Het is niet 1 jaar. Je mocht eerst op je 18de pas beginnen; de meeste hadden hun rijbewijs met 19 pas. Nu mogen ze met 16 lessen en met 17 afrijden, dat is zoiezo al 2 jaar. Daarnaast had de leeftijd juist omhoog gemoeten, naar 20 ofzo, en dan is het ineens 3 jaar eerder.Punaxio wrote:
Ik snap wat je bedoeld en daar kan ik het op zich wel mee eens zijn maar of 1 jaar zoveel uitmaakt? Voor mijn gevoel niet.
Wat van groot belang is, is de rijopleiding. De weg naar het rijbewijs toe. Dat heeft ontzettend veel invloed op een beginnend bestuurder en daarom is een jaar met een ervaren iemand naast je naar mijn mening een goede oplossing in plaats van na 2 maanden enkele rijinstructie alleen te mogen rijden.
En ja die jaren maken heel veel uit. Op 16/17 jaar zijn wij nog pubers en die hebben geen tot weinig verantwoordelijkheidsgevoel. Een goede rijinstructeur maakt alleen de eerste 3 weken ofzo uit; daarna ga je toch 'je eigen weg' zoeken en onthoud je alleen maar een paar dingen. Verkeerde vrienden en te snelle auto's gooien dan snel roet in het eten (of gezien de 'rijbegeleiding van ouders'; niet elke ouder is hier geschikt voor. Bange moeders creëren bange automobilisten etc)
Maja, dat zou nog wel een idee zijn, net als met motoren. De eerste 4 jaar van je rijbewijs geen auto mogen rijden die meer dan zoveel pk's per kilo heeft (op de openbare weg). Dat zou een hoop helpen.
Scheefhangende voorbumper en koplamp, verrotte dorpels, gaten achter de koplampen, wielkasten begonnen ook al aardig mee te doen. De kofferbakbodem was wel weer erg goed. Interieur was nogal uitgewoond. Ook zaten de koplampen behoorlijk los. Verder zat het ding onder het mos enzo, maar goed, dat is het ergste niet. De AX heeft erg veel en lang stilgestaan. Ze startte wel meteen. Echter, nadat we de verlichting hadden gecontroleerd probeerde ik nog eens te starten, maar de AX had er geen zin meer in. Accu lag dus plat. Met startkabels had het nog wel gekund, maar de proefrit hebben we achterwege gelaten. Dit leek ons niet echt een goeie aankoop. Jammer, want wat is zo'n type 1 toch vreselijk leuk, en inmiddels ook behoorlijk zeldzaam. Op de foto's is het niet echt te zien, maar het was gewoon niks. Of misschien ben ik gewoon te kritisch 
). Toch was het niet echt geweldig. Roestgaten achter de koplamp en in de kofferbak die dichtgelast waren, maar dat was niet heel netjes gebeurd. Gewoon een plaatje over het gat heen, dus dat rot vrolijk door. Goed, verder was het een net bakkie. Maar ook hier: accu dood. Ook zat de bestuurdersstoel half los, niet echt veilig om een lange rit naar huis mee te maken.
Omdat er toch wel wat werk aan zit en de sloop er hooguit 100 eurie voor geeft, ging de verkoper akkoord met mijn bod van 200 piek.
