GT's, volcane's en furio's hebben ronde wielkasten.Happytree wrote:Nee elke GT heeft ronde wielkasten.
Verder hoor ik hier GT zuinig, toch hoor ik vaak 1 op 12/13 wat ik niet echt zuinig vind voor zo'n lichte auto.
Maar bij andere AXen kan je ze best rond slijpen
Skirts erover heen en je ziet er niets van.
En GT zuinig is mijn ervaring ook zeker niet nee
Beter als 1 op 14 lukt toch echt niet. Ja als je idd rijd alsof je een 1.1 hebt haha, maar daar heb je toch geen GT voor
Die 1.1tjes rijden zelfs zuinig als je ze wel lekker doortrapt, waarbij de GT dan 1 op 12 zou doen doet de 1.1 1 op 16 met zelfde rijstijl
GT is dus zeker niet zuiniger.
En die AX die je gevonden had..
Tja over de 2 ton hoeft niets te zeggen. Als er normaal mee gereden is kan dat prima. Maarja, 240 euro? Gepoetst en wel in een garage? Die is stuk, dat kan niet anders.
Wat een voordeel is van 1.1:
- vaak in stuk betere staat. GT's zijn nog wel eens helemaal afgetrapt waardoor alles versleten is.
Nadeel als je er een 'GT' van wil maken:
- heeel veeel werk
hele interieur is anders, dit heeft veeeel minder isolatie en niets aan luxe. Als je dat allemaal wilt inbouwen ben je wel even bezig
- de wielkasten. Die moet je uitzagen ofzo anders past er echt geen leuk wieltje onder.
En ik hoor je over LM 6 spaaks... Succes met zoeken, het is 3 gats he! Anders beter naar een GTI zoeken, die heeft 4 gats, dan heb je nog wat keus.
En een 1.4 inhangen kan prima, maar, ook daar loop je wel tegen problemen aan. Je moet zon blok vinden, die compleet is (motorsteunen!!!!!)
En je remmen upgraden, hele onderstel eigenlijk aanpassen (stabistang, heb je andere draagarmen voor nodig... Andere veerpoten voor grotere remmen.. achteras met stabilisator stang zoeken/monteren..)
Ik denk serieus dat je echt beter voor zon 800 euro gewoon een goede GT/Furio/GTI moet zoeken, je haalt je een heeeele hoop werk op de hals
). En uiteraard "the king of ducks" bovenop de transporter.......
Ik zal ff een foto maken morgen en posten.
):
.
