Svaan|| Ax 1.1i Volcane --> Verkocht!

[Svaan]

Nou dat gaan we morgen eens proberen dan! Thx man!

[Svaan]

Een gouden tip!

Tot vanmiddag vond ik het maar ondingen, die trommelremmen Maar ik heb het palletje gevonden en de trommel kon ineens weer draaien.
Ik had gister met moeite de trommel er omheen gedrukt, maar eigenlijk zat hij te vast, draaien lukte niet... Handremkabel zover mogelijk ontspannen middels dat stelschroefje mocht niet helpen. Vervolgens dat palletje naar beneden geduwd en hoppa, nu zit ie goed! Trommel eromheen en draaien. Me happy

Ben ook al ff begonnen met de andere kant. Centrale moer is los, handremkabel is ontspannen, trommel kan er zo af en de boutjes van de wielremcilinder zijn ingespoten met wd40... hoop dat ze morgen zonder veel problemen loskomen.... Eigenlijk is de linkerkant nog helemaal goed, maar volgens mij is het beter beide kanten te vervangen

Nogmaals bedankt Alexander! Ik had het gister echt even gehad met die remmen, maar toen hij opeens ''los klikte'' was ik erg blij!

En achteraf, zo moeilijk zijn die trommels helemaal niet, alleen had ik er totaal geen ervaring mee.

Hopelijk lukt me de andere kant zonder veel problemen...

Volgend 'probleem' ontluchten....

[AlexanderB]

Ik zie iedereen altijd gelijk naar hamers en pulleytrekkers grijpen, gewoon eerst de handremkabel lossen en dat palletje los doen en dan til je de trommel dr zo af in de meeste gevallen.

Niks mis met trommelremmen, ze zijn betrouwbaar en modderbestendig, eenvoudig te onderhouden, goed als parkeerrem, alleen ze kunnen niet zo snel veel warmte afstaan, dus ze zijn minder geschikt voor de voorremmen (die het meeste werk doen)

Ontluchten doe je het best met twee personen, 1 die met ringsleutel 8 het ventieltje open en dicht doet, de ander die het rempedaal bedient.

en daarna de handremkabel stellen, zoals eerder beschreven, niet onbelangrijk..

Mijn 1e ervaringen met trommelremmen trouwens: (2 jaar terug)
- Ruim 45 minuten gezocht met een zaklampje en een schroevendraaier naar het palletje. Ik had geen idee waarnaar ik aan het zoeken was, want ik had nog nooit een trommel van binnen gezien. Plaatje in de Haynes was alleen van de GTI, dus dat hielp ook niet.
- 1e trommelrem begon de remcylinder van te lekken toen ik de schoenen er op de verkeerde manier afschoof, dus toen kon ik een nieuwe halen, inclusief lopen, 2 uur extra werk.
- 2e remtrommel zat in 15 minuten alweer in elkaar.
- trommelremmen fixen is echt eenvoudig en prima te doen vergeleken met het fixen van lastige remklauwen, met vastgerotte pinnen en bussen en scheef afslijten en ander gezeik. Alleen oppassen met die rubbers van de remcylinders dus, en weten hoe t uit elkaar moet helpt heel erg..

[Laurent]

Dat iedereen zo zoekt naar het palletje. Ik trok van de zomer zelfs nog de handrem vol aan om de naafdop te verwijderen, kon daarna de trommel, met wat moeite, wel verwijderen. Gewoon rustig rondjes draaien. Zou ook moeten gaan, want ze komen iets los ook als de handrem losgelaten wordt.

Mijn 1e ervaringen met trommelremmen trouwens: (2 jaar terug)
- Ruim 45 minuten gezocht met een zaklampje en een schroevendraaier naar het palletje. Ik had geen idee waarnaar ik aan het zoeken was, want ik had nog nooit een trommel van binnen gezien. Plaatje in de Haynes was alleen van de GTI, dus dat hielp ook niet.
- 1e trommelrem begon de remcylinder van te lekken toen ik de schoenen er op de verkeerde manier afschoof, dus toen kon ik een nieuwe halen, inclusief lopen, 2 uur extra werk.
- 2e remtrommel zat in 15 minuten alweer in elkaar.
- trommelremmen fixen is echt eenvoudig en prima te doen vergeleken met het fixen van lastige remklauwen, met vastgerotte pinnen en bussen en scheef afslijten en ander gezeik. Alleen oppassen met die rubbers van de remcylinders dus, en weten hoe t uit elkaar moet helpt heel erg..

Heb je hem weer met zijn klauwen hoor...

[AlexanderB]

Als je de trommel kan ronddraaien met aangetrokken handrem, is het stuk dude.

En je was dr zelf bij met die remklauwen, je weet hoe kl*te ze zijn. Die van jou zaten toch ook vast?

[Wheelnut]

Ontluchten kan ook in je eentje, maar je moet wel geduld hebben.

-hang een potje met een slangetje aan de ontluchtingsnippel,
-draai nippel open,
-laat doorlopen tot er geen belletjes meer uit komen.

Op deze manier loopt de remvloeistof langzaam uit de leiding, dus zorg wel dat het reservoir onder de motorkap gevuld blijft!
(het is dus ook een beetje heen-en-weer geloop)

[AlexanderB]

Da's bij mij nog nooit gelukt, maar als je dr een fiets-ventieltje aan toevoegt, dan wel..

[Wheelnut]

Fietsventiel? Waar moet je die aan toevoegen dan?

