Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[DuFF]

Die kleur passen ze ook toe op Harleys (wel metallic) maar ik denk niet dat je tegen de eigenaren moet zeggen dat het een vrouwenkleur is.

..*iets met hells angels ofzo*..

Spoiler Tuning:

[Browny]

Waarom zou je de standaard armpjes niet kunnen laten verchromen?

[Pgoddijn]

Het kan wel, maar in Nederland mag je niet meer zomaar verchromen. Simpel en goedkoop verchromen is milieuonvriendelijk en de toegestane methodes zijn duur. Of het veel zal kosten voor een ruitenwisserarm weet ik niet maar dat zou wel mijn voorkeur hebben. Een nadeel nog, je dient wel steeds het rubber handmatig te verwisselen.

[AlexanderB]

Die kleur passen ze ook toe op Harleys (wel metallic) maar ik denk niet dat je tegen de eigenaren moet zeggen dat het een vrouwenkleur is.

..*iets met hells angels ofzo*..

Spoiler Tuning:

met zo'n windscherm dr op is t nogsteeds n vrouwenmotor

[Pgoddijn]

Die kleur passen ze ook toe op Harleys (wel metallic) maar ik denk niet dat je tegen de eigenaren moet zeggen dat het een vrouwenkleur is.

..*iets met hells angels ofzo*..

Spoiler Tuning:

met zo'n windscherm dr op is t nogsteeds n vrouwenmotor

Tnx

[AlexanderB]

jouw fiets? haha, ow!
nja, het is meer dat ik altijd dacht dat motorrijden, (of specifiek harley rijden) ging om zo min mogenlijk comfort..

en mij zul je sowiso nooit op n motor zien, ik hou niet van regen en wel van kreukelzone die niet uit mn eigen nek bestaat.

[2Black]

@pgoddijn: Doen normale ruitenwissers van een Mini het wél dan?
En zelf het rubber vervangen is geen punt, bovendien véél goedkoper dan steeds nieuwe wissers aanschaffen.

Overigens, wielkastverbreders zijn zwart, die zaten er al bij namelijk. Kan ik niet echt mee zitten. En ik ga ze monteren omdat ze er al op gezeten hebben en de schroefgaten er dus ook al zijn. Geen zin om die gaatjes weer dicht te gaan maken, teveel gedoe.
Inmiddels ook een mooie originele chromen afsluitbare dop gevonden. Denk nog na over de kentekenverlichting, die neem ik waarschijnlijk mee bij het spuiten.

Vandaag met veel pijn en moeite de radio 'ingebouwd', of beter gezegd; bij poging 3 uiteindelijk maar een beugel van metaal gebogen en de radio onder het rechtse deel van dashboard gehangen. Anders past het niet want te ondiep.
In combinatie met de Xetec versterker komt er nu een bult herrie uit de kofferbak..., waar nu tevens een gloednieuwe Varta accu inzit.
Mijn foto's blijken voor het forum te groot (niet dat ze groot zijn...) dus men kan eventueel de gallery bekijken op http://foto.realiseerden.nl/2011/07/03/bambam/

Dashboard met radio rechtsonder:

Spoiler Tuning:

Kofferbak met speakers en versterker:

Spoiler Tuning:

Speakers van boven gezien:

Spoiler Tuning:

Goed, voorzover de audio....
Maar audio gebruikt electriciteit en zo liepen we tegen het volgende probleem op.... Ondanks alle mooie nieuwe aansluiting voor de radio en versterker ging er niets aan....
Bleek dat de zekeringen terminal half in puin lag, daar was in het verleden al door een of andere enthousiasteling 'creatief met draad' gedaan en bij verder speuren bleek ook in de hoofdstroomkabel bij het het contactslot gerommeld te zijn waardoor de 1ste contactstand niets deed.
Sterker, uiteindelijk bleek het schakeldeel van het contact kapot gemaakt, waarschijnlijk door meerdere sluitingen in het verleden. Leuk klusje voor Peter..., die heeft alle draadzooi mee naar huis genomen om aan de keukentafel een uurtje te gaan zitten solderen.
Voordeel is wel dat nu ook gelijk de schakelaars aan het stuur allemaal zijn gecontroleerd..., die doen het!

Zekeringen'kast' van een 1983 Mini 1000 HLE

Spoiler Tuning:

En dan hadden we nog het vreemde fenomeen dat men bij het verwijderen van de deur en raamrubbers ook de hemelbekleding had weten los te trekken! Niet handig, gelukkig niets gescheurd.
Randen met thinner helemaal schoongemaakt zodat het weer bevestigd kan worden.

Hemelbekleding, zie de vieze plakkerige zooi aan de bovenkant, onderste deel nu schoon.

Spoiler Tuning:

En voor de geïnteresseerden.... Bam Bam heeft een echt jaren 80 BRUIN interieur!

Spoiler Tuning:

[2Black]

Wow, Collin aan de Mini, super, wordt weer iets om te volgen dus!

Tja Ivar, een 2CV kan ik niet betalen.... dus dan maar deze oplossing!



