Michaël aka Netheo AX GT X 2+AX+PROCEED BTCS UPDATE 27/11/16

[citrofenwick]

Idd, zo is dat

Ge moet natuurlijk wel sjans hebben met de persoon die je voor je hebt.

[Netheo]

eindelijk hier nog eens een update er is ondertussen toch het een en het ander gebeurt hoor.
Ten eerste, de civic heeft een nieuwe deur was nodig want net voor nieuwjaar had er een leukerd tegen gereden met het excuus dat hij de wagen niet had zien staan door de sneeuw, tja de civic is wit . enfin, ik werk nog steeds bij honda dus een nieuwe deur in was zo gepiept.

verder ben ik ook nog een ax sport kop + inlaatspruitstuk + webers gaan ophalen. deze dienen voor de blauwe GT, jaja deze zomer begin ik er echt aan, belooofd .

verder is men volcane vorig weekend weer verlaagd, meetingseizoen begint hé . alleen hier en daar beginnen wat schoonheidsfoutjes in te sluipen, dus deze worden binnenkort nog aangepakt. en liefst zou ik vooraan nog 2 cm zakken. als dat maar goed komt

C y'all

[Losroyos]

Nog lager

Komt er eindelijk de lang verwachte update, mis ik de foto's van het wagenpark

Klinkt allemaal wel zeer goed

[Netheo]

Nog lager

Komt er eindelijk de lang verwachte update, mis ik de foto's van het wagenpark

Klinkt allemaal wel zeer goed

idd nog lager, ze hebben hier bij ons de straat heraangelegd, met gevolg dat de inrit veel vlakker ligt, dus ik kan nog zakken . en ook, ik denk dat het nog mooier zou zijn, kheb vooraan nog speling genoeg

[Netheo]

gisteren heb ik de ax nog eens onder handen genomen. de auto mocht wel eens gewassen worden want na de ombouw van hoog naar laag heb ik daar nog geen tijd voor gehad. ook zijn hier in onze straat nog altijd wegenwerken bezig wat de wagen dus al snel stoffig maakt.

eerst nog een plaatje van tijdens de ombouw vorige week


en zo zag hij eruit na een wasbeurtje en een waxbeurtje



spiegeltje spiegeltje aan de wand, wie is de meest blinkende van het land

aan een ax blijft natuurlijk altijd werk, tuurlijk, daarom rijdt de helft van deze club er toch mee, dan heb je een rede om eens het huis uit te zijn, of later thuis te komen ofzo
TO DO LIST:
-ruitenwisserarm een beetje opknappen

-rare roestplek aan de bestuurdersdeurstijl oplossen

-nieuwe dop voor achterklep bestellen of de dop spuiten (of mss iemand die hem heeft liggen in deftige staat???)

-de velg rechts achter steenslag verwijderen voordat de hele velg weg geroest is

-en tot slot motortje onderhoudsbeurt geven, nieuwe bougies, en de kleppen nog maar weer eens stellen, en de open luchtfilter toch een ander plaatsje geven in combo met blinkend buismateriaal.

[q01z]

Netheo, het lijkt erop dat je deur niet goed hangt.. sluit deze wel overal mooi aan? hij schuurt duidelijk tegen de koets! wslijk op de deur ook een beschadiging??

[Losroyos]

Blijft een hele dikke auto, I love it

[Netheo]

Netheo, het lijkt erop dat je deur niet goed hangt.. sluit deze wel overal mooi aan? hij schuurt duidelijk tegen de koets! wslijk op de deur ook een beschadiging??

nee, de deur is daar niet beschadigd, ik gok eerder op een slecht gedane reparatie. want voor hij herspoten is, was er op de daklijn daar al een brok plamuur aanwezig, aangebracht als golfplaat . dus daar hebben we goed mogen op werken om het glad te krijgen, maar de binnenkant is mss niet echt zoe goed gedaan. Volgende keer schuur ik het op en hopelijk blijft het bij oppervlakteroest, is het er toch helemaal door dan ga ik op de sloop een stukje uit een ax lenen en inlassen in deze. het spuiten zal een simpele spotrepair worden. op die plaats zijn lijnen genoeg hé

[Netheo]

Blijft een hele dikke auto, I love it

THX, en zeggen dat het beste nog moet komen lol

men ander GT-tje bedoel ik dan hé al zeg ik dat al 4 jaar ondertussen . ach ja, deze zomer toch aan beginnen, ik heb het al aan zoveel mensen beloofd. maar ik moet ook nog de zolderverdieping bij men ouders helpen afwerken (had ik ook beloofd), een nieuwe poort lassen en monteren voor de wei van onze minishetters (had ik men vriendin beloofd, ze kan zo lekker overtuigend zijn ), en ik vergeet ook veel wat ik beloofd heb, maar deze zomer zoek ik echt toch vooruitgang te maken, beloofd

[Netheo]

Ik had vooruitgang beloofd voor men MGM-project. wel hier is het. of je het vooruitgang kan noemen is een andere vraag want eerst moet hij volledig uit elkaar, op zoek naar roest en een interieurrespray .
en wa doe je als je een dagje thuis bent en de vriendin moet studeren, idd, bij men ouders thuis lawaai gaan maken en aan de axjes knutselen.

Ik had nog een oude middenpijp liggen die ik dankzij een leuke uitstekende kasseisteen aan gort gereden had, middendemper gescheurd, te veel herrie . Dus middendemper er tussenuit geslepen en een "pipe africe" tussen gelast .


Maakt niet meteen veel meer lawaai, alleen de brom is wat dieper in combo met de remus, net wat ik zocht

dan maar beginnen met demonteren van de blauwe GT.

hier en dan kleine plekjes roest gevonden
achter het linker achterlicht (vreemde plaats, niet???)

de bekende plekjes onder de rubbers van de klapraampjes, al valt het héél goed mee, alleen links achter een plekje iets onder deze rubbers (weer vreemd hé)




Hoe pak ik dit best aan???

dan maar begonnen met het demonteren van het dash. en zoals het eeuwen oude spreekwoord zegt, goed begonnen is half gewonnen, heb ik maar direct iets afgeprint van deze club. werkt iets makkelijker met een kleine how to

weer een spagetti deze week, maar deze keer gelabelde (als dat al een woord is)


nog een vreemde knop gevonden op het dash, volgende keer de draad eens volgen om te kijken voor wat hij daadwerkelijk dient


en zo heb ik er ondertussen 3 vol


en morgen gaan we gewoon verder met demontage

[q01z]

lekker bezig dus

[Netheo]

vandaag niet zoveel tijd gehad om verder te klussen. ik kwam nog maar net aan of men vader had me al nodig om een serre te maken voor zijn tomantenplanten . Eens ik eindelijk begonnen was met het verder demonteren van het dash krijg ik een sms van een vriend van me. hij had net het ultieme setje velgen gevonden voor onder zelf golf 5 gti. En vermits wij een lange velgentraditie hebben samen ( good tuner, bad tuner spelen bij de verkopers) kon ik natuurlijk niet weigeren. met gevolg. veel werk heb ik niet verricht vandaag. Dash is wel zo goed als kabelloos, enkel nog de kabels in de motorruimte naar binnen toe duwen en de 2 verdomd lastige rubbers. verder hier en daar nog een vijsje en de 2 gekende torxen op het eind en dan moet ik hem in men handen hebben, toch??? nu tijdens het demonteren en labelen vandaag toch enkele vraagjes in men kop gerezen.


we bevinden ons links achter de tellerbak. waarom is deze relais zo plakkerig, en tot wat dienen deze twee relais???


we bevinden ons rechts net naast/boven de middenconsole. valt er ineens dit kabeltje naar beneden. doet dit bij iemand een belletje rinkelen???


we bevinden ons nu uiterst rechts, bij de opening waar de draden doorgaan naar het rechter portier. Ik zie 3 stekkers, maar eentje is aangesloten, die van de ruitbediening, voorwat dienen die andere twee???
ter verduidelijking de volgende foto


en dan is er nog een porbleempje. Ik zit met een GT carb, dus een choke, dus een chokekabel. moet deze er langs voor uit, of kan de chokeknop eraf en kan ik de kabel er langs onder uittrekken???

en bedankt al vast aan diegene die willen helpen denken/ uitklaren

[MBa@NL]

Dat plakkerige relais is je knipperrelais en die blauwe is wis/was en ik meen voor (achter is gewoof ik zwart).

Dat vallende kabeltje lijkt mij van je deurschakelaar voor je binnenverlichting.

Als het goed is heb je van de CV een draad voor voeding. Gezien de kleur en dikte is dat degene die is aangesloten en de andere lijkt mij van het terugmeldcontact en van de elektrische ramen (al is dit echt een gok)... Als je de deur rechts met de sleutel opend gaat links dan ook mee? zo niet dan is de bedrading van het terugmeldcontact niet aangesloten... zo ook voor je electrische ramen, doet deze het rechts? zo niet dan zijn de twee stekkers dus verklaard... nu de andere kant nog waar ze in moeten.

[Netheo]

Dat plakkerige relais is je knipperrelais en die blauwe is wis/was en ik meen voor (achter is gewoof ik zwart).

Dat vallende kabeltje lijkt mij van je deurschakelaar voor je binnenverlichting.

Als het goed is heb je van de CV een draad voor voeding. Gezien de kleur en dikte is dat degene die is aangesloten en de andere lijkt mij van het terugmeldcontact en van de elektrische ramen (al is dit echt een gok)... Als je de deur rechts met de sleutel opend gaat links dan ook mee? zo niet dan is de bedrading van het terugmeldcontact niet aangesloten... zo ook voor je electrische ramen, doet deze het rechts? zo niet dan zijn de twee stekkers dus verklaard... nu de andere kant nog waar ze in moeten.

dat zal dan toch moeten gebeuren tijdens het terug monteren van heel de nest draden nu ff geen zin in om alles terug in te plugge, batterijtje te monteren, sleutel gaan zoeken enzo. ik haal gelijk liever eerst het dash eraf. had ik al vermeld dat het waarschijnlijk zal geflocked worden, of hoe heet dat??? zo een fancy rallystofje eroverheen zo hé toch net iets anders dan polyjohny

[degene]

Die rubbers zijn inderdaad kneiter irritant! En de choke kabel ook. Bij de carb de kabel verwijderen is dacht ik het makkelijkst. Maand geleden nog gedaan maar ik weet niet eens meer zeker

[Pgoddijn]

Dashboard flocken? Leuk, ben benieuwd hoe dat staat, zeker bij een Ph. 1.

[Netheo]

deze zaterdag nog eens wat verder geklust. na wat gevloek, kruipolie en 2 krachtige duimbewegingen waren de 2 rubbers door de koets heen . het dashboard viel letterlijk op men schoot terwijl er nog één luttele tiewrap een stuk kabelboom vast hielt. nu lag men kniptang net uit het bereik. k*t!!! Ik moest snel zijn, kost wat kost, in één snelle beweging duikte ik naar men kniptang, het dash balancerend op knie en linkse handpalm. de tang gleed bijna door men vingers, kon ze nog net vastgrijpen om de verlossende knip te geven. en TOEN:

Spoiler Tuning:

[Netheo]

deze zaterdag nog eens wat verder geklust. na wat gevloek, kruipolie en 2 krachtige duimbewegingen waren de 2 rubbers door de koets heen . het dashboard viel letterlijk op men schoot terwijl er nog één luttele tiewrap een stuk kabelboom vast hielt. nu lag men kniptang net uit het bereik. k*t!!! Ik moest snel zijn, kost wat kost, in één snelle beweging duikte ik naar men kniptang, het dash balancerend op knie en linkse handpalm. de tang gleed bijna door men vingers, kon ze nog net vastgrijpen om de verlossende knip te geven. en TOEN:

Spoiler Tuning:

Na een goede opbergplaats gezocht te hebben ging ik door met klussen. de leuke vloermat mocht eruit ( in topstaat trouwens ) en toen maar aan het verwijderen van de dreunplaten ( bitumen in het mooi nederlands???) begonnen. En met het juiste materiaal gaat het aardig.

Ik was nog maar net bezig of ik zag ineens een stukje licht door de duisternis Een plek roest om u tegen te zeggen. net aan een van de dwarsbalkjes ( balken kun je het echt niet noemen bij een ax ) aan de passagierskant.
niet voor gevoelige kijkers:

Spoiler Tuning:

ach ja, we fixen dit wel. ik denk dat ik het best "goed" stuk uit een donorkoets slijp en dit geheel hierin las. iemand iets staan

Verder toch al de gehele passagierskant bitumenvrij gemaakt en de ax is nu al 3.1 kilo lichter (al kan het ook wel het plaatwerk zijn dat er aanblijven plakken is dat het gewicht opdrijft)


Vanaf volgende week ga ik normaal meer tijd hebben in de avond, dus ik verwacht vanaf nu elke week zeker een update (hoop ik )

[Mastenhose]

Leuk om te lezen dat er mogelijk wat meerdere updates gaan volgen. In ieder geval zijn de vorderingen er!

[degene]

Wat doet dat dashkleurtje het lekker zeg! In de zon.
Goed bezig met de werken.