Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break

Losroyos · Post by **Losroyos** » WedFeb03, 2010 12:06:04 AM

Geven blauwe slangen echt meer pk

Ziet er in die van mij miss ook niet verkeerd uit.

Die meters worden ook gaaf man. meeste hebben ze allemaal in de spijl bij de voorruit zitten, Dat lijkt me niet echt fijn. is dit een betere oplossing.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedFeb03, 2010 1:32:04 AM

Lekker bezig Marc!
Met die blauwe slangen heb je sowieso 15pk extra en natuurlijk ook meer koppel!!! Komt je AX helemaal goed van z´n plek!

raoel · Post by **raoel** » WedFeb03, 2010 9:10:01 AM

leuk project

olie druk / temp, waar ga je de sensoren plaatsen? heb wel eens gehoord dat er sensoren voor in je olieplug zijn, maarja, dan hangt dat draadje maar wat boven de weg te hangen..... (edit: was voor temperatuur, niet voor oliedruk natuurlijk)

Post by **q01z** » WedFeb03, 2010 9:15:07 AM

ik zit nog ff te kijken Raoel,
een AX heeft standaard een oliedruksensor, die kan ik misschien vervangen (heel krap daar met mn spaghetti, dus eerst ff kijken of dat wel past..) en voor olietemperatuur zijn er carterpannen met aansluiting (1.6)..

en anders een adapterplaat tussen het blok en het oliefilter

jk · Post by jk » WedFeb03, 2010 9:24:23 AM

Er zijn ook T-stukken voor het aansluiten van zowel een oliedruk- als een olietemperatuursensor, toch?

Post by **q01z** » WedFeb03, 2010 9:56:18 AM

jk wrote:Er zijn ook T-stukken voor het aansluiten van zowel een oliedruk- als een olietemperatuursensor, toch?

ja klopt, maar die zijn niet zo makkelijk te vinden
(bossie had me er gister wel 1 gelinkt trouwens)

denny · Post by **denny** » WedFeb03, 2010 12:10:49 PM

Marc, maak eens wat mooie foto's van het totaal plaatje van die schetsplaten.

Post by **q01z** » WedFeb03, 2010 12:16:38 PM

denny wrote:Marc, maak eens wat mooie foto's van het totaal plaatje van die schetsplaten.

ik wilde er net idd al 1 bij editten.. maar zag dat ik niets fatsoenlijks geupload had

denny · Post by **denny** » WedFeb03, 2010 12:19:17 PM

haha het is voor de nieuwe ronde en jij bent de enige die ze al in elkaar heeft zitten

Post by **q01z** » WedFeb03, 2010 12:22:41 PM

denny wrote:haha het is voor de nieuwe ronde en jij bent de enige die ze al in elkaar heeft zitten

met de ringetjes verkeerd

tis wel lastig dat die Devil brug eroverheen zit, die zit voor de foto beetje in het zicht..

als het meezit zijn vrijdag mn filters binnen Denny, dan volgen er zoiezo foto's, vanavond moet (als het meezit) alles er weer af.. zodat ik kan gaan koelslang-puzzelen...

Rooney · Post by **Rooney** » WedFeb03, 2010 2:11:50 PM

Lekker bezig, heb binnenkort een sandwichplate over waar je 2 sensoren in kunt draaien. Pas beschikbaar als ik eindelijk mijn oliekoeler heb, zal naar verwachting nog 2 weekjes duren.

Post by **q01z** » WedFeb03, 2010 2:25:23 PM

Rooney wrote:Lekker bezig, heb binnenkort een sandwichplate over waar je 2 sensoren in kunt draaien. Pas beschikbaar als ik eindelijk mijn oliekoeler heb, zal naar verwachting nog 2 weekjes duren.

vooralsnog vind ik dat een mooie optie Ronald!

raoel · Post by **raoel** » WedFeb03, 2010 3:32:07 PM

waarom geen 4? 1 druksensor per cilinder

dat zou wel fancy zijn...

Post by **q01z** » WedFeb03, 2010 3:48:57 PM

raoel wrote:waarom geen 4? 1 druksensor per cilinder dat zou wel fancy zijn...

dat zou alleen grappig zijn als het compressiemeters waren Raoel

raoel · Post by **raoel** » WedFeb03, 2010 3:56:37 PM

q01z wrote:
raoel wrote:waarom geen 4? 1 druksensor per cilinder dat zou wel fancy zijn...
dat zou alleen grappig zijn als het compressiemeters waren Raoel

sjonge hebben ze tegenwoordig ook al verschil tussen druk en compressie,

kan nou eens nooit eens iets hetzelfde blijven?

Post by **q01z** » SatFeb06, 2010 10:07:28 PM

vandaag weer beetje geklust.. net echt veel gedaan, ben zwaar verkouden en redelijk futloos.. mjah op de bank hangen had ik ook geen zin in en de GTI moet toch ooit af he!

vrijdagavond weer wat bestellingen binnen gekregen/opgehaald.. mn equus metertjes en wat blauwe (:D) koelslang.. (en nog meer freubeltjes)

donderdag had ik de Webers al even in elkaar gezet en het geheel voorzien van de pakking e.d.

inclusief vacuumrails om mn vacuumvervroeger een stabieler signaal te geven

vandaag verder gegaan met het probleem vd koelslang... achter de carburateurs zitten natuurlijk de kachelslangen, maar eigelijk is daar gewoon echt geen ruimte voor.. vd week had ik al een heel stuk op maat gemaakt, zodat ik mn ontluchtingspunt tegen mn veerpoot gemonteerd had. echter ging dat niet icm de carbs kwam ik vandaag achter (had nog niet gepast)

vandaag dus weer verder gegaan met pogingen en passen en meten en gissen.. uiteindelijk past het volgens mij, maar dat kan ik vd week pas echt zien als mn K&Nfilters binnen zijn.

daarna de bedrading voor mn metertjes maar gaan voorbereiden.. de sensoren passen uiteraard niet.. dus daarvoor moet ik nog even op de adapterplaat wachten
bekabeling met mantel gevonden.. handig voor het signaal, hoef ik ze niet meer te zwachtelen e.d.

best veel kabels zo aan de achterkant

gevuld..

en het werkt!

nu vd week nog ff een extra schakelaar plaatsen/bestellen..
en aan de andere kant vd bekabeling het spul aansluiten op de sensoren..

Bas_S · Post by **Bas_S** » SatFeb06, 2010 10:52:24 PM

Je middenconsole is vet

Ben benieuwd of ontluchten nog gaat lukken

Post by **Rio97** » SunFeb07, 2010 1:01:49 AM

Dat paneeltje met de metertjes rules!

Tja, voor de mooi hoort de slang van de thermostaat natuurlijk onder te zitten bij de kachel. Maar in deze setup zou ik het ook zo laten.

Ik wordt wel erg nieuwsgierig naar hoe het straks loopt!

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunFeb07, 2010 9:43:50 AM

Lekker bezig geweest Marc!

jb · Post by jb » SunFeb07, 2010 9:53:30 AM

dat ziet er tof uit

gr jeroen