degene (AX 1.4i TRS, AX 1.4i TRS, MERC W115, MERC 409)

[degene]

Pfff... da's behoorlijk euh... stuk!
Succes met vervangen, maar dat zal wel goed komen.


Overigens heb ik hier nog Nigel's v-bak liggen!

Had je reactie gelezen, maar de aanvulling nog niet!!

Heb elke dag m'n ax nodig dus heb in alle haast een vbak gekocht. Een van een 1.4 diesel. Mijn code is 2 CA 84 en die ik gekocht heb voor teveel geld heeft code 2 CA 83.
Maar wat schertst mijn verbazing; er is een hap uit de mantel waar de rechter keerring in hoort. Die keerring is rondom afgekit omdat hij niet lekker meer past in de verlubberde mantel
Zag ik bij aankoop niet want het ding was bedolven onder een dikke plakaat oliekoek.

Bij de dealer 2 bakkeerringetjes en een krukaskeerring bakzijde gehaald. 50E ..
Dus weer een mijer verder en ben niet blij met de stand van zaken.

[AlexanderB]

kan je de mantel van je huidige bak niet vullen met het binnenwerkt van die diesel-bak?

[degene]

Ja alleen heb ik geen idee hoe ik die delen uit elkaar krijg.
De mantel eraf lukt nog wel
tot hier dus:


.. maar dan

het hapje is 'te zien' net rechts boven de keerring

[AlexanderB]

ik vind "zien" hier een vrij groot woord, lekker blurry foto..
ik weet zo ook niet hoe verder, zitten er geen meer schroeven? when in doubt: alle schroeven los die je kan vinden..

[degene]

Ja heb die foto van de marktplaats ad.

Zelf ff betere foto gemaakt.

En nee helaas houdt het vanaf dat punt op met schroeven die je los kunt draaien .. vandaar dat ik ook niet zou weten hoe je die bak 'nog' verder uit elkaar trekt.

De beschadeging:

[2Black]

Mijn bak is dus van een GT carburateur, vrij kort dus.
't Is maar dat je het weet.
Waar staat die code? Dan kan ik eens kijken.


Nare hap zo om de keerring heen trouwens.

[AlexB]

heb hier nog wel kneedbaar alluminium liggen hier weet niet of dat er op hecht en een oplossing is?
Ben je er vanavond mee bezig thuis?

[degene]

Ja ik ben er mee bezig vanavond. Al ga ik niet prutsen in de regen. En heel eerlijk; na een poging die mislukte omdat de boven baksteun na 3 sec. grip verloor, heb ik er de kracht niet meer voor. Ik wordt oud geloof ik.

Heb de krukaskering vervangen en de bakkeerringetjes ook. En bij die beschadiging heb ik het gewoon weer gekit zoals het voorheen gedaan was. Als het lekt, kan ik die kneedbare alu een kans geven.

Waar die code zit is ruimtelijk gezien even lastig uitleggen, maar gezien vanuit gemonteerde positie, zit ie aan de 'voorzijde' en is af te lezen in hetzelfde 'vlak' als dat bv het vliegwiel zit.
Eigenlijk vlakbij de BDP sensor.

[AlexB]

dus nu heb je een diesel bak op je TRS

Binnekort weer eens even meeten!

[Mastenhose]

Pff... Ard, 't zit je ook niet mee hè?!

[degene]

Nee, dat mag je gerust ff zeggen

Maar het kan altijd erger (kijk maar binnen de club)

Het bakkie zit er in iedergeval weer onder.
Heb nu eindelijk een beetje een handig systeem ervoor om het in je eentje te doen.
Met de ratelband, onder de bak door, over de accusteun. Omhoogratelen, band onder de bak. Verder ratelen, weer band eronder, en dan nog een paar cm. Bak van bovenaf pakken en rambo style het blok in prikken. Vast houden en dan met een lege hand snel een imbus bout erin draaien.

Zo ff nieuwe olie halen en erin stoppen en de eerste kilometertjes maar weer gaan maken

[AlexanderB]

en genieten van de heerlijk lange 5 + lange eindoverbrenging?

[Johannus]

En hoe zijn de eerste kilometers afgelopen?

[degene]

Eigenlijk heel goed!

Van een lange 5 en lange eindoverbrening heb ik altijd al kunnen genieten =)
Maar deze heeft weer net een iets langere 5 en een iets kortere 1 voor mij idee. Ik heb nog naar de toerentallen gekeken bij een bepaalde snelheid, maar ben vergeten of dat nou 100 of 120 was
Waar is dat overzicht met bakverhoudingen ook al weer?
TRS was 84 en de dieselbak die ik nu heb 83 (+ 2CA)

[grietje]

Het zit je niet mee ard, maar, je lost t weer snel op Daadkrachtig

Hopelijk gaat het niet lekken, lelijke beschadiging in die mantel...

[Rio97]

Dat zijn wel twee lekkere bakschades in één week...
Knap dat je het zo snel aanpakt!
Mijn lange dieselvijf doet 3250 toeren bij 120 km/u. Wel met enige afwijking in de snelheidsmeter.

Mocht je belangstelling hebben. Het hoofdstuk in de vraagbaak waarin uitgelegd wordt hoe de bak uit en in elkaar wordt geschroefd heb ik als pdf liggen.

[degene]

Dat is opzich wel interessant, dat hoofdstuk

Niet voor nu, want heb nu gewoon de bak eronder gehangen met beschadiging en al. Heb er een krant onder gelegd, en 't lekt niet (na een 50km ritje)
Mijn vorige lange 5 deed inderdaad ook 3250 bij 120. En ik dacht dat deze 5 3000 bij 120 deed. Morgen nog es opletten Want ik kan me het haast niet voorstellen.

[degene]

Hm toch wel dus



Inmiddels 700 km verder en nog geen lekkage te zien. Mazzeltje dus!

[degene]

Hm toch wel dus



Inmiddels 700 km verder en nog geen lekkage te zien. Mazzeltje dus!

[Terminal]

Nice z'n lange 5, mijn oude deed er 1250 meer bij 120
Heb je allemaal toch weer snel voor elkaar!