Wheelnut Citroënloos Renault Clio 1.4 Mexx aut. '97

[Losroyos]

Van harte met je verjaardag

[Wheelnut]

Die probeer ik te negeren, dus heel hartelijk bedankt als je daar NOOIT MEER iets over zegt...

[Jurjenz]

Die probeer ik te negeren, dus heel hartelijk bedankt als je daar NOOIT MEER iets over zegt...

???

[Laurent]

Van harte met je verjaardag

Dat dus.

[Wheelnut]

De bekleding van de A-stijlen eindelijk vervangen voor een setje zonder speaker-gaatjes



En een setje kentekenplaten voor op het circuit:

(Ja ik weet het, geen "AX-CL-UB" of "VT-S1-6V" o.i.d. Ik wilde het een beetje universeel houden)
*ik denk dat ik iets verkeerd heb gedaan met het overzetten vanaf m'n telefoon*

En deze, gewoon omdat het een mooi plaatje is:

De blauwe is van één van de buren van m'n ouders. Ik wilde er altijd al een keer naast parkeren, maar ik had nooit de gelegenheid ervoor.
Is een 1.4 VTS uit '02. *plaatje past niet op het scherm, verdilleme!*

[Rio97]

Geen stress, als je op de foto klikt krijg je alsnog de hele foto te zien
Leuke foto.

[Wheelnut]

Een paar foto's van m'n auto met de race-platen:




En van m'n banden na een paar rondjes Zandvoort (Ik heb geloof ik nieuwe nodig):




En een videootje van mijn eerste sessie:
http://youtu.be/KHMrvDelnik" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wheelnut]

Even de wieltjes los gehad om de remmetjes even te bekijken. Die voelen namelijk een beetje raar.
Ik moet naar mijn gevoel best een lange slag maken om de remmen te laten aangrijpen. Het remmen daarna gaat wel goed.
Geen zakkend rempedaal bij stilstand ofzo.

Maar goed, de voorste blokken waren wel aan vervanging toe. De achterste gingen nog wel.
Was ook wel te voelen ook, ze faden (fadeden?) als een gek. Maar fabrieksremmetjes op een straatauto zijn denk ik niet echt ontworpen voor circuitgebruik...

Enfin, ik heb dus voor de zekerheid maar voor alle vier de wielen nieuwe schijven + blokken besteld. Kijken of die lange slag dan weg is.
En ja, ik weet dat het ook aan lucht in het remsysteem kan liggen, en in het ergste geval aan de HRC, maar dat hoop ik eigenlijk niet...

[JPG-slalom-racing]

Even de wieltjes los gehad om de remmetjes even te bekijken. Die voelen namelijk een beetje raar.
Ik moet naar mijn gevoel best een lange slag maken om de remmen te laten aangrijpen. Het remmen daarna gaat wel goed.
Geen zakkend rempedaal bij stilstand ofzo.

Maar goed, de voorste blokken waren wel aan vervanging toe. De achterste gingen nog wel.
Was ook wel te voelen ook, ze faden (fadeden?) als een gek. Maar fabrieksremmetjes op een straatauto zijn denk ik niet echt ontworpen voor circuitgebruik...

Enfin, ik heb dus voor de zekerheid maar voor alle vier de wielen nieuwe schijven + blokken besteld. Kijken of die lange slag dan weg is.
En ja, ik weet dat het ook aan lucht in het remsysteem kan liggen, en in het ergste geval aan de HRC, maar dat hoop ik eigenlijk niet...

ik denk dat je juist zit met je plan. uit ervaring : lucht op de leidingen geeft: en een lange slag, en tot op de bodem bij draaiende motor, wordt wel hard bij oppompen zonder draaiende motor. Dus dat is het niet. Lekkende hoodremcilinder geeft langere slag en tot op de bodem bij zowel draaiende als stilstaande motor. is het ook niet. Ik denk: spiegelgladde remmen zoals in : oei nu kwam er wel erg lang rook uit die remmetjes (verglaasd)

[Wheelnut]

Interne lekkage in de HRC geeft ook een langzaam zakkend pedaal bij gelijk blijvende remdruk, maar dat gebeurt inderdaad niet.
"Oppompen" lukt wel. Mét draaiende motor. (Zonder draaiende motor trap je dan gewoon al het vacuüm uit de bekrachtiger trouwens.)
Verglaasd, misschien. De remvoering op de voorste remmen (op alle vier de remblokken ongeveer een millimeter ofzo) was wel enigzins afgebrokkeld.
Ze zijn dus wel veel te warm geweest.
Kleine luchtbelletjes zouden uit het systeem moeten komen als ik de remzuiger weer terug duw.
Dus daarom vervang ik eerst alles, voor ik met ontluchten ga hannesen...

[JPG-slalom-racing]

(op alle vier de remblokken ongeveer een millimeter ofzo)

erreg versleten dus, je komt van een 1,5cm naar 1mm, (*2) blokjes, dat geet zowiezo al een grotere slag...

ik kom er ook nog aan toe, succes met de werken

[Wheelnut]

K*t! Verkeerde remblokken!
Nou kan ik weer een week wachten...

[Jurjenz]

K*t! Verkeerde remblokken!
Nou kan ik weer een week wachten...

Aaargh! das balen.

[Wheelnut]

http://www.youtube.com/watch?v=8dU3hed7XWA" onclick="window.open(this.href);return false;

Oepsie... Waarschijnlijk ben ik die "voorganger" geweest... Alhoewel...

http://www.youtube.com/watch?v=SICxGk6XpG8" onclick="window.open(this.href);return false; 2:40 ongeveer




Van vorige keer ook nog!

[Wheelnut]

Setje nieuwe remmen! Deze werken tenminste naar behoren:



De voorste remblokjes waren een beetje krokant gebakken:


Het sponzige is er nu inderdaad uit.
Maar dat is geen verrassing als je dat laatste fotootje ziet, of wel?

[Wheelnut]

Heb trouwens ook een setje nieuwe voorbanden laten monteren, en er zijn een paar rammels verholpen.
Blijkbaar had één of andere oetlul zijn garagekrik onder de middelste motorsteun gezet, en hem krom geduwd...

[JBo]

Lekker bezig geweest! Je hebt die oude remblokjes aardig afgetrapt zeg !

[Jurjenz]

Blijkbaar had één of andere oetlul zijn garagekrik onder de middelste motorsteun gezet, en hem krom geduwd...

Bij mij iemand een krik onder de bodemplaat gezet: Deuk en gat in de bodemplaat, ook lekker handig...

[q01z]

remmetjes zien er lekker uit!

[Joost]

gare blokjes, zeker zolder gezien.