Svaan|| Ax 1.1i Volcane --> Verkocht!

[AlexanderB]

Hm, nee, niet meer aan gedacht, zal zo ff kijken of ik t kan vinden..

Mijn ervaring: duurt wel een paar dagen, langste was geloof ik een week, kortste 3 dagen.. Maar dat is nog altijd een stuk sneller dan dingen uit Engeland laten komen, dat duurt meestal 2 weken..

[Svaan]

Thx!

Jah, dat valt opzich wel mee. ik hoorde al levertijden van 7 weken
Mijn draagarm bij ATP was ook met een dag binnen, dus ik ga daar ook nog ff kijken

[Svaan]

Ben op jullie adviezen afgegaan en heb zojuist de Bolk assen bij mister-auto besteld

[Svaan]

Vandaag zijn er een paar pakketjes binnen gekomen Zal zo ff snel een paar foto's maken

[Svaan]

Plaatjes!

[Laurent]

Ha! Een draagarm en een aandrijfas. Kleine tip: Zorg voor voldoende ruimte bij het vervangen van je draagarm, zeker binnenin. Je moet onder de vloerbedekking en wij hebben in de Volcanes een goede vloer zitten, zeker de afdichting her en der. Begin met de kunststof doppen onder het dash en daarna de kunststof instap los te schroeven (let op, zijn veel schroeven). Dan kan je zo de vloer wegvouwen. Het zit zeg maar iets onder de pedalen en deze lijn kan je doortrekken naar de passagierskant. In je vloerisolatie zit een "klep" die je open kan doen. Zorg voor een stuk ducktape, er zit een rubber achtige afdichting op het chassis. Doe hier eerst de ducktape overheen voordat je hem los trekt, deze zal namelijk breken.
Zorg ook dat je de ringen niet kwijt raakt, deze MOETEN terug onder je vloer en je hebt daar een rottige ruimte waarin het kan gaan rammelen (been there, done that) en de diverse bouten waarmee de rest van je ophanging vast zit, kan vervangen. Deze zijn hoogst waarschijnlijk flink uitgerekt (even naar kijken, hij heeft een flinke trekproef gehad!). Een Haynes of AX vraagbaak is zeker handig voor de aanhaalmomenten op de diverse punten. Ben de mijne momenteel alleen kwijt.
Wat ik nog heb gedaan is 2 boutjes in de gaatjes gedraaid. Deze gaatjes zijn voor de ABS die wij niet hebben, maar zo kan het van binnen niet aangetast worden (je weet 't nooit).
Veel succes, het is flink wat werk! Ik heb vorig jaar voor de APK gelijk beide draagarmen gepakt na afkeur van een kant. Aandrijfassen heb ik echter weer gewoon laten zitten. Lekkage? Ik heb ergens last van.

[JBo]

Mooi glimmend spul! Lijkt zo op de foto allemaal het juiste materiaal.

[Svaan]

Thx!

Ik heb iemand die het voor me wil doen. Het weer zit nog steeds niet mee, en nu ik ook de assen vervang kan mooi alles in één keer. Ik heb van de week al een paar keer de bouten ingespoten met wd40 zodat ze beter los moeten gaan.

Ook heb ik de vloer al losgemaakt en het ''kapje'' gevonden, helaas wel gesneuveld
Die ringen die je bedoeld herken ik nu ff niet...

@Jbo
Ik dacht het ook, laten we het hopen

[Laurent]

Die ringen die je bedoeld herken ik nu ff niet...

Die zitten onder de moeren. Standaard ringetjes.

[Svaan]

Oh die, ik zat te denken aan de bekleding
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij zitten er ook ringen bij de nieuwe draagarmen, anders gaan de oude er weer onder. Thx for the tip!

Verder moet ik nog 2 keerringen hebben voor de aandrijfassen, die bestel ik wel bij Citroën.
Fusseebouten/pennen zijn schijnbaar niet meer leverbaar en volgens de monteur ook gewoon herbruikbaar. Of kan ik ergens anders een bout/pen kopen, welke maat???

Zie ik verder nog wat over het hoofd??

[degene]

Heb aantal maandjes geleden nog gewoon bij de (peugeot)dealer fusee boutjes en moertjes kunnen kopen.

[AlexanderB]

Yep, die kan je nog gewoon kopen, wel type 2.. type 1 is inderdaad niet meer verkrijgbaar bij de dealer..

[pocketmech]

foto's maken! wil dezelfde revisie ook nog eens doen en een zwartwitte Haynes tekening is veel minder mooi dan een forumfoto.....

[Svaan]

Euh nou....




Nummer 16 is toch wat ik moet hebben, daar staat ook bij NFP, dat staat voor niet meer te leveren.... Of hebben jullie een ander bestelnummer??

@Pocketmatch
Ik zal kijken wat ik kan doen, weet nog niet of ik er wel bij blijf/kan blijven als de handel gemonteerd wordt. Als ik erbij ben zal ik m'n camera meenemen

[AlexanderB]

Je hebt daar een plaatje van type 1, incl alle type 1 onderdelen op de bestellijst.. Je moet DEZE hebben..

[Svaan]

Ah thx, aan de hand van zoeken op chasisnummer kwamen we hier ook op uit

[Ceristimo]

Voor een type 1 is 't inderdaad een rotklus om de juiste boutjes te vinden. Doe niet wat ik ooit deed en draai er een normale m8-bout van de Praxis in. Die breken namelijk, en dan staat je voorwiel ineens in een héééél gekke hoek de liefde met je voorbumper te bedrijven.

Een gespecialiseerde ijzerwaren-winkel (moet je natuurlijk maar net in de buurt hebben), kan die boutjes nog wel leveren. Fusee boutjes hebben namelijk alleen op de onderste helft schroefdraad, zodat de bout steviger is. Gelukkig worden dat soort boutjes ook wel voor andere doeleinden gebruikt.

[JBo]

Ik heb ze bij een ijzerwarenzaak gehaald. M8 bout, de eerste 25mm zonder schroefdraad. Kosten me maarliefst 30ct incl borgmoer.

[Svaan]

Ik heb inmiddels de onderdeeltjes bij de dealer gehaald, keerringen en fusseebout

Helaas heb ik vanmiddag ook bericht gehad dat morgen niet doorgaat, de monteur moet onverwachts werken. Nu staat dinsdagavond op de planning, nog ff gedluld dus

[Svaan]

Ik was 5 cent kwijt.....