Hoor ik hier iets over leuk speelgoed?q01z wrote:(1.6 onderblokje wordt al gezocht)
Toch tof die dubbele carbs (en zeker in combi met een 1.6 onderblok)!
Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break
Moderator: webmasters
Bossie wrote:Marc wil een 4 cilinder, geen 3 cilinderMastenhose wrote:Had Bas er niet nog 1 voor je?!q01z wrote:(1.6 onderblokje wordt al gezocht
!Misschien dit maar even laten, genieten van wat je bereikt hebt. Als het gaat vervelen moet je maar weer een ander onderblok pakken...
Nice btw, als je dit kunt aanhouden mag je je wel een keer verdiepen in de carbs van de RO
Ik wil een nieuwe koppeling!
Hij gooit echt alles weg over de koppelig, zelfs een clutchdump bij 6krpm geeft geen slippende bandjes maar alleen een stinkende koppeling..
Ook moet ik nog ff een andere bobine, deze heeft een te hoge weerstand wat het stotteren wellicht verklaard (slechte vonk...)
Achja, weer wat te doen...
Hij gooit echt alles weg over de koppelig, zelfs een clutchdump bij 6krpm geeft geen slippende bandjes maar alleen een stinkende koppeling..
Ook moet ik nog ff een andere bobine, deze heeft een te hoge weerstand wat het stotteren wellicht verklaard (slechte vonk...)
Achja, weer wat te doen...
Je weet hoe ie er in moet heq01z wrote:Ik wil een nieuwe koppeling!
Hij gooit echt alles weg over de koppelig, zelfs een clutchdump bij 6krpm geeft geen slippende bandjes maar alleen een stinkende koppeling..
Ook moet ik nog ff een andere bobine, deze heeft een te hoge weerstand wat het stotteren wellicht verklaard (slechte vonk...)
Achja, weer wat te doen...
-
v.andriessen
- AX Master
- Posts: 1733
- Joined: MonDec04, 2006 12:22:32 AM
- Location: Rotterdam
- Contact:
niet dus....q01z wrote:Duh, uiteraard!
T was meer een poging om te kijken of ik uberhaubt wielspin kon krijgen...
Lessen tijdens het klussen...
Les 1: Alles is een Hamer
Les 2: Als het met geweld niet lukt, gebruik je niet genoeg.
Les 3: Zo niet, dan toch....
Les 4: Als iets fout gaat of niet lukt, ligt het altijd aan een ander.
Les 1: Alles is een Hamer
Les 2: Als het met geweld niet lukt, gebruik je niet genoeg.
Les 3: Zo niet, dan toch....
Les 4: Als iets fout gaat of niet lukt, ligt het altijd aan een ander.
-
v.andriessen
- AX Master
- Posts: 1733
- Joined: MonDec04, 2006 12:22:32 AM
- Location: Rotterdam
- Contact:
blok in kofferbak?!?!? hebben we al iets dan?!?!?Bossie wrote:Dus je had minder wielspin dan Bas gisteravond met dat blok in de koffer hier op nat wegdek?
Lessen tijdens het klussen...
Les 1: Alles is een Hamer
Les 2: Als het met geweld niet lukt, gebruik je niet genoeg.
Les 3: Zo niet, dan toch....
Les 4: Als iets fout gaat of niet lukt, ligt het altijd aan een ander.
Les 1: Alles is een Hamer
Les 2: Als het met geweld niet lukt, gebruik je niet genoeg.
Les 3: Zo niet, dan toch....
Les 4: Als iets fout gaat of niet lukt, ligt het altijd aan een ander.
mijn GT heeft last van oranjekoorts geloof ik
owh en euhm.. er ligt een extra achterklep en een motorkap in de garage, een mooie kleppendeksel en een ultra licht nokkenaspoulie!
maar voorlopig dus grotere problemen voor de GTW;
geen koppeling meer..
bobine met te hoge weerstand en waarschijnlijk wel een gekraakte module..
eerst vd week die module ff wisselen, kijken of het helpt.. en anders nieuwe bobine halen
owh en euhm.. er ligt een extra achterklep en een motorkap in de garage, een mooie kleppendeksel en een ultra licht nokkenaspoulie!
maar voorlopig dus grotere problemen voor de GTW;
geen koppeling meer..
bobine met te hoge weerstand en waarschijnlijk wel een gekraakte module..
eerst vd week die module ff wisselen, kijken of het helpt.. en anders nieuwe bobine halen
afgelopen zondagavond kon ik het toch niet laten..
Tis op de foto beetje slecht te zien, maar het is mat oranje
verder had ik natuurlijk mijn koppeling gedemonteerd tijdens het rijden.. dus vanavond de schroefjes ook maar losgedraaid.. dan is hij tenminste echt los!
stomme is dat de koppeling er dus helemaal niet slecht uitziet
plaat is best netjes, drukgroep en druklager ook.. alles kurkdroog, maar toch slipt hij als een gek
torsistijfheid.. (alleen opgekrikt op het krikpunt)
oud en nieuw, nieuwe standaard schijven en Ferodo ds2500 blokjes
ranzig bakje..
oude koppeling
beetje overbelicht, maar de schone bak is wel zichtbaar
tuning lichtgewicht nokkenaspoulie
vh weekend maar ff nieuwe (standaard) koppeling halen, verse bak en motorolie, verse filters en het geheel weer ff in elkaar zetten
Tis op de foto beetje slecht te zien, maar het is mat oranje
verder had ik natuurlijk mijn koppeling gedemonteerd tijdens het rijden.. dus vanavond de schroefjes ook maar losgedraaid.. dan is hij tenminste echt los!
stomme is dat de koppeling er dus helemaal niet slecht uitziet
plaat is best netjes, drukgroep en druklager ook.. alles kurkdroog, maar toch slipt hij als een gek torsistijfheid.. (alleen opgekrikt op het krikpunt)
oud en nieuw, nieuwe standaard schijven en Ferodo ds2500 blokjes
ranzig bakje..
oude koppeling
beetje overbelicht, maar de schone bak is wel zichtbaar
tuning lichtgewicht nokkenaspoulie
vh weekend maar ff nieuwe (standaard) koppeling halen, verse bak en motorolie, verse filters en het geheel weer ff in elkaar zetten
-
citrofenwick
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
Lekker bezig opnieuw
Van m'n GTI zag m'n koppeling er destijds ook nog redelijk goed uit toen ik ze demonteerde. Een nieuwe was toch nog de moeite waard hoor.
(de bijhorende drukgroep heb ik voor de lol goedkoop eens op een GTblokje geschroefd met een 1.1 schijf van een ander merk en dat hield het toch nog bijna een jaar )
Van m'n GTI zag m'n koppeling er destijds ook nog redelijk goed uit toen ik ze demonteerde. Een nieuwe was toch nog de moeite waard hoor.
(de bijhorende drukgroep heb ik voor de lol goedkoop eens op een GTblokje geschroefd met een 1.1 schijf van een ander merk en dat hield het toch nog bijna een jaar
)