Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[jk]

Uitkloppen is lelijk.
De Works Minis hadden gewoon opgeschroefde of -gepopte spatbordverbreders.

Verder zijn zeer brede banden ook niet aangenaam op een Mini.
Ik had standaardbanden (145/80x10) op dia. 10" en iets bredere 4.5" brede stalen velgen en dat vind ik optimaal voor de meeste Mini's.

Deze auto maakt goed door zijn wegligging wat hij "mist" aan vermogen (voor weggebruik).

[AlexanderB]

@AlexanderB: uitkloppen? Je bedoelt met de hand breder maken? Denk niet dat je dat ooit netjes krijgt..., en terugdraaien kun je het zeker niet meer. Dan help je de hele bodyshell aardig om zeep.

yep, dat, en true, das eenmalig en onomkeerbaar. mja, gaten boren in je body voor de schroeven van je skirt is ook niet echt makkelijk ongedaan te maken.. en dan is t n opzetstuk..

Is een beetje het probleem met al die Minispullen uit de U.K. dat je liefst zoveel mogelijk ineens besteld omdat je anders steeds zoveel aan transport kwijt bent. 10 schroeven bestellen voor €15 waar dan nog eens €20 aan transport bijkomt is niet echt handig.

bekend fenomeen

[2Black]

Op Bam Bam liggen 165-70-10's, sturen gaat nog redelijk.
Had MiniMania nog liggen en passen perfect op de ATS'en.

[2Black]

@Alexander: ik denk eventueel aan dit setje verbreders (geen gaten nodig in de body kennelijk, maar ik had al gaten...) http://minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=37769

[AlexanderB]

hmm, oke mja, dan zijn die verbreders puur voor de apk en looks (optisch verlagen)? hij loopt iig dan niet aan nu, of wel?

misschien mijn verkeerde associatie bij verbreders:
-n stuk plaatwerk weghalen en n verbreder dr op zodat brede wielen icm verlaging passen zonder tegen het spatbord aan te lopen (zoals bij autosport)
-optisch verbreden (zoals op een ax)
-optisch verbreden en verlagen (rand word zowel breder als lager) zoals hier..

[2Black]

Belangrijkste reden voor de verbreders bij de Mini is het simpele feit dat de wielen uitsteken, sowieso als je schijfremmen hebt, dat was al bij de jaren 60 Cooper S zo. Ik denk dat mijn voorwielen bijna 4 cm uitsteken..., heb het niet gemeten.

Bij race-Mini's is het omdat men de spoorbreedte nog veel groter maakt, Mini Miglia racers steken zeker 6-8 centimeter uit en hebben speciale gehomologeerde verbreders.

[2Black]

Vandaag was BamBam met Grietje (niet Romy) onderweg, o.a. in Warnsveld waar de foto werd genomen.
Rondje Achterhoek in de driehoek Zutphen, Doesburg, Doetinchem.

[Terminal]

Toffe mini zo hoor!

[2Black]

Gisteren bij MiniMania in Beneden-Leeuwen.
Pfff.... je zou bijna geld betalen om die Innocenti te horen ...., dat klinkt zó vet! Geluid is dat van een oude Ferrari gekruist met een nog oudere koffiemolen.

[AlexanderB]

en dan maakt ie geen filmpje tis toch wat

[2Black]

Zo'n foto is lekker oldskool..., net als de Mini.

[Mastenhose]

Een foto van een lekker kontje (de Innocenti dan he!!), ik hou ervan!

[jk]

Hij moet wel echte Innocenti achterlichten monteren vind ik (met de witte achteruitrijlampen onderaan).
Of zijn die niet meer te vinden?

[2Black]

@jk: de kenner aan het woord...

Maar ik vind die oude Mini lampjes juist veel leuker...
Die met wit onder zijn geen punt, de Inno lampen werden tenslotte later de standaard lampen voor alle Mini's. Bam Bam heeft ook gewoon die lampen met het wit (+rode reflector) onderaan.
Kan natuurlijk zijn dat die van de Inno 1300 Cooper toch weer nét iets anders zijn... , maar dat weet ik ook niet.

Ach, deze Innocenti is sowieso niet standaard en ook nog 'deseamed'
MiniMania heeft'm al meer dan 20 jaar in bezit en al die aanpassingen zijn ook 20 jaar geleden al ingezet. Terugdraaien van veel zaken hoef je eigenlijk ook niet te proberen, onderdelen van Innocenti's zijn nu eenmaal erg zeldzaam en dus duur.

[jk]

In mijn Mini 1000 had ik trouwens ook de tank vervangen door een Innocenti tank van de sloop want die had 10 liter meer inhoud en kostte nauwelijks bagageruimte. Volgens mij was de standaard tank 26 liter en de Innocenti 1000 tank 36 liter.

Ik had geen zin om twin tanks in te bouwen zoals in de Cooper S, maar vond de extra liters toch wel erg handig want ik reed nogal veel (en nog).

[2Black]

Vandaag een dagje naar rondvliegende brokken klei gekeken....
Oftewel, de D-Crosser kwam in aktie tijdens het NK Off-Road Racing in Maasbommel & Alphen. Gisteren was het nog droog en zelfs stoffig maar na de regenbuien van vannacht was het parcours ineens veranderd in een nat klei-traject.
Uiteindelijk als 7de overall gefinished (met lekke koppakking), dat is dus keurig vlak achter al het 8-cilinder Rover geweld van de Bowlers, Defenders en die ene Dakar Pajero.

De auto's begonnen er schoon aan, geloof me: http://t.co/peliACG7
En na 2 beide proeven afgelegd te hebben zag de D-Crosser er zo uit:

[Losroyos]

Niet slecht..

Pak de hoge druk maar en eerst even opschonen dat beestje

[2Black]

Een bijzondere spot maar zeer zeker vreemde eend in de bijt op het service park van NK Off-Road Racing vandaag was deze auto....

heel bijzonder, zul je niet vaak in het wild tegenkomen, een (Ferrari) Dino.

[Rio97]

Kijk, dat is het betere buiten spelen.

Gisteren bij de tourrit in Harderwijk was er ook een mini in (ik denk) jouw kleur.
Ook met veels te brede velgen en een verbredingssetje.
Paar foto's gemaakt, kun je zien hoe het staat.
De aansluiting op de voorbumper zat een beetje raar vonden wij.

[2Black]

Toe maar Rogier, da's een duur karretje!

Het interieur van die Mini kost ongeveer evenveel als Bam Bam in z'n geheel gekost had toen ik de remmen-upgrade ging doen! Maar ik vind'm wél mooi...