Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[MBa@NL]

Gefeliciteerd met Nigels APK!

[Henk Bats]

Gefeliciteerd met de verse APK van Nigel.

Groetjes, Henk

[Browny]

Gefeliciteerd met de apk!

[2Black]

Nigel zegt: bedankt!

Zojuist nog wat verdere foto's geplaatst op de website (zie link onderin), had helaas gisteren bij het verlagen etc. m'n camera niet bij me.. .

Update: Oh trouwens, voor de technici onder jullie: Met de nokkenas ge?nstalleerd is er 1 ?cht verschil.... voor de operatie stond de ontsteking 4 graden te vroeg, nu staat 'ie 13graden tevroeg! Anders was het echt niet fatsoenlijk draaiend te krijgen...

Als het goed is komen vrijdag m'n sportstoelen binnen bij Biesheuvel en kan volgende week begonnen worden met het op maat aanpassen van een stel XM stoelgeleiders voor gebruik in Nigel.
Want met het nieuwe weggeweld dat nu mogelijk is geworden kun je wel wat extra steun gebruiken...

Kan ikzelf weer verder aan het traag vorderende subwoofer project dat ik bij Peter van MiniMania doe.
Gaat erg traag, heb er te weinig tijd (lees: prioriteit) voor en het is een nogal tijdrovende klus.
Heb inmiddels wel grotendeels de 2 delen waaruit de sub moet gaan bestaan gelijmd en gestapeld ?n, en dat was het lastigst uit te voeren, uitgehold.

Later!

[2Black]

Subwoofer update:

vandaag weer de hele dag bezig geweest bij MiniMania met m'n subwoofer-project.

??n ding is zeker..., het gaat lukken!

Na de afgelopen weken stukje bij beetje de platen 40mm multiplex te hebben uitgehold en in een hoek van 45graden te hebben gestapeld en grotendeels verlijmd was het vandaag het sluitstuk van de "armleuning" kant van deze bijzonder constructie.

Voor de niet ingevoerden in dit verhaal nog even in het kort:
Ik ben bezig een subwoofer te bouwen die direct achter de voorstoelen geplaatst gaat worden en zich vanaf de vloer voor de achterbank vervolgens met een knik over het midden van de achterbank welft.
De kast bestaat uit platen 40mm hardhout multiplex van 30x35cm die in een hoek van 45graden op elkaar gestapeld verlijmd worden.
Dit verlijmen gaat in 2 delen, een verticaal staand deel vanaf de vloer waar de woofer zich onderin zal gaan bevinden en de basreflex-pijp helemaal boven (dit deel is ca. 50cm hoog) en een horizontaal deel dat zich boven de achterbank uitstrekt als grootste deel van de luidsprekerkast en tevens als ornamentale armsteun zal functioneren.
De 2 delen zullen vervolgens ook verlijmd worden en uiteindelijk moet het geheel in vorm bewerkt, fijn geschuurd en transparant afgelakt worden.
Resultaat (hopelijk) een subwoofer zoals je er nog nooit 1 gezien hebt, geheel handgemaakt op maat voor een AX met high-end geluid geschikt voor elke muziekvorm.

Vandaag dus het laatste stuk van het horizontale deel verlijmd en uitgehold.
Kan het niet precies meten maar ik ga ervanuit dat ik qua inhoud toch aardig in de buurt aan het komen ben van de beoogde 15 liter die volgens het computermodel nodig is voor de Vif? 22cm woofer die erin moet komen (althans, als ik de 50Hz laag-toon wil halen).
Na al het verlijmen en de boel met veel pijn en moeite in de lijmklemmen te hebben geplaatst - da's een rotklus als je niet gewoon stapeld maar in een hoek van 45graden, je kunt de lijmklemmen nooit fatsoenlijk kwijt en de planken gaan glijden op de overvloedige constructiekit die ik gebruik - heb ik eerst Bud geassisteerd in het afstellen van het geluid in zijn Mini. Kon mijn lijm even drogen.
Mini's zijn ideaal... de kofferbak is vrijwel de perfecte resonantiekast....

Daarna het echte werk..., war het me eigenlijk allemaal om te doen is.
Ben de beide sub-delen in vorm gaan bewerken, beeldhouwen met multiplex... met een kettingzaag!
Basis vorm wegzagen aan de buitenkant van het onderste blok, bovenblok eraanvast leggen en zien wat daar afkan, en vervolgens het bovenblok ook afronden en grof bijzagen.
Vervolgens met een electrische schaafmachine aan de gang om verder te werken aan wat straks een organische vorm moet worden.
Het resultaat is veelbelovend, de onderkast is ruw in eindvorm en de bovenkast heeft een aardig begin van wat het moet worden.

