):
Even op elkaar, maar zo zie je weinig verschil.
Hier iets meer verschil. Het gaat natuurlijk om de laatste bochten richting de droplinks. Misschien had ik van allebei de stabistangen beter de droplinks kunnen verwijderen
Even onder elkaar.
En hier kun je vooral goed zien dat de 106/Saxo stabistang net een fractie breder is.
Dat de 106/Saxo stabistang breder is zou niet moeten uitmaken en ik kan nu ook niet goed bepalen waarom er uberhaupt problemen zouden kunnen ontstaan door het gebruik van de dikkere stabistang. Ik ben zelf geen fan van het verlagen, maar mogelijk dat de veerpoten het een en ander aan problemen veroorzaken i.v.m. de bevestigingspunten van de droplinks. Ik weet alleen niet precies op welke hoogte deze dingen zitten ten opzicht van een AX veerpoot. Ik heb geen losse AX veerpoten liggen...
.
:
(OEPS nog niets van mijn tweede project gepost 
)
, de balk waar de achteras aan vast zat was flink aan het roesten. Sowieso stond er nog in de planning om de gehele bodemplaat aan de achterkant kwa roestpreventie netjes te maken maar ik ga niet het risico nemen dat het ding doorrot op een semi dragend deel. Het zit alleen op een dermate nare plek dat de gehele achteras los moest, totaal zijn we denk ook 4/5 uur bezig geweest voor we echt klaar waren (voorbereiding kost veel tijd, lassen op roest kan niet echt ). Op de vraag of ik af en toe een beetje stronziek word van dat ding... ja 