Trouwens inmiddels ook meer inzicht in 'die ene' cilinderkop.
Na verder graven in boeken blijkt het een originele 998cc Cooper 'S' kop te zijn, dus van ergens tussen '64 en '67. Die Cooper 'S' moest toch ergens die 20pk winst (= zo'n 50%) vandaan halen...

[2Black]

Inmiddels Peter aan de telefoon gehad en die blijkt de bekabeling van het contactslot alweer aan de gang te hebben. Kennelijk is ook op dat gebied stilstand vaak achteruitgang ...., maar het werkt dus weer!
Da's mooi, kunnen we morgen weer verder.

Nu die pot verf nog.... Aconite blijkt moeilijk verkrijgbaar .

[2Black]

Leuke ontwikkelingen op bestickeringsgebied dankzij ons aller beplakkingsopperhoofd q01z, Bam Bam krijgt chromen MiniMania stickers! (en Bam Bam op de kofferbak).

Cool!

p.s. Hoe meer reclame voor MiniMania des te beter. Ik begrijp eigenlijk niet waar hij van overleeft, van zwaar bezuinigen en minimaal leven waarschijnlijk. Soms voel ik me sponsor.

[Losroyos]

Goeie keuze colin. Als jou auto klaar is, dan is jou auto automatisch een groot reclame bord voor mini mania.

[2Black]

Naast kleine dingetjes zoals het de claxon voorzien van een vers stekkertje zodat er fatsoenlijk stroom naartoe kan.... zit ook het nieuwe stuur erin. Nou ja, nieuw? Kan best 20 jaar oud zijn hoor!
In ieder geval een mooi echt zeer antiek leren stuur in Bam Bam!

Dashboard weer netjes afgewerkt, kabelboom vanaf contactslot weer picobello. En deurvanger weer goed gangbaar gemaakt.
Toch geen spatbordverbreders! Na rijp beraad, ook vanwege het eventuele alternatief van aluminium verbreders die nog ergens op zolder lagen en je het er dan dus over hebt...., uiteindelijk besloten de al aanwezige gaatjes van de verbreders dicht te maken en het zonder te doen. Die dingen zijn gewoon te lelijk...



Peter bezig met restauratie van 2 achterbumpertjes van een antieke Transit. Bak & Braad.


En zo staat Bam Bam er momenteel bij. Optisch weinig veranderd....

[2Black]

Vandaag weinig echt nuttigs gebeurd maar het dak is afgeplakt en dus lijkt het erop dat er vorderingen richting verf worden gedaan....

[Pgoddijn]

@pgoddijn: Doen normale ruitenwissers van een Mini het wél dan?
En zelf het rubber vervangen is geen punt, bovendien véél goedkoper dan steeds nieuwe wissers aanschaffen.

Ze doen het wel beter maar je moet volgens mij zorgen dat voornamelijk de veer in de arm goed is. Die chroomarmpjes zijn gewoon te zacht en de rubberhouder is gewoon gammel.

Overigens, wielkastverbreders zijn zwart, die zaten er al bij namelijk. Kan ik niet echt mee zitten. En ik ga ze monteren omdat ze er al op gezeten hebben en de schroefgaten er dus ook al zijn.

Popnagelgaatjes... Prutdingen, maar ik kan me voorstellen dat ze vroeger liever geen moertjes gebruikten ivm eventuele diefstal . Maar goed, toch maar de moeite doen om de gaatjes op te vullen?

Vandaag met veel pijn en moeite de radio 'ingebouwd', of beter gezegd; bij poging 3 uiteindelijk maar een beugel van metaal gebogen en de radio onder het rechtse deel van dashboard gehangen. Anders past het niet want te ondiep.

Misschien verklaart dat waarom 80% van de Mini rijder met hetzelfde type Sony stereo rondrijdt Die zal wel korter zijn .
Versterker ziet er leuk uit trouwens, maar wil je die niet een beetje beschermen met een of andere afdekkingsplaat?

Voordeel is wel dat nu ook gelijk de schakelaars aan het stuur allemaal zijn gecontroleerd..., die doen het!

Succes, dat mag binnen 5 jaar waarschijnlijk nog een keer, de bedrading weet gewoonweg niet hoe het positief moet blijven in zo'n negatieve omgeving .

Zekeringen'kast' van een 1983 Mini 1000 HLE

Spoiler Tuning:

Deze zijn toch eigenlijk allemaal gelijk, behalve die van de MPI?

En dan hadden we nog het vreemde fenomeen dat men bij het verwijderen van de deur en raamrubbers ook de hemelbekleding had weten los te trekken! Niet handig, gelukkig niets gescheurd.
Randen met thinner helemaal schoongemaakt zodat het weer bevestigd kan worden.

Dat het niet gescheurd is, daar heb je mazzel mee! Zeker als je kijkt naar het bouwjaar volgens mij.

En voor de geïnteresseerden.... Bam Bam heeft een echt jaren 80 BRUIN interieur!

