Peter (GT 1.6 16v + BMW E30 325i cabrio)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJan16, 2006 10:25:57 PM

no probs

Post by **q01z** » MonJan16, 2006 10:26:11 PM

owhja wacht.. vergat wat, jullie hebben verstelbare toch? met zo'n stukkie tapeind ertussen? dan moet het wel kunnen idd..

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJan16, 2006 10:28:49 PM

q01z wrote:owhja wacht.. vergat wat, jullie hebben verstelbare toch? met zo'n stukkie tapeind ertussen? dan moet het wel kunnen idd..

die van mij was niet verstelbaar.... go figure

peter · Post by **peter** » SunJan22, 2006 8:44:00 PM

De veerpootbrug komt later wel, eerst is de airbox aan de beurt, net gisteren binnengekregen, snel al ff gepast, en het blijkt dat er toch het nodige aan aangepast moet worden (maar ik had ook niet anders verwacht). De Chic staat inmiddels ook weer bij huis en word m'n daily driver totdat de 16v in tip top staat is. Het is wel duidelijk dat er een andere versnellingsbak moet komen, deze is te kort om fatsoenlijk op de snelweg te rijden. Bij 120 km/u zal ik ergens tussen de 5 en 6000 toeren zitten

Foto'tje van de airbox

Post by **q01z** » SunJan22, 2006 8:50:11 PM

ziet er wel netjes uit die airbox!

toch wel handig he, 2 auto's hebben..

TTF · Post by **TTF** » SunJan22, 2006 8:53:52 PM

versnellingsbak is idd wel erg kort hehe

kleine tip saxo 1.6 8v bak (bak code 20cc80 geloof ik ) is wel leuk .. 120@ 3500

ik weet nog wel een goedkoop adressje voor een bak...

en die airbox..ik wil na mijn tentames ( donderdag ) wel even fotos maken van hoe ik het heb gedaan..

Citrosan · Post by **Citrosan** » SunJan22, 2006 9:01:47 PM

Gaaf hoor zo'n airbox

, wille ikkie ook

.

TTF · Post by **TTF** » SunJan22, 2006 9:09:11 PM

jammer dat er wel 10 cm af moet om hem goed passend te krijgen

peter · Post by **peter** » SunJan22, 2006 9:15:26 PM

ik ga morgen eens even aan het passen en meten, wil wel eens zien hoeveel dat er nou echt af moet.....mischien valt t mee

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SunJan22, 2006 9:43:30 PM

TTF wrote:versnellingsbak is idd wel erg kort hehe

kleine tip saxo 1.6 8v bak (bak code 20cc80 geloof ik ) is wel leuk .. 120@ 3500

ik weet nog wel een goedkoop adressje voor een bak...

ik heb er een liggen. wat bied je?

peter · Post by **peter** » SunJan22, 2006 10:06:08 PM

kakanox wrote:ik heb er een liggen. wat bied je?

Hoeveel km/bouwjaar?

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJan23, 2006 12:08:17 AM

peter wrote:
kakanox wrote:ik heb er een liggen. wat bied je?

Hoeveel km/bouwjaar?

bj. '01. 50.000 km.

TTF · Post by **TTF** » MonJan23, 2006 12:11:34 AM

bakcode en type auto is ook wel handig :wink:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJan23, 2006 12:13:35 AM

TTF wrote:bakcode en type auto is ook wel handig

dat staat er boven geloof ik....

maar goed, het is van een Saxo VTS, komt van een NFT-blok (100pk 1.6 8V)

TTF · Post by **TTF** » MonJan23, 2006 12:19:49 AM

hmm welke code staat er op de bak dan? code lijkt hierop: **cc** ?

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJan23, 2006 12:34:26 AM

zou zomaar kunnen. deed iig wel 3500 @ 120 op de teller.

Saxo dieselbak is miss ook een optie voor Peter. 3100 @ 120.

peter · Post by **peter** » MonJan23, 2006 12:39:52 AM

ff verder via pb?

Post by **Joost** » MonJan23, 2006 1:02:48 PM

mooi mooi Peter,

ik had het er onlangs nog met Andries over, jouw bak moet er 1 zijn die uit de saxo cup van Belgi? zelf komt. aangezien er in NL met een standaard 1600 8V bak gereden wordt.

TTF · Post by **TTF** » MonJan23, 2006 2:33:52 PM

das mooi want zo'n bak is geld waard, heeft peter toch nog een beetje geluk

Post by **q01z** » MonJan23, 2006 5:56:26 PM

ik zou m er onder houden, leuk voor de sprint!

mijne heeft ongeveer eenzelfde verhouding :roll: