PeterM, DS5 besteld

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueNov25, 2008 10:06:51 PM

oh jee... zal me binnenkort dan toch eens aan onze aanhangerafspraak laten houden, en je verblijden met een bezoekje zoals ook al tijden terug beloofd.

roadstermeeting?

arnie · Post by **arnie** » WedNov26, 2008 7:10:59 PM

Ik mis hier nog steeds de foto's van die nieuwe C5

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedNov26, 2008 10:25:18 PM

Zal zorgen dat we onze camera bij ons hebben als we weer eens naar P. gaan

PeterM · Post by **PeterM** » TueDec02, 2008 10:56:10 PM

gisteren eens een vervoermiddel een beurtje proberen te geven: net twee maanden oud en 1000 km blubber verder de volgende zaken vervangen:
- derr. wieltjes als kleine cirkelzaagjes
- ketting omdat die meer dan een % rek had
- voorblad ivm chain suck
- bracketlagers omdat deze compleet vast stonden, nog niet binnen want backordertje

Dus, weer lekker bezig geweest, moest ik niet iets aan een 106 doen???

P.

PeterM · Post by **PeterM** » TueDec09, 2008 8:33:33 PM

Wat doe je als je net een matzwarte MTB voor in de winter hebt gekocht??????????

Juist, je wil er ook één voor de zomer. En laat er nou net een bijna nieuw Santos SCC-03 frame in dezelfde kleur oversteken.

Dus volgend projectje: weer een fiets opbouwen

WIE WIL ER EENS TEGEN MIJ ZEGGEN DAT ER EERST EEN AUTO AF MOET?

P.

2Black · Post by **2Black** » TueDec09, 2008 8:46:19 PM

PeterM wrote:
WIE WIL ER EENS TEGEN MIJ ZEGGEN DAT ER EERST EEN AUTO AF MOET?

P.

Peter maak die kar nou af!

Post by **q01z** » TueDec09, 2008 10:37:35 PM

PETER! ruim je speelgoed nou es op!

PeterM · Post by **PeterM** » TueDec16, 2008 9:34:56 PM

Tja, weer een speeltje erbij:

een Santos SCC03 frame in nieuwstaat. zelfde geometrie als de 02 maar nog wat lichter. Wordt een fietsje voor de zomer: semi-slics, lichtere wieltjes en gewoon 3 x 9.

P.

Post by **Bossie** » TueDec16, 2008 9:38:44 PM

PeterM wrote:Tja, weer een speeltje erbij:

een Santos SCC03 frame in nieuwstaat. zelfde geometrie als de 02 maar nog wat lichter. Wordt een fietsje voor de zomer: semi-slics, lichtere wieltjes en gewoon 3 x 9.

P.

Lekker voor aan het einde van de Vroemdag, vanaf 6 uur mag je met de fiets de baan op

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » ThuDec18, 2008 11:07:57 AM

Now, there's an idea!

Zal ik de ligfiets dan ook maar meenemen?

denny · Post by **denny** » ThuDec18, 2008 12:08:50 PM

al die fietsen doen mij weer denkenan 8jaar geledentoen iknog fanatiek Trial reed met de fiets. Jammer dat ik daarmee ook mijn kniegewricht moest slopen. Heb laatst die fiets nog wel weer helemaal opgebouwd.
zal er wel eens een foto en specs van plaatsen.

PeterM · Post by **PeterM** » FriJan09, 2009 8:15:44 PM

dit spreekt denk ik voor zich:

de Berlingo is verkocht en de 106 gaat naar Almere als opvolger.

nu op zoek naar een schade discovery 3.9

P.

arnie · Post by **arnie** » SunJan11, 2009 5:22:56 PM

Vet! Wat is het doel met die Discovery? Nieuwe motor?

PeterM · Post by **PeterM** » SunJan11, 2009 8:01:06 PM

dankjewel, is inderdaad vet! Over een week ophalen, dat wordt leuk en misschien wel heel koud vanwege de niet zo geweldige kachels in een 110

Heb al jaren het idee dat ik een keer zo'n ding wil hebben maar het kwam er steeds niet van.
Dit is een belastingvrije, dus best goed te doen als het een beetje heel wil blijven, en dat is de reden voor een discovery. Wil van een disco de assen, versnellingsbak, tussenbak en efi motor overbouwen. Dat is een stukkie nieuwer en blijft volgens de kenners langer heel.

P.

TTF · Post by **TTF** » SunJan11, 2009 10:05:18 PM

gaaf .. Als ik het goed begrijp gaat het 106 project niet meer door ?

2Black · Post by **2Black** » SunJan11, 2009 11:45:52 PM

Die Peter....
Gaat de Dakar rijden met een 3.9 V8 op lpg met KDFi.....

PeterM · Post by **PeterM** » MonJan12, 2009 9:02:19 AM

Dakar of de Afrika-rally, dat moet toch kunnen?

Kdfi staat hoog op het lijstje, heb gezien dat er al vrij veel v8 ervaring is. Moet natuurlijk eerst een motor en aafdrijflijn vinden die omgebouwd kan worden. Het huidige laag compressie 3.5 carb blok is in ieder geval niet geschikt daarvoor.

Denk dat mijn 110 eerder in de staat is dat je een overland trip naar Afrika maakt en 'm daar weer verkoopt. voor mij wordt het een auto die voorlopig bedoeld is voor zandpaden en weilanden in combinatie met bouwmarkt en stortplaats. voor mijn werk nogal eens bij gemalen en andere infrastructuur in aanbouw, dan is rijden op een puinbaan of andere wat minder C5 waardige ondergrond ineens een stuk minder eng.

De 106 krijgt in principe een eigenaar uit Almere. Het project zal samen met hem een definitieve vorm krijgen.

P.

2Black · Post by **2Black** » MonJan12, 2009 9:27:38 AM

V8 is het standaard amerikaanse product... en dus is alles m.b.t. MegaSquirt ooit voor het eerst verzonnen met een V8 in het achterhoofd.
Zo'n Rover V8 maar dan met coil-on-plug aan een leuk MMS en scherpere nokkenassen (want de standaard 3.9 is zacht gezegd... aardig tam!) wil heel aardig vooruit en blijft normaal gesproken goed heel.

PeterM · Post by **PeterM** » TueJan20, 2009 9:49:58 PM

En vandaag een Range Rover met efi blok en 5 bak erbij gekocht.

Het zijn wel veel lompere spullen om te verzamelen dan AX onderdelen mag ik wel zeggen.

Kan nu op zoek naar een scherpere nokkenas en binnenkort maar eens kdfi gaan bestellen.

P.

2Black · Post by **2Black** » WedJan21, 2009 4:52:49 PM

PeterM wrote:En vandaag een Range Rover met efi blok en 5 bak erbij gekocht.

wat zeg je dat heerlijk vlak... alsof het niets is.

PeterM wrote:Het zijn wel veel lompere spullen om te verzamelen dan AX onderdelen mag ik wel zeggen.

Ja... gek hè?
Zo'n motorblok alleen al neemt bijna evenveel ruimte in als een hele AX

PeterM wrote:Kan nu op zoek naar een scherpere nokkenas en binnenkort maar eens kdfi gaan bestellen.

Er bestaat een enorme lijst nokkenassen voor die motoren, je kunt het net zo gek maken als je wilt.
Heb je al een afspraak met Bosma gemaakt?

PeterM, DS5 besteld

beurtje na 1000 km

volgende sleutelproject

Re: volgende sleutelproject

kleine verandering in het wagenpark