Laurent (AX 1.1 Volcane) Lengte aandrijfassen?

[Laurent]

Ik denk dat het setje op link compleet is voor één klauw.

Daar was ik al min of meer vanuit gegaan.

Hoe zit het met de remzuigers. Zijn die bij de AX niet gevoelig voor roest aantasting of slijtage ?
Zit er op de AX maar één merk en type remklauw ? Ik weet van Peugeot dat er Até en - ik meen - Bendix op kon zitten.

Ik heb Até, speciaal op gelet. Heb op Saxo's wel eens andere zien zitten, op AX nog niet. Over de zuigers durf ik geen uitspraak te doen, kreeg niet het gevoel bij de gevallen die ik hier heb (kapotte stofhoes, losgelopen stofhoes).

Als ik het goed zie zitten die bij de set van je eerste linkje. De grote ring links onder is de stofhoes voor de zuiger, de grote o-ring rechts onder is de afdichtring voor de zuiger.

Thanks. Denk dat ik er maar gewoon een helemaal uit ga laten zetten, kan ik het zo bekijken, wellicht word ik daar nog wat wijzer uit.

[Laurent]

Ik dacht dus heel leuk, ik zet gewoon een fietspomp erop en blaas zo de remzuigers eruit. Niet dus. Even denken over de volgende poging...

[Willemke]

Ik dacht dus heel leuk, ik zet gewoon een fietspomp erop en blaas zo de remzuigers eruit. Niet dus. Even denken over de volgende poging...

terug weer aansluiten op het remsysteem en met de voetrem eruit persen.
.

[Laurent]

En daar heb ik nou net geen trek in.

[Jurjenz]

En daar heb ik nou net geen trek in.

Iemand probeert je te helpen en geeft een tip, en dan krijg je dit als antwoord. Motiveert mij niet in ieder geval om mee te denken, als je dit soort reacties erop krijgt...

[Laurent]

No offence intended. Ik heb de pest aan remolie... Dus ik heb niet echt trek om het zooitje daarop aan te sluiten, te pompen, eruit te laten komen, snel weer omzetten en weer te ontluchten...

[Laurent]

Ok, goed, ik had een tellerkabel met parkinson, maar nu blijkt dat dus dodelijk te zijn. Vandaag onderweg besloot hij dat hij er geen zin meer in had. Gelukkig had ik een navi bij me, dus daar maar op doorgereden, maar prettig is anders. KM teller blijft ook stilstaan. Nu moet ik aan een nieuwe. Met Jurjen op facebook al een discussie gehouden, ik dacht altijd dat een PH1 een tweedelige kabel heeft en een PH2 een kabel uit 1 stuk, maar Jurjen zegt bij zijn GTI een tweedelige gehad te hebben.
Dus nu ff de vraag: Welke heb ik nodig voor mijn originele 1.1i Volcane uit '94?

[AlexanderB]

De eendelige. Waarschijnlijk is die van Jurjen ooit vervangen door de "verkeerde", op zich niet erg, is alleen iets langer.

[Laurent]

Iemand enig idee wanneer je 8 en wanneer je 10 mm dikke remschijven toepast? Beide 238mm diameter.

[Laurent]

Nogmaals, nu iets uitgebreider: Kunnen 10 mm 238 schijven in een normale 1.1 ATE klauw. Ze zouden toegepast zijn in de 1300 Sportjes, terwijl er 8mm 238 op de 1100's zit. Zit hier nog verschil in de klauwen, blokdikte o.i.d.?

[Laurent]

Ik heb de gok genomen om dat te plaatsen, dus besteld. Gelijktijdig komt de tellerkabel... Alleen is de vorige ergens tussen demontage en montage aan de bakzijde gesneuveld, dus ik zoek tips om hem zonder schade te plaatsen. De tellerbak wilde ik eruit halen om de lampjes te vervangen, heb wat defecte exemplaren erin zitten

[Jurjenz]

Wat ik lastig vond is om de kabel door het schutbord te krijgen, maar dat komt wel goed. Als je de oude kabel nog hebt, vergelijk de uiteinde die de bak in gaat met de nieuwe kabel. Wellicht dat je rubbertjes en dergelijke moet overzetten.