Spoiler Tuning:

Echt heel erg leuk en origineel! Ik heb andere stoelen op het oog die ik lekker vind zitten (en geschikter zijn om een whiplash te voorkomen ) maar dit kan wel bij een HLE en die stoelen die ik wil niet

Verder is dat stuur leuk. Alleen kan het natuurlijk niet als je geen lederen interieur hebt . En de standaard breekbare spatbordverbreders vind ik persoonlijk ook niet echt veel toevoegen aan de Mini. De bredere versie vind ik dan wel weer wat hebben, maar dan hangt het weer erg af van de kleur van de auto. Parelmoer kan het naar mijn smaak goed gebruiken, maar da's weer wat anders...

Als je je echt gaat vervelen binnen korte tijd dan kun je overwegen om van Bam Bam een Minisprint te maken:

.

De persoon die ze ooit heeft ontwikkeld heeft vrij recentelijk te kennen gegeven dat hij er nog een paar wilt maken. Kost wat, maar dan klopt de naam Bam Bam behoorlijk .

[2Black]

Geen wielkastverbreders voor Bam Bam dus, hopelijk uiteindelijk enkel chroomlijstjes.
Wel de camberplates (achter) die MiniMania nog heeft liggen, ziet er ook leuk uit hoewel het slechts een minimaal verschil is met origineel.
Wie weet, misschien dat er in de niet al te verre toekomst nog ergens een motorblok vandaan getoverd kan worden dat geschikt is om op te bouwen cq. te reviseren naar een 'snelle' variant. Maar dan moet je eigenlijk ook gelijk op zoek naar dubbele carburateurs en daar ben ik geen warm voorstander van.... (of ik moet er ook gelijk een wideband-commander inbouwen).
Zo'n 1000 heeft een top van ergens rond de 140 zonder aanpassingen, da's niet veel maar gezien het totale gebrek aan comfort van een Mini zal 20km/u al gauw aanvoelen als 100km/u.

Morgen proberen Peter tot wat haast aan te zetten, of beter tot prioriteit geven, want er kwam zaterdag een klus binnen die aardig wat tijd gaat kosten. Een jonge Mini (ca. 1994?) met een nog nét niet dwars doormidden liggende versnellingsbak en allerhande andere ellende. Late Mini's zijn de slechtste Mini's, ook vanwege de injectie (computer).

[PeterM]

Zie je wel:

"of ik moet er ook gelijk een wideband-commander inbouwen"

Dat je er weer over na ging denken was voor mij wel zeker, alleen wanneer???

P.

[2Black]

Vandaag de 2 gaatjes achterin dichtgemaakt. Bak & braad aan de ene kant en de machtige zwarte Innotec kit aan de andere kant.
Tevens bodem kofferbak (kuil voor reserve wiel) schoongemaakt en in zinkspray gezet, daarna nog een laagje rode lak erover dat toevallig net was aangemaakt voor een snelle reparatie aan een 'Red Hot' Mini.
Nog e.e.a. geschuurd etc..
Later vanmiddag een grote jerrycan benzine aan de benzineleiding gehangen (Bam Bam heeft nog geen tank) en de motor gestart. Oliedruk o.k., toerenteller doet het, dynamo ook en de olie was nog prima. Moet wel even een ander oliefiltertje op. Loopt als een zonnetje!
Tevens nieuwe uitlaatbevestigingsbeugel aan motorzijde gemaakt die bleek te ontbreken.

De verf blijkt inmiddels leverbaar, alleen moest er wat extra mengkleur besteld worden omdat de leverancier niet dacht genoeg te hebben om een litertje verf te kunnen brouwen. Hoe dan ook, het Aconite gaat goed komen.


Machtig materiaal....

[2Black]

Dat je er weer over na ging denken was voor mij wel zeker, alleen wanneer???

Ik zie dat dubbele carbs gebeuren gewoon totaal niet zitten, heb niet het geringste vertrouwen in de constantheid van de afstelling daarvan.
Bam Bam is voorlopig een gewoon simpel 1000tje met klein enkel carbje, dat gaat nog wel zonder .
Maar mocht ik ooit iets snels met dubbele carbs overwegen in de Mini dan zal er absoluut vanaf het begin een wideband-lambda controller ingaan. Ook die snelle Mini blokken zijn véél te kostbaar om op te stoken door veel te arm of te rijk lopen.

[2Black]

Ikzelf was er vandaag niet bij maar het blijkt toch weer een produktief dagje geweest te zijn.
Peter heeft nog wat overgebleven plekjes geplamuurd die niet vlak genoeg bleken te zijn.
Daarnaast nog 1 wiel gebalanceerd, fuseekogels geïnspecteerd en te licht bevonden (vervangen dus) en het oliefilter vervangen waarbij bleek dat er zelfs een verkeerd filter op zat.

Zijn van die kleine dingetjes, het kan maar gebeurd zijn nietwaar.

[Rio97]

Collin, zag vanavond (in Wenen) een Mini in "jouw" kleur; dat paars wat naar blauw neigt.
Staat erg chique op een originele Mini!
Ik kan mij wel voorstellen dat je daar graag wat extra moeite voor doet om deze kleur te kunnen krijgen.
Foto is niet veel soeps geworden vanwege de invallende duisternis.

De naam Bam Bam ken ik vooral als een ska / reggea klassieker:
http://www.youtube.com/watch?v=EK2O88ME ... re=related