Volgende week verder...
Dan zal ik eerst het definitieve basreflex gat moeten gaan bepalen nu ik nog goed bij de binnenkant kan, daarna de 2 delen op elkaar lijmen.
Als dat gebeurt is kan het echte afwerken gaan beginnen, eerst verder met de schaafmachine, dan de bandschuurmachine, daarna de excentrisch roterende schuurmachine, dan nog met de hand en heel fijn schuurpapier, daarna met een transparant middel gaatjes vullen, weer schuren....
En uiteindelijk transparant aflakken.....

If all goes well.... zit het in Nigel als we in Nieuwegein zijn...
Samen met de Koni's, K&N, Kent-Cam, BrookmanBrug ?n wijzelf...

[Citrosan]

Poeperdepoeh zeg, wat een werk man maar zo te lezen wordt het een heel bijzondere kist, ben erg benieuwd naar het eind resultaat en hoe die klinkt natuurlijk
Maak je nog foto's tijdens de bouw?????

[2Black]

Poeperdepoeh zeg, wat een werk man maar zo te lezen wordt het een heel bijzondere kist, ben erg benieuwd naar het eind resultaat en hoe die klinkt natuurlijk
Maak je nog foto's tijdens de bouw?????

Vanmorgen wat foto's gemaakt van de stand van zaken, meer op de fotowebsite onder "subwoofer".

[Edwin]

Wat een werk zeg!
Ben echt benieuwd hoe het uiteindelijke resultaat gaat worden
Succes met het afwerken!

[arnie]

Hmm, was het niet makkelijker om van piepschuim ofzo te maken?

[Rio97]

Vanmorgen wat foto's gemaakt van de stand van zaken, meer op de fotowebsite onder "subwoofer".

Net zitten kijken, tjeeeemig wat een werk man.
Petje af.

Alleen, je had toch ook weer die melkbus onder Nigel gehangen?
Niet bang dat je straks voornamelijk uitlaat hoort?

[2Black]

Net zitten kijken, tjeeeemig wat een werk man.
Petje af.

Alleen, je had toch ook weer die melkbus onder Nigel gehangen?
Niet bang dat je straks voornamelijk uitlaat hoort?

Ha ha..

zeer terechte opmerking Rogier!
Maar het valt mee hoor, maakt gek genoeg echt minder herrie dan eerst in Brockje, geen idee waarom.
En verder...., dan zet ik de muziek toch harder!
Misschien dat ik nog wel een geluidsreflectieplaatje boven de demper fabriek... geluid komt eigenlijk alleen vanonder de kofferbak vandaan.

[2Black]

Gisteren voor het eerst na de nokkenasmontage een volledige tankstop gemaakt...
En, tot mijn verbazing.... ... lijkt het erop dat Nigel zuiniger is dan voorheen.
Eerst draaide ik met rustig rijden zo rond de 1:12 en nu kreeg ik na 440 kilometer met veel pijn en moeite 32 liter in de tank.
Dat terwijl ik harder ben gaan rijden onlangs, gek eigenlijk... hoe zou dat komen, en met grotere regelmaat even flink doortrek naar de 7000tpm.

Kennelijk is de verbranding dus geoptimaliseerd...


Grietje heeft nu ook eindelijk eens een stukje gereden... ze had speciaal daarvoor de dynamo van Witje stukgemaakt zodat ze vandaag en morgen met Nigel naar d'r werk moet.
Vandaag schoot het echter nog niet echt op in de file, dus heeft ze nog maar nauwelijks snelheid kunnen maken.
Maar ze heeft beloofd om morgen, als ze een aantal afspraken heeft staan met zakelijke snelwegkilometers, het gas eens in te drukken.
En ik dus morgenochtend de nobele taak om de gereviseerde dynamo in Witje te monteren.... met een lachende Nard en Ren? achter me.

[saxodriver85]

hoi , ziet er allemaal goed uit !!

leuke site heb je ook

k kwam dit ineens tegen ,

http://citroen.realisatie.net/fotogalleries/axclub-citrosport-nieuwegein/gallery/post_22.php


komen me bekend voor

[2Black]

hoi , ziet er allemaal goed uit !!

leuke site heb je ook

k kwam dit ineens tegen ,

http://citroen.realisatie.net/fotogalleries/axclub-citrosport-nieuwegein/gallery/post_22.php


komen me bekend voor

Thx...
Dan neem ik aan dat dat jouw velg is....
Heb er een hoop gefotografeerd die dag..

[saxodriver85]

jepz , mijn velg , was 1 van mn eerste meetingen daar d8 ik

wel leuk al die fotows van velgen

[2Black]

weer wat aan de sub gewerkt:


nog een paar nieuwe foto's op de website.

