Joost de Ruiter (1100 Cabrio '89, C3 1.6 16V, C5 2.0 16V)

Post by **q01z** » TueAug04, 2009 9:31:57 AM

nee nee Sander, alles is 1.4! incluus de kabelboom

als ik goed heb opgelet (en dat zal wel niet) gingen we van een Magnetti Marelli 1.1 naar een Bosch 1.4

Drake · Post by **Drake** » TueAug04, 2009 9:35:16 AM

Dat klopt, als je de eerste foto's ziet herken je duidelijk de magnetti ecu en de 1.1 had een dis onsteking

.

Post by **CitroCin** » TueAug04, 2009 9:36:32 AM

q01z wrote:nee nee Sander, alles is 1.4! incluus de kabelboom

als ik goed heb opgelet (en dat zal wel niet) gingen we van een Magnetti Marelli 1.1 naar een Bosch 1.4

Helemaal goed! Maar dan wel gelijk Bosch 1.4 met DIS

Post by **Sander** » TueAug04, 2009 9:58:42 AM

*mmmm kijkt nog eens*
*knippert paar keer met de ogen*
*schud hoofd*

Hebben jullie snel gedaan spruitstuk verwisselt en foto's verplaatst

Maar dat spruitstuk lijkt wel raar of mijn geheugen is gewoon niet al te best. (Laatste is meest waarschijnlijk)

Post by **Bossie** » TueAug04, 2009 10:20:32 AM

Kijk, Marc is eindelijk zijn wilde haren kwijt

Lekker klusmeetinkje hebben jullie zo gehouden

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » TueAug04, 2009 1:09:05 PM

Dat kapperverhaal was idd ook het eerste wat me opviel... Maar het hele gebeuren ziet er lekker uit. Alleen jammer dat de bak er nog af moet, maar je hebt dit alles bereikt in zo'n korte tijd, dan is dat ook wel weer overkomelijk

. Hoop dat ik geen gezeik krijg met de wankelswap, moet ook de bak vervangen namelijk... En da's een hele rare half-automaat...

Post by **q01z** » TueAug04, 2009 5:57:06 PM

als het goed is, ligt joost nog onder zn auto.. zn bak terug te prikken..
waarschijnlijk is het probleem gevonden

Post by **CitroCin** » TueAug04, 2009 6:55:40 PM

wat was t?

Post by **Browny** » TueAug04, 2009 8:20:17 PM

Mooie foto-reportage-tje. Wat is dat voor spulletje op de kwast van Paul? Maakt het blok mooi schoon zeg!

Post by **CitroCin** » TueAug04, 2009 8:21:25 PM

ha ha blok is schoongemaakt eerst met diesel op de kwast en daarna zijn er een paar bussen remmenreiniger doorheen gegaan!

Maar idd, blinken doet t!

Post by **Joost** » TueAug04, 2009 11:48:23 PM

inmiddels zit de bak er weer op zonder resultaat

verschil in hoogte van een druklager

en zo zien mijn assen eruit:

mocht iemand nog ideeën hebben voor onderstaande.
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=20400

Rock's · Post by **Rock's** » WedAug05, 2009 9:09:27 AM

Soow,... das nog eens leuk om te zien ..

en man ! ... wat is dat blok mooi schoon

Kuttig dat er iets bij de bak niet goed zit, ik hoop dat het meevalt voor je.

Post by **q01z** » WedAug05, 2009 2:34:32 PM

sorry joost!

Post by **CitroCin** » WedAug05, 2009 2:35:58 PM

Fijn dat je het gevonden hebt!!!!!!

Post by **Bossie** » WedAug05, 2009 2:37:08 PM

Nu wil ik het weten ook!!!!

(Heeft Marc een schroefje/boutje/moertje niet goed vastgedraaid

)

Post by **CitroCin** » WedAug05, 2009 2:37:56 PM

Bossie wrote:Nu wil ik het weten ook!!!!

(Heeft Marc een schroefje/boutje/moertje niet goed vastgedraaid )

Zoiets...................

Post by **q01z** » WedAug05, 2009 2:55:45 PM

het zat hartstikke (goed) vast!
het zat alleen niet goed

denny · Post by **denny** » WedAug05, 2009 3:35:56 PM

marc ga je schamen. Dat ding PAST maar op 1 manier

. tenzij je hem met veel bruut geweld toch erop draait

Post by **q01z** » WedAug05, 2009 4:00:11 PM

@denny:
daar was ik ook altijd van overtuigd!
vandaar dat ik ook niet verder gekeken heb toen hij paste.. maar blijkbaar kon het op deze drukgroep allebei de kanten

denny · Post by **denny** » WedAug05, 2009 4:13:33 PM

gewoon net als bij jezelf he. Het dikke gedeelte aan de voorkant