opkomen en met 4000tpm de bocht in om hard weg te kunnen trekken...
Niet dus!

Terugschakelen prima, opkomen koppeling ook, 4500tpm... gas erop en .... niets meer... vonk bij 1000tpm, bij 2500.. eventjes bij 5000 maar daartussenin niet. Kun je dus niet mee rijden.
Motor af, kontakt uit, 5 seconden wachten... starten! En doet het weer gewoon.

Hier word je dus een beetje moe van...
Elke keer als je ?cht hard accelereerd of "sportief" een bocht induikt met wat geschakel en dooraccelereren duikt het probleem op.
Is net zoiets als Browny die nu ookal maanden dat mysterieuse ontsteking(?) gedoe heeft.

[Browny]

misschien heb je mij besmet tijdens een meeting.
Nee, tis echt balen als ie niet gewoon lekker wil rijden, ik wist wel van tevoren dat ik een auto met problemen kocht, maar soms doet ie het gewoon goed en dan hoop je dat het is opgelost. toch niet.

[Rio97]

Bij een sportief genomen bocht klinkt als een kwaaltje waar die ouwe bixen ook last van hebben, stroomt de vlotterkamer van de carb over.
Vlotterkamers 's schoonmaken en een fris brandstoffiltertje ervoor?

En je moet nog steeds het hart van je GT-velgkapjes in een leuk kleurtje spuiten

[2Black]

@Browny: het fenomeen heeft zich in Nieuwegein nog niet voorgedaan... dus besmetting tijdens een meeting is onwaarschijnlijk

@Rio97: 't is gewoon een mysterie...
Je kunt uit pure desperaatheid natuurlijk vanalles gaan vermoeden, en overlopende vlotterkamers, verstopte brandstoffilters etc. komen ook weleens in mij op maar dat zijn meer dingen die zich (inderdaad vooral halverwege een bocht) openbaren in een vorm van een klein hikje of gestotter...

Dit is gewoon g??n vonk... en dan weer wel... en als je dan weer gas wilt geven.. weer g??n....
Het is de heren van Renard ook een raadsel, en voor mij heeft het niet een dusdanige prioriteit dat ik al teveel tijd (en moeite of geld) in wil steken.
Zal eens kijken wat een nieuw (echt nieuw dus) ontstekingsmoduul en bobine kosten... heb nu van beide een exemplaar van de Vos gemonteerd maar gebruikt is gebruikt.. en dus niet nieuw.

We zullen wel zien....



[list=][/list]

[Browny]

nieuwe bobine kost origineel 82 euro, imitatie 4 tientjes ofzo.
nieuw ontstekingshuis is 300 euro ofzo.
(allemaal zonder korting)