Sébastien aka Speederdd Ax GT Carb '90/Leon '02 TDI 110

Netheo · Post by **Netheo** » ThuApr17, 2008 7:56:24 AM

en past dit meteen op het standaard inlaatspruitstuk of wordt het knutselen???

Speederdd · Post by **Speederdd** » ThuApr17, 2008 8:55:44 AM

verticale webers passen bijna altijd, enkele mm aanpassing zijn wel soms nodig in de 4 bevestigingsgaten. (ik heb nog 2 ford webers op mijn bureau staan, maar ik vond de 44 twin chokes de ultime carb

)

arnie · Post by **arnie** » ThuApr17, 2008 9:10:43 AM

En die gaat op je inlaat passen?

Krijg je er een verloop op je spruitstuk bij?

Het gaat niet alleen om de 4 bouten, maar ook je pasvlak, afdichting en opening. Nu ik dit zo zie zou ik eventueel zelfs een verloop kunnen ontwerpen en laten frezen

Speederdd · Post by **Speederdd** » ThuApr17, 2008 9:22:36 AM

arnie wrote:En die gaat op je inlaat passen? Krijg je er een verloop op je spruitstuk bij?

Het gaat niet alleen om de 4 bouten, maar ook je pasvlak, afdichting en opening. Nu ik dit zo zie zou ik eventueel zelfs een verloop kunnen ontwerpen en laten frezen

die komt van een rijdend ax 1.4 uit engeland, ik heb een inlaat op mijn bureau (de carb nog niet) en ik zie niet direct waarom het niet zou werken. Indien het foutloop zal ik aan je idee van een verloop denken. Een nieuwe pakking voor tussen de carb en de inlaat heb ik ook besteld. (samen met een revisie kit voor de weber)

Speederdd · Post by **Speederdd** » ThuApr24, 2008 8:57:27 PM

mini update

Inlaatspruitstuk licht aangepast :

Luchtfilter :

En de Cat Cams is eindelijk binnen !!!!!!!!!

Speederdd · Post by **Speederdd** » SatMay10, 2008 12:59:00 PM

Hier weer een pics update

Gesmolten Yoko S-Drive :

Hoe moet je niet je S-Drives opwarmen : Youtube

Pics :

en 1 dag later was het zover :

2Black · Post by **2Black** » SatMay10, 2008 8:31:30 PM

Nou Sebastien....

Vanmorgen sprak ik Nigel heel even en die vertelde mij zich ernstig zorgen te maken over het aandachtsverschil tussen hem en jouw GT Carb.
Een sprintwedstrijdje ziet Nigel inmiddels dus niet meer zitten.

Mooie vorderingen kortom!

Speederdd · Post by **Speederdd** » MonMay12, 2008 10:37:52 AM

2Black wrote:Nou Sebastien....

Vanmorgen sprak ik Nigel heel even en die vertelde mij zich ernstig zorgen te maken over het aandachtsverschil tussen hem en jouw GT Carb.
Een sprintwedstrijdje ziet Nigel inmiddels dus niet meer zitten.

Mooie vorderingen kortom!

Zoveel aandacht krijgt de Ax nu ook weer niet, onderdelen zijn op mijn bureau en van daar te liggen word de Ax niet sneller

Omdat ik beslist had om geen 400 kms in de Ax te rijden om die door de hitte kapot krijgen op Zandvoort (in overleg met BMK) ben ik gisteren met een collega op stap geweest met zijn Golf en mijn 406.

ff cruisen op 5000 toren op de snelweg (nog wat sneller geweest maar dan hou ik liever mijn 2 handen op het stuur)

Een magische kaartje kopen :

En dan zit onze eerste rondje erop, de Pug is ontmaagd !

Back home (met een heeeeeeeeel vuil voorruit) :

Speederdd · Post by **Speederdd** » WedMay14, 2008 9:05:40 AM

Post by **citrofenwick** » WedMay14, 2008 9:48:32 PM

Het was je eerste keer zeker op de nurburg?

en hoe viel het mee?

En toch vind ik dat je er eens op moet gaan met de ax!

mooie foto's trouwens

Speederdd · Post by **Speederdd** » MonMay26, 2008 1:45:40 PM

citrofenwick wrote:Het was je eerste keer zeker op de nurburg?
en hoe viel het mee?