De 2 delen met veel moeite aan elkaar gelijmd en alvast de basis van de uiteindelijke vorm er met de kettingzaag en schaafmachine ingebracht.
Omdat ik deze klus bij MiniMania doe, meestal op zaterdagen of een enkel verloren uurtje doordeweeeks, ziet de directe omgeving er verder weinig van.
Ik kom wel thuis met verhalen over hoe het vordert maar verder weet men van niets.
Vandaag dus het apparaat meegenomen, eerst naar Nard en Ren? (weten die ook eindelijk wat dat "project" nu eigenlijk behelst) en daarna mee naar huis.
En dus gelijk eens functioneel bekeken of het wel past achterin Nigel, die had ik vandaag ook niet bij me, en of het ook qua bijkomende functionaliteit wel klopt.


Morgen hopelijk weer verder, de basreflexpijp moet erin.

[2Black]

En tevens iets kapot aan Nigel!

Heb een lek in een koelslang, die van de waterpomp naar de kachel, waardoor Nigel onder grote druk leegloopt.
Hoop dat ik morgen bij de Vos een nieuwe kan scoren.
Zo zie je maar, je rijdt 2 dagen niet zelf in een auto en het is stuk...

[q01z]

controleer dan gelijk de andere slangen ook even.

die van de kachel naar voren heb ik al een keer vervangen, maar het zijn nou eenmaal zwakke punten!

[2Black]

^&##@!!* het rode blokjes-monster is er weer!

Maar goed....

Vanmorgen met veel voorzichtigheid en onderweg zo'n 6 liter water toevoegen Benden-Leeuwen bereikt.
Uiteindelijk een metalen verwarmingsbuisje (zo'n 8cm) gebruikt als invoegstuk in de koelwaterleiding van de waterpomp naar de kachel.
Was een heel gedoe, maar uiteindelijk de zaak sluitend gekregen en Nigel weer gevuld en ontlucht en warm laten draaien om te zien of alles werkte, inclusief de radiator-fan.

Om 13:30 was ik eindelijk gereed om te gaan doen wat ik eigenlijk voor vandaag van plan was.... SUBWOOFEREN.
Dus mijzelf (en Peter en alle anderen die MiniMania binnenliepen) onder een flinke laag zaagsel en stof bedolven bij het weer verder bijwerken van de sub.
Heb nu hoofdzakelijk gewerkt aan het uiteindelijk passend maken van de opening van de speaker omdat ik die in eerste instantie iets te smal had gemaakt, de rand van de woofer stak rondom zo'n 5mm uit.
Dat is nu met verder schaafwerk gecorrigeerd.
Daarna gewerkt aan de symmetrie van het geheel, lastig omdat alles met afgeronde hoeken en diverse bollingen is gemaakt en dat op het oog links en rechts toch zo ongeveer gelijk moet zijn.
Toen eindelijk met de vers gearriveerde bandschuurmachine aan de slag gegaan en de hele sub rondom glad geschuurd, met uitzondering van en paar hoekjes waar de bandschuurder niet bij kan.

Het is echt steeds veelbelovender aan het worden.
Ook wel grappig zijn de diverse commentaren terwijl ik bezig ben, dit omdat Peter (MiniMania) een regelmatig terugkerende aanloop van mensen heeft die mij derhalve in de afgelopen weken ookal bezig hebben gezien.
Het begon een maand geleden met "wat ben jij in hemelsnaam aan het doen?!" kreten, maar nu is het ontwikkeld tot "ben je aan het beeldhouwen?" of "wat is dat voor een sculptuur?".
Daarna loopt men er eens een rondje omheen, fronst zijn wenkbrauwen eens en vraagt of het in de huiskamer komt....
Nee, het is voor in de auto!

Ik wordt steeds benieuwder naar hoe het gaat klinken...

[2Black]

Heb je Nigel weer aan de gang....
heeft Witje een probleem!

En een vreemd probleem ook nog....

Heb afgelopen vrijdag de dynamo vervangen cq. de gereviseerde dynamo teruggeplaatst, maar kregen we gisteren (zondag 1 april) tijdens de CX-Club voorjaarsrit ineens het "knipperende acculampje feit"...
Vandaag de halve dag lopen speuren maar nog geen definitieve diagnose kunnen vellen.
Ergens in de bedrading zit een storing, de dynamo doet het dus wel, waardoor de door de dynamo geleverde spanning niet in de accu terechtkomt.
Dit kan nog een zeer tijdsintensief vraagstuk worden omdat het ergens in een stuk kabelboom fout moet zitten waar we niet bijkunnen!
Wellicht is het met een nieuwe verbinding tussen kontaktslot + op te lossen ofzo, nog geen idee.
Nu hebben we even snel een verbinding met constante 12v gemaakt om de dynamo te kunnen laten laden, alleen daardoor gaat Witje niet meer uit als je de sleutel omdraait om de boel af te zetten....

GGrrrrrr.....