Henri106 (Diverse auto's...)
Moderator: webmasters
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Sorry voor de late reply, erg druk de laatste tijd.Drake wrote:En wat rijd nu beter/sneller/leuker eigenlijk? de 106 of de cupra
Wat beter rijdt ? De cupra, alleen kan je die 2 absoluut niet vergelijken.
Je merkt aan de cupra toch wel dat hij niet zo licht voetig is als de 106 of de corsa was.
Met de 106 kan je veel meer gooien en smijten zeg maar, alleen wat de cupra wel heeft is een verpletterend koppel ! Vanuit onderin trekt hij al zo goed door en op de snelwegen is het gewoon heerlijk vanuit welke versnelling ook, gas geven = een stevige duw in de rug.
Je merkt ook veel minder dat je hard rijdt, je rijdt 150/160 zonder dat je er het besef bij hebt. En geef je bij die snelheid gas tik je zo over de 200 aan. Het gaat gewoon allemaal zo soepel en zo snel.
Zoek je een klein circuit bakje, geen cupra nemen. Zoek je een snelle "autobahn" cruiser ga voor de cupra ! Dat koppel is verslavend.
Binnenkort wil ik hem goed aanpakken en ook zeker richting die magische 300PK gaan met hem. Komen we er nog 89 tekort
My Cars <98>.
Overigens heb ik een speeltje erbij.
Voor de duidelijkheid nogmaals de 106 is van mijn vriendin ! ik heb hem alleen maar opgebouwd.
Ik wilde de ultieme wolf in schaapskleren gaan bouwen, en denk dat het wel gelukt is !
Want zeg nou zelf:
Wie verwacht in deze auto...
Deze motor
2.0 16V omgebouwd voor RWD met race spec nokkenassen, verstelbare nokkenas poelies, grotere injectors, race zuigers en afgedraaid + gebalanceerd vliegwiel
Of tewel 190+ pk's schoon aan de haak
Mijn B kadett 2.0 16V dus ! Heb hem puur voor de fun gebouwd, low budget maar wel goed en alles aangepast.
En deze kant wordt het meest gezien
Voor de duidelijkheid nogmaals de 106 is van mijn vriendin ! ik heb hem alleen maar opgebouwd.
Ik wilde de ultieme wolf in schaapskleren gaan bouwen, en denk dat het wel gelukt is !
Want zeg nou zelf:
Wie verwacht in deze auto...
Deze motor
2.0 16V omgebouwd voor RWD met race spec nokkenassen, verstelbare nokkenas poelies, grotere injectors, race zuigers en afgedraaid + gebalanceerd vliegwiel
Of tewel 190+ pk's schoon aan de haak
Mijn B kadett 2.0 16V dus ! Heb hem puur voor de fun gebouwd, low budget maar wel goed en alles aangepast.
En deze kant wordt het meest gezien
My Cars <98>.
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Nieuwe remmen eronder... GROOT 
Zijn schijven van een Citroën Xantia V6 activia met klauwen van een Peugeot 406 coupe 3.0 V6 en dat onder een 106
Moesten wel spoorverbreders onder omdat de klauwen anders tegen de spaken aanliepen, nu moeten er wel achter ook spoorverbreders onder om de kasten gelijk mooi tevullen.
Wel een set goede spoorverbreders dus met centreerring voor en achter en die je eerst aan de naven bout en waar je dan het wiel weer op monteert (dus geen lange bouten nodig !).
Hier de fotos
Zijn schijven van een Citroën Xantia V6 activia met klauwen van een Peugeot 406 coupe 3.0 V6 en dat onder een 106
Moesten wel spoorverbreders onder omdat de klauwen anders tegen de spaken aanliepen, nu moeten er wel achter ook spoorverbreders onder om de kasten gelijk mooi tevullen.
Wel een set goede spoorverbreders dus met centreerring voor en achter en die je eerst aan de naven bout en waar je dan het wiel weer op monteert (dus geen lange bouten nodig !).
Hier de fotos
My Cars <98>.
@Drake: moet eerlijk zeggen dat het best meevalt 
heb er een stuk mee gereden en het remt fantastich, veel bijteriger zonder gelijk te blokkeren. Je kan mooi gedosseerd remmen en hoe warm ze ook worden ze blijven gewoon goed hun werk doen. Veel minder last van fading.
@Duff: Nee die remklauwen blijven zwart ! is glimmend zwart en dat Brembo staat in de verf (is geen sticker). Achter remklauwen worden ook zwart nu.
heb er een stuk mee gereden en het remt fantastich, veel bijteriger zonder gelijk te blokkeren. Je kan mooi gedosseerd remmen en hoe warm ze ook worden ze blijven gewoon goed hun werk doen. Veel minder last van fading.@Duff: Nee die remklauwen blijven zwart ! is glimmend zwart en dat Brembo staat in de verf (is geen sticker). Achter remklauwen worden ook zwart nu.
My Cars <98>.
ik moest even goed kijken waar je die geperforeerdeschijven nou gelatne had.. maarrr toen begreep ik opeens dat je die op je nieuwe schijven had gelegt om het formaat weer te geven 
qua formaat 'lijkt' het mee te vallen, maar dat komt vast ook door de velgmaat... en in vergelijking met het origineel is het wel vrij absurd!
(ligt die S16 er ook echt in? zover heb ik niet terug gelezen..)
qua formaat 'lijkt' het mee te vallen, maar dat komt vast ook door de velgmaat... en in vergelijking met het origineel is het wel vrij absurd!
(ligt die S16 er ook echt in? zover heb ik niet terug gelezen..)
nou het verschil in die schijven die geperforeerd waren is al enorm ! op de foto komt het niet zo over maar .
De schijven zijn 285 mm doorsnede en dat vult een 16inch velg toch aardig op.
Klauwen zijn ook gigantisch trouwens, nu je de zijkant ziet valt het best mee, tot je de ziet hoever de klauw uitsteekt richting de breedte ! deze velgen hadden erg veel ruimte van de spaak tot de klauw. Maar toch moesten er spoorverbreders van 2 cm tussen voor hij paste met de brembo's.
En ja die S16 zit er ook echt in anders komt zo'n embleem wel erg triest over eig 
.De schijven zijn 285 mm doorsnede en dat vult een 16inch velg toch aardig op.
Klauwen zijn ook gigantisch trouwens, nu je de zijkant ziet valt het best mee, tot je de ziet hoever de klauw uitsteekt richting de breedte ! deze velgen hadden erg veel ruimte van de spaak tot de klauw. Maar toch moesten er spoorverbreders van 2 cm tussen voor hij paste met de brembo's.
En ja die S16 zit er ook echt in
anders komt zo'n embleem wel erg triest over eig My Cars <98>.