Fenwick (2 GTI's + 2 TRE's)

[q01z]

Nu je gril nog!

[Bossie]

Ziet er goed uit

[citrofenwick]

Dankje! En hoezo de grille? Er zit toch een rode in? Wel iets kleurverschil, maar dat is niet erg

[TvL]

Erg gaaf, zo'n twotone bumpert!

[citrofenwick]

thx!
Deze is gebaseerd op de ax'en van Citroën sport waarmee onder andere Chrisine Driano begin de jaren 90 gereden heeft. (zowel sport als GTI)




Ook had je voordien in 1987 nog de AX sport challenge en die zagen er zo uit:

De sport die ik nog heb staan zou ik mettertijd erg graag zo zetten...

[q01z]

wat dan weer vrijwel gelijk is aan de striping van de Sport van Denny

[q01z]

dat kan je op deze foto goed zien! waarbij Denny de beste techniek om een bocht om te gaan demonstreert, zonder daarbij een handrem aan te raken

[citrofenwick]

Dat vergat ik er ff bij te zetten, klopt! Ook een erg mooie striping
Heb trouwens ook nog ergens zo'n foto van in die bocht! ff gas lossen en weg is ie

Dit soort retrotoestanden is echt gaaf. Uren kijkplezier als je begint rond te googlen

[q01z]

ik hou van AX actie foto's

[citrofenwick]

ik ook best wel!

Gisteren even tijd gehad om te gaan sleutelen. Met de Rally in Moorslede binnen 2 weken werd het wel eens tijd dat we wat gingen doen.