[Svaan]

Ik heb gewoon m'n ma aan het werk gezet vanmiddag
Ma, ga zitten en doe wat ik zeg. 't Is niet moeilijk gewoon op de rem trappen, that's it!...

Goed, vanmiddag de linkerkant gedaan. Ging een stuk sneller en makkelijker
klein aandachtspuntje; de trommel past er, ondanks het palletje en de handrem gelost te hebben, maar nét omheen, moeizaam en met een hamertje er gelijkmatig omheen gedaan. Hij kon niet echt vrij rond draaien zoals de andere kant wel doet, maar met een beetje kracht was er wel beweging in te krijgen. slijt wel dacht ik...

Daarna ontluchten, eerst rechtsachter en daarna linksachter. Ik wilde eigenlijk voor ook doen, maar ik kreeg de nippel niet open, het werd al donker, en het begon te regenen... En na een aantal middagjes stoepsleutelen in de kou had ik er ook niet echt zin meer in...

Vanavond testritje gemaakt; eerst voorzichtig in de straat, remmen doen het, volgens mij zoals voorheen. Jeuj... Alleen de handrem moet ik nog afstellen.
Radio en verwarming uit en dan hoorde ik ze wel ietsje aanlopen achter, maar dat zal wel slijten denk ik.

Is het ook noodzakelijk dat ik de voorremmen ontlucht? Eerste testritje in de wijk vanavond doen ze het goed, maar kan er nog wat veranderen omdat ik voorremmen niet heb ontlucht?

[AlexanderB]

Fietsventiel? Waar moet je die aan toevoegen dan?

In het slangetje steken aan de kant van de jampot, dan kan de lucht/remvloeistof dr wel uit, maar lucht niet terug in als je het rempedaal weer loslaat.

klein aandachtspuntje; de trommel past er, ondanks het palletje en de handrem gelost te hebben, maar nét omheen, moeizaam en met een hamertje er gelijkmatig omheen gedaan. Hij kon niet echt vrij rond draaien zoals de andere kant wel doet, maar met een beetje kracht was er wel beweging in te krijgen. slijt wel dacht ik...

Hmm, das niet helemaal de bedoeling natuurlijk, maar t zal wel slijten inderdaad..
Heb je de remoppervlakken wel nog met remmenreiniger schoongemaakt voor je de boel in elkaar gezet hebt?

Is het ook noodzakelijk dat ik de voorremmen ontlucht? Eerste testritje in de wijk vanavond doen ze het goed, maar kan er nog wat veranderen omdat ik voorremmen niet heb ontlucht?

Kan niet zo veel kwaad, de lucht zat toch in de achterste remleidingen, niet de voorste..

[Laurent]

Als je de trommel kan ronddraaien met aangetrokken handrem, is het stuk dude.

Nee, wel met niet aangetrokken handrem pannekoek. Maar daarvoor vol aangetrokken.

En je was dr zelf bij met die remklauwen, je weet hoe kl*te ze zijn. Die van jou zaten toch ook vast?

Breek me de bek er niet over open. Sindsdien demonteer ik een remklauw zo'n beetje met mijn ogen dicht.

[Wheelnut]

Fietsventiel? Waar moet je die aan toevoegen dan?

In het slangetje steken aan de kant van de jampot, dan kan de lucht/remvloeistof dr wel uit, maar lucht niet terug in als je het rempedaal weer loslaat.

Ik heb het volgens mij niet over remmen indrukken gehad.

[AlexanderB]

I know, maar voor mij persoonlijk heeft jouw methode (zwaaartekracht) in ieder geval nooit gewerkt.. Misschien heb ik gewoon niet genoeg geduld, who knows.

[Svaan]

Zo dan... ff het stof eraf! De Ax tuft weer en nog steeds vrolijk rond.. Tussentijds erg druk gehad, daardoor m'n topic niet echt ge-update, alleen meegelezen....

Ik vond nog 2 foto's van m'n klusje met de remmen...

Kont omhoog op bokjes bij gebrek aan een brug


Het nieuwe spul gemonteerd


Dat werkt dus weer prima

En aangezien we een horror winter krijgen... *kuch* *kuch* Tijd voor winterbanden....

Ze zitten er al een tijdje onder en voor die tijd had ik ze weer strak gemaakt. Vorig jaar de zomervelgen gedaan, dit jaar de wintervelgen.

Zoals ze waren; niet meer schoon te krijgen....


Geschuurd en ingepakt...


Laagje primer...


Bijna klaar..


Nieuw logo erin en klaar!


Ze zitten eronder, maar daar heb ik nog geen foto's van. Ben tevreden over het resultaat!

Tot zover!

[Laurent]

Oeh! Dat is wel heel strak!

[Svaan]

Ja, een hele verbetering tov hoe ze waren!

Nu met logo's ziet het er gewoon netjes en redelijk origineel uit

[Timo]

Ik moet ook nog 8 stuks van die logo's hebben, waar haal je die dingen? Gewoon bij de dealer?

[q01z]

ziet er netjes uit hoor! ook je remmerij weer shiny! bijna jammer dat je dat (hopelijk) nooit meer hoeft te zien..

[Svaan]

Logo's heb ik via via gekregen, maar zijn volgens mij wel bij de dealer te koop. Anders zie ik ze ook wel eens voorbij komen op Marktplaats

haha ja daarom heb ik er maar een mooie foto van gemaakt als aandenken

[Fruit]

Op marktplaats ben ik ze ook al een paar keer tegen gekomen.