Vreemde combi van gewone wegbanden op een zwaar verlaagde auto met naar ik aanneem sportdemping en het tegenkomen van race-asfalt en curbstones etc.....???
Neem aan dat op Zolder niet alleen de remmen wat hogere temperaturen te verwerken hebben gekregen..., wat voor bandenspanning had je in de band?
... dat soort vragen ...
Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break
Moderator: webmasters
Collin,
Citrofiel in crisis, rij nu in een Mini!
M'n foto's op http://foto.realiseerden.nl en opinies op http://realiseerden.nl, Twitter: @CollinVersteegh
Citrofiel in crisis, rij nu in een Mini!
M'n foto's op http://foto.realiseerden.nl en opinies op http://realiseerden.nl, Twitter: @CollinVersteegh
Bossie wrote:Zoveel heb jij niet gereden op Zolder
Waarschijnlijk toch al niet zulke frisse bandjes ???
Zou kunnen maar volgens mij viel dat wel mee. De band ziet er wel echt vaag slecht uit,
idd allemaal bobbels op de binnenkant en 3 daarvan zijn gewoon vierkante gaten geworden, en aan de buitenkant flink opengereten.
Achja, we hadden alle gereedschap nog achterin liggen (hydro krik, schroefboor
)
grietje wrote:2de pagina red actie
Ben je al meer klei verloren onderweg q01zzie?
nah eigenlijk wel, maar ook alweer genoeg vergaard!
lag vanmorgen idd alweer aardig wat losgevallen klei onder de wielkasten.. maaar gelukkig toen ik m terugzette vanavond zaten de wielkasten weer lekker vol..
ach zolang ik maar naar buiten kan kijken
tsja, wat valt er te melden over een auto die perfect rijdt?
nah sinds vannacht weer aardig wat
gister een kleine 500km gereden wat resulteerde in een nieuwe klokje rond! dus we zijn de magische 200000km gepasseert, nog erger.. toen ik m vanmiddag parkeerde was dat alweer 200195..
wat betekend dat?
nah ik kocht de auto met 192dz en een beetje..d us ik heb dr nu bijna 8dz in gereden.. en bij 196dz en een beetje kwam de 1.6 erin! dus ik heb alweer 3.5dz km gereden zonder een noemenswaardig probleem met de 1.6
wat gaat er nog gebeuren?
-morgen komen er nieuwe bandjes onder
-morgen wordtie EINDELIJK uitgelijnt, goh dat zal vreemd rijden! ik heb dus sinds het verlagen 2 setjes banden tot het canvas versleten gewoon simpelweg geen tijd voor gehad/gemaakt..
verder moeten er nog;
-een nieuwe voorruit
-nieuwe voorstoelen, staan al klaar (ook al lang)
-nieuwe aandrijfas, staat al 2 maanden in bestelling
-mistlichten weer monteren, liggen er nog uit sinds Zolder
-veerpootbrug weer monteren
en de motor wil nog graag;
-zn 1.6 injectoren
-andere ECU (niets wilds.. gewoon iets werkends)
-andere afstelling voor het mengsel, dit weekend maar ff doen met de multimeter (ja dat kunnen jullie niet he!:D)
nah sinds vannacht weer aardig wat
gister een kleine 500km gereden wat resulteerde in een nieuwe klokje rond! dus we zijn de magische 200000km gepasseert, nog erger.. toen ik m vanmiddag parkeerde was dat alweer 200195..
wat betekend dat?
nah ik kocht de auto met 192dz en een beetje..d us ik heb dr nu bijna 8dz in gereden.. en bij 196dz en een beetje kwam de 1.6 erin! dus ik heb alweer 3.5dz km gereden zonder een noemenswaardig probleem met de 1.6
wat gaat er nog gebeuren?
-morgen komen er nieuwe bandjes onder
-morgen wordtie EINDELIJK uitgelijnt, goh dat zal vreemd rijden! ik heb dus sinds het verlagen 2 setjes banden tot het canvas versleten
gewoon simpelweg geen tijd voor gehad/gemaakt..
verder moeten er nog;
-een nieuwe voorruit
-nieuwe voorstoelen, staan al klaar (ook al lang)
-nieuwe aandrijfas, staat al 2 maanden in bestelling
-mistlichten weer monteren, liggen er nog uit sinds Zolder
-veerpootbrug weer monteren
en de motor wil nog graag;
-zn 1.6 injectoren
-andere ECU (niets wilds.. gewoon iets werkends)
-andere afstelling voor het mengsel, dit weekend maar ff doen met de multimeter (ja dat kunnen jullie niet he!
:D)
ik had natuurlijk ook niet moeten zeggen dattie perfect reed
das gewoon vragen om moeilijkheden!
vandaag dus mn auto terug van de bandenboer (Profile)..
die hebben keurig netjes uitgelijnt, echt perfect en ook de bandjes waren super..
ECHTER en dan zeg ik ECHTER liep het aan.. en niet een beetje ofzo, nee als ik half gas gaf liep het al aan achter
conclusie's (om een lange avond in te korten);
-de bumpersteun van een ax is niet effectief qua vorm, gelukkig na wat bijwerken wel.. waardoor de band niet meer aanloopt
-175/70/R13 heeft een grotere diameter dan 185/60/R13 (verschil van +_2cm) dus ik had rekenfoutje gemaakt.. dat verklaart het plots aanlopen met een smallere band!