[AlexanderB]

wat heel erg helpt is als het dashbord dr uit is, dan trek je de stop waar de kabel doorheen zit zo uit het schutbord, plop je de bol die om de kabel zit uit z'n gat, en idem druk je de nieuwe zo weer op z'n plek. Maar dat is wel een hoop extra werk, als het ook kan zonder het dash dr uit te schroeven..

[Laurent]

Zoals ik al zei, ik heb wat defecte lampjes, dus tellerbak gaat eruit, want als het toch makkelijker los kan, doen we het mooi in een keer. En dan, eerst vastmaken of eerst tellerbak plaatsen en dan het zooitje vastmaken?

Ballenbedrijf trouwens dat TNT, track and trace zei vrijdagmiddag nog dat het vrijdagmiddag/vooravond bezorgt zou worden, inmiddels staat het op zaterdagmiddag. En om dan nog te gaan beginnen aan een klus, terwijl alle winkels dicht zijn... Mwah, lijkt mij niet zo strak.

[Laurent]

Zucht, bestel je dus een 95 630 472. Oftewel, het korte deel van een deelbare tellerkabel. Ik wilde juist een uit 1 stuk hebben. Klopt het dat ik daarvoor een 6123G2 of 6123J4 moet hebben? En dat deze ook gewoon op Peugots past.

[gigawebs]

6123 G2 kan ik even niet vinden op service Citroën.
6123 J4 en 6123 G3 zie ik wel staan, zouden beiden uit 1 stuk moeten bestaan.

6123 G3 is echter NFP, dus niet meer leverbaar. Dus zou je moeten gaan voor 6123 J4.

[Laurent]

Thanks voor je antwoord. Als ik 6123G2 intyp, krijg ik op google een aantal vage Engelse websites die allemaal melden dat de 6123J4 en 6123G2 indirect replaceable zijn. Echter was 6123G2 niet te vinden bij de grote Nederlandse websites. Nu ik 6123J4 intyp bij mr. auto krijg ik direct een Bendix kabel, echter volgens mr. Auto alleen voor Peugots 205.

Deze Chinees geeft wel leuk weer wat er met zo'n 6123G2 allemaal gedaan kan worden: http://www.yiparts.com/en/search.cgi?ty ... ord=6123G2" onclick="window.open(this.href);return false;
Dat nummer had ik trouwens bij ATP vandaan gevist: https://www.atp-autoteile.de/group/5060 ... etails.htm" onclick="window.open(this.href);return false; 6123J4 kennen ze daar niet. Zelfde geldt voor deze toko: http://www.easycarparts.nl/product-zoek ... ode=6123G2" onclick="window.open(this.href);return false;

Zit ik er dus alleen mee: is het te doen of niet...

[Laurent]

Kabel alsnog binnen. Bendix 440002B (bij mr. Auto 6123B4 intypen). MR. Auto is ook mooi, op de site zetten voor 205, op de verpakking voor 106TT. Ik wist niet dat die versie bestond. Afijn, morgen eerst eens lampjes vervangen en dan het zooitje plaatsen. Kunnen we weer kilometertjes tellen.

[Laurent]

Omdat alle websites op kenteken zoeken een andere waarde geven: wat is de normale lengte voor een 94er PH2 1.1i aandrijfas, zowel links als rechts. Kom voor links op waardes uit, variërend tussen de 616 en 650, willekeurig ABS/geen ABS en voor rechts verschilt het tussen 800 en 840, maar lijkt het juiste 800 te zijn, gezien het aantal hits daarop.

Oftewel, wie kapt wat bomen zodat ik het bos weer zie, welke lengte aandrijfassen moet ik hebben op een 1100 PH2.

[citrofenwick]

800mm. Die bestel ik altijd. 840 is echt te lang. (nog niet tegengekomen trouwens)
797 zie ik ook af en toe verschijnen, maar die bestel ik niet meer. Bij maximale wieluitslag (zeker bij een 1.1) komt de as nog wel eens op zijn maximale lengte.