En toch vind ik dat je er eens op moet gaan met de AX!

mooie foto's trouwens

eerste keer, het viel goed mee maar toch waren te veel ongevallen gele en rode vlagen.

met de Ax is voor een ander keer, maar dan met meerdere Ax

De laatste dagen had ik (na de werkuren) een huis met garage ter mijn beschikking. Hier is de snel samenvating van wat gebeurt is :

Nieuwe BX 200w ventilator (ipv 80w ax ventilator). Met een knop binnen om die laten starten op een + na contact (keus tussen + na contact of + van de thermocontact) en een relaischakelaar omdat de oude bekabeling misschien de 200w niet graag zou hebben

zonder roest :

iets tegen roest doen :

Wat plamuren op de skirt die mijn wiel van te dicht bij had gekeken :

glasvezel ? :

Skirt schuren :

Zwart gespoten :

De gesleepte gril :

Skirts staat er terug (met nieuwe clips), trommel word weer wat roder :

Draagarmbrug ligt er eindelijk onder :

De gescheurde bumper van de Pug :

Globale zicht :

Voor de zomer, witte velgen :

Thermostaat vervangen en de hele boel ontluchten :

Eindelijk klein lichten in de Morettes :

problemen gehad bij het herspuiten van de achtervelgen (die waren jaloers op de voorvelgen en hun eerste wittelaag was gespoten met -2°c) :

2de poging :

verbrande kabels/stekkers :

met een beter stekker hebben we dat aangepakt :

En dan was het al tijd om de garage op te ruimen :

De bumper passeert juist met de ventilator en de gril is recht ondanks de gesleepte stuk :

Mc Guyver doosje :

Luxe griefkoffer :

Globaal resultaat tijdens het stofzuigen :

Vuile, maar alles is uitgelijnd

Alles is niet zichtbaar maar ik heb wat kabels beter geledg, de sproeierpomp en tank zijn vervangen door een pomp met een 33cc Evian fles.

Wat nog moet volgen :

mooie setjes van bij Peugeot :

Een 4-2-1 Devil (Thx to Aad) :

nokkenas en DCNF44 wachten nog op mijn bureau

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonMay26, 2008 2:04:03 PM

Binnenkort een volledige koprevisie in de planning?

Post by **Bossie** » MonMay26, 2008 4:02:18 PM

MNM(tm) wrote:
Binnenkort een volledige koprevisie in de planning?

Als je iets hoger had gekeken, zie je dat Speederd een inlaatspruitstuk heeft aangepast waar een Weber op komt, een scherpere nokkenas heeft liggen en in het topic van Netheo staat dat hij op andere klepveren zit te wachten.

benny666 · Post by **benny666** » MonMay26, 2008 4:19:57 PM

Poeh dat is nog eens een veelzijdige update!!

Ziet er allemaal goed uit, er komt weer veel inspiratie in me op!! Zeker met het vakantiegeld op zak!!

Speederdd · Post by **Speederdd** » SatJul05, 2008 8:21:34 AM

Hier een minder leuk update ...

Door belgische prijzen voor verzekering, door mijn nieuwe hobby (Nordschleife), door de taxen, prijzen van naft, nieuwe job die ni zo goed betaalt, verlof met de vriendin enz .... kan ik geen 2 autos meer houden. (reken 610€ verzekering + 220€ tax voor de Ax alleen)

De ax zal dus lekker slapen tot dat ze een Oldtimer word of dat ik een firmawagen krijgt.

een laatste leuke pic buiten :

Momenteel wil ik die nog altijd houden en in 2015 terug renoveren, dan is die 25j oud en Oldtimer. In Belgie betekent dat : 60€ tax, 120€ verzekering, geen zever meer over tuning, en enkele beperkingen in het gebruikt van de wagen.

De Pug doet het altijd heel goed (200 km/u GPS gehaalt vorige weekend) en geeft me het nodige fun (momenteel) :

Ik blijf zeker hier rondhangen, kheb toch nog altijd een Ax

en ten laatste binnen 7 jaren kom een extra leuk ax terug op straat.

Post by **q01z** » SatJul05, 2008 10:35:00 AM

zonde van je perfect opgebouwde racertje!

maar ik begrijp de keuze wel..
hopelijk blijf je rondhangen, altijd gezellig he!

Post by **Rio97** » SatJul05, 2008 12:16:56 PM

Jammer...
Wel af en toe nog 's langskomen op een meeting!

Speederdd · Post by **Speederdd** » SatJul05, 2008 12:19:25 PM

meetings met mooie weer probeer ik zowiezo (ik ben ni vaak genoeg buiten)

de nummerplaat is sinds 10 dagen binnen en de verzekering is afgezegd, dus het is echt zover.

Ik mis die, maar ik hoop ofwel een firmawagen te krijgen ofwel binnen 7 jaar een leuk speelgoed uit de garagebox te laten rollen.

Post by **citrofenwick** » SatJul05, 2008 1:16:42 PM

zonde!

Ik vroeg me al af wrm je zei dat je je nrplaten ging binnendragen...

Zorg maar dat hij goed bewaard blijft.

edit:
kan je hem trouwens niet inschrijven als classiccar?
Ik denk wel dat hij voldoet aan de voorwaarden.

Hier kan je meer info vinden:
http://www.cleaned.be/forum/index.php?s ... =23189&hl=

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatJul05, 2008 1:27:31 PM

Tjah, 't is dramatisch dat de overheid soms tot zulke drastische maatregelen dwingt.
Maargoed, dekentje erover en over 7 jaar staat er gewoon nog een schitterende AX te popelen dat 'ie weer mag gaan spelen.

Vergeet je overigens niet om de accu los te koppelen?