-mn zwarte stalen velgen hebben een andere ET als mn zilvere stalen velgen, ondanks dat ze dezelfde ET hebben (euhhh..) met mn zilvere velgen achter loopt de band aan op de skirts en met de zwarte velgen blijft de band er netjes binnen.. ET20 in beide gevallen..
verder;
-mengsel bijgsteld van 0.96v naar 1.02v en de motor schokt gelijk niet meer
-veerpootbrug gemonteerd
-daarna maar een ander carterontluchtingsslangetje gemonteerd omdat het anders klemzat
-rammeltjes in het interieur worden gewoon veroorzaakt door gebrek aan schroefjes, wat we dus maar even verholpen hebben..
foto's volgen zo!
das gewoon vragen om moeilijkheden!
vandaag dus mn auto terug van de bandenboer (Profile)..
die hebben keurig netjes uitgelijnt, echt perfect en ook de bandjes waren super..
ECHTER en dan zeg ik ECHTER liep het aan.. en niet een beetje ofzo, nee als ik half gas gaf liep het al aan achter
conclusie's (om een lange avond in te korten);
-de bumpersteun van een ax is niet effectief qua vorm, gelukkig na wat bijwerken wel.. waardoor de band niet meer aanloopt
-175/70/R13 heeft een grotere diameter dan 185/60/R13 (verschil van +_2cm) dus ik had rekenfoutje gemaakt.. dat verklaart het plots aanlopen met een smallere band!
-mn zwarte stalen velgen hebben een andere ET als mn zilvere stalen velgen, ondanks dat ze dezelfde ET hebben (euhhh..) met mn zilvere velgen achter loopt de band aan op de skirts en met de zwarte velgen blijft de band er netjes binnen..
ET20 in beide gevallen..
verder;
-mengsel bijgsteld van 0.96v naar 1.02v en de motor schokt gelijk niet meer
-veerpootbrug gemonteerd
-daarna maar een ander carterontluchtingsslangetje gemonteerd omdat het anders klemzat
-rammeltjes in het interieur worden gewoon veroorzaakt door gebrek aan schroefjes, wat we dus maar even verholpen hebben..
foto's volgen zo!
owhja ik heb mn Firestones (voor) en Sead's (achter) trwns ingeruilt voor een setje Toyo's.. ik wilde eigenlijk de sportserie van Dunlop, maar aangezien met dat voor alleen de banden al 180,- meer koste vond ik de Toyo opeens ook een hele goede band en ik moet zeggen dat ze tot nu toe goed bevallen, ze janken iig niet zoals de Firestones als je de bocht door suist
-
MrBBQ
- AX Master
- Posts: 1909
- Joined: WedAug16, 2006 8:43:43 PM
- Location: Haarlem // Zandvoort
- Contact:
Dat wordt weer
q01z wrote:owhja ik heb mn Firestones (voor) en Sead's (achter) trwns ingeruilt voor een setje Toyo's.. ik wilde eigenlijk de sportserie van Dunlop, maar aangezien met dat voor alleen de banden al 180,- meer koste vond ik de Toyo opeens ook een hele goede band en ik moet zeggen dat ze tot nu toe goed bevallen, ze janken iig niet zoals de Firestones als je de bocht door suist
Dat wordt weer de dijkjes in Zeeland onveilig maken
!
Gr Mr Dean
Saxo style is sexy style....
foto's!
mn mooie aangepaste stukje staal (uiteraard ff netjes afgewerkt en in de antiroest/tectiel gezet)
bandjuh!
goed gevulde wielkast
zoals overal bij deze auto, verdomd weinig roest!
t kost wat allemaal..
de uitlijn gegevens..
zoals je kan zien zat er flink verschil in de sporing voordat ze gingen uitlijnen!
paar dingen die me opvallen;
-grote wielvlucht.. beide kanten boven de -1gr. zowel voor als achter
-askanteling? links heel positief rechts net negatief?
nog netjes schoon
mijn versie vd lambda, een verstelbare weerstand
mn mooie aangepaste stukje staal
(uiteraard ff netjes afgewerkt en in de antiroest/tectiel gezet)
bandjuh!
goed gevulde wielkast
zoals overal bij deze auto, verdomd weinig roest!
t kost wat allemaal..
de uitlijn gegevens..
zoals je kan zien zat er flink verschil in de sporing voordat ze gingen uitlijnen!
paar dingen die me opvallen;
-grote wielvlucht.. beide kanten boven de -1gr. zowel voor als achter
-askanteling? links heel positief rechts net negatief?
nog netjes schoon
mijn versie vd lambda, een verstelbare weerstand
Het blijft veel geld, maar op zich vind ik nog wel enigszins meevallen voor wat er voor gedaan is.
Dat ritje van de week in jouw GTI heeft mij trouwens wel weer doen twijfelen of ik mijn onderstel ga aanpakken. Was wel heel erg stug....
In de mijne wil toch wat meer comfort houden.
Dat ritje van de week in jouw GTI heeft mij trouwens wel weer doen twijfelen of ik mijn onderstel ga aanpakken. Was wel heel erg stug....
In de mijne wil toch wat meer comfort houden.
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage