Michaël aka Netheo AX GT X 2+AX+PROCEED BTCS UPDATE 27/11/16
Moderator: webmasters
?-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
Hij is weer al eens prachtig Netheo!
Die kleur is ook gewoon zo gaaf en verbreed staal is wowie
En de kleine donder is schattig! hele winter op stal gestaan? poor thing
Denk echt niet dat de mijne t laagst is...
Morgen staat ie weer op schroefset, ook ik zal wel ffkes meten...
Die kleur is ook gewoon zo gaaf en verbreed staal is wowie
En de kleine donder is schattig! hele winter op stal gestaan? poor thing
Pfoe, ik weet het niet hoorMastenhose wrote:Denk dat Romy het dan wint, toen haar GT nog op de schroefset etc. stond...Losroyos wrote:Denkt niet (A) zal mij laagste punt wel opmeten van middag
Denk echt niet dat de mijne t laagst is...Morgen staat ie weer op schroefset, ook ik zal wel ffkes meten...
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
We hadden het over het laagste puntPgoddijn wrote:Haal je niet, jouw nieuwe krik past onder je GT en is maar 8cm laag
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
ik maak er wel een fototje vanq01z wrote:mijn laagste punt zijn mijn banden, ben ik dan nog lager?
maar 7 is wel goed hoor netheo!
dorpel krikpunt hoort ongeveer op 9cm te liggen naar mijn mening
al moet ik dan wel serieuze acrobatie doen om zover te geraken en dan nog een foto te trekken ook, maar voor de club alles hé AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
-
citrofenwick
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
ik kan geen draagarmbrug steken of ik kan men oprit hier niet meer opcitrofenwick wrote:Van mijn GTI was het laagste punt onderaan aan het uitlaatspruitstuk. Dat was toen 9-10 cm geloof ik. Maar dat vond ik iets te laag want hij sleepte soms
edit, mijn draagarmbrug kwam volgens mij nog iets lager!
en idd de hals van men uitlaatspruitstuk is bij mij ook het laagste punt
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
-
citrofenwick
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
mijn bumper zit nog altijd wel lager als mn uitlaatspruitstuk en een draagarm brug past helaas niet
http://uploadjefoto.axclub.nl/2009/2009 ... .38-89.JPG
Dus ik denk niet dat ik t win dan (of ik moet de spatlappen rekenen )
http://uploadjefoto.axclub.nl/2009/2009 ... .38-89.JPG
Dus ik denk niet dat ik t win dan
(of ik moet de spatlappen rekenen )=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
vandaag ff de linker poot vanonder de gtinjection gehaald. de wiellager is echt aan gort. In den beginne leek het nog een speelgoedhelikoptertje dat 20 meter boven je kop vloog. Nu lijkt het of er hangt een heuse Agusta naast je als je rijdt tijd voor een wiellagerwissel dus
tijd voor een wiellagerwissel dus AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
gisteren was het eurosunday. Een erg leuke meeting op een oude militaire vlieghaven te Brustem, België dus
er mocht geen "tjoening" langs, enkel duitse stijl, rat, cleaned, en OEM
HELL YEAH, vraag me niet welke stijl ik heb met de ax maar hij mocht weldegelijk binnen
enkele fototjes van op de meeting. Men maat had wel wat meer succes bij de fotografen, maar in zen schaduw stond er toch een leuke ax
en tot slot nog een grappig filmpje van on the road. de resolutie is wel wat aan gort zodat de ax op een echte matchbox is gaan lijken
er mocht geen "tjoening" langs, enkel duitse stijl, rat, cleaned, en OEM
HELL YEAH, vraag me niet welke stijl ik heb met de ax maar hij mocht weldegelijk binnen
enkele fototjes van op de meeting. Men maat had wel wat meer succes bij de fotografen, maar in zen schaduw stond er toch een leuke ax
en tot slot nog een grappig filmpje van on the road. de resolutie is wel wat aan gort zodat de ax op een echte matchbox is gaan lijken
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
idd, want ze hebben echt woord gehouden en toch enkele wagens moeten weigeren. Er onstond zelfs eventjes tumult toen een echte tjoener op de crew hun 'bakkes' (gezicht) ging slagenq01z wrote:dat is wel een eer dat je erbij bent geraakt!
voor zo'n uitspraken moet je echt een tjoener zijnAX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
de rode ax heeft dus plaats moeten maken voor een honda civic ep2.
ik werk dus in een hondagarage en nu we gaan samen wonen zijn, hebben we ook een auto nodig die ons niet alle 5 voet in de steek gaat laten. De schrik, laat ons eerlijk zijn, van het falen van een ax kent iedereen wel. Nuja, de nummerplaten zijn opgestuurd naar de D.I.V. en de civic heeft nieuwe plaatjes gekregen.
De civic was standaard zwart maar in 2007 herspoten in het grand prix white. Het kleur van de laatste honda NSX (veel witter dan het geelwitte van de integra type R). dus in het wit was deze civic nooit leverbaar en dus uniek verder is hij voorzien van een mugen voorgrille, rode honda logos, gecleanede nummerplaatuitsparing vooraan, gecleanede achterruitenwisser, gecleande dakantenne en een KW variante 1 kit.
fototjes van toen wij hem kochten hebben we nog niet, maar ik heb wel pics die ik van de vorige eigenaar heb gekregen
is verre van een ax, ik weet het, maar vergeet niet dat ik er nog steeds 2 heb
ik werk dus in een hondagarage en nu we gaan samen wonen zijn, hebben we ook een auto nodig die ons niet alle 5 voet in de steek gaat laten. De schrik, laat ons eerlijk zijn, van het falen van een ax kent iedereen wel. Nuja, de nummerplaten zijn opgestuurd naar de D.I.V. en de civic heeft nieuwe plaatjes gekregen.
De civic was standaard zwart maar in 2007 herspoten in het grand prix white. Het kleur van de laatste honda NSX (veel witter dan het geelwitte van de integra type R). dus in het wit was deze civic nooit leverbaar en dus uniek
verder is hij voorzien van een mugen voorgrille, rode honda logos, gecleanede nummerplaatuitsparing vooraan, gecleanede achterruitenwisser, gecleande dakantenne en een KW variante 1 kit.fototjes van toen wij hem kochten hebben we nog niet, maar ik heb wel pics die ik van de vorige eigenaar heb gekregen
is verre van een ax, ik weet het, maar vergeet niet dat ik er nog steeds 2 heb
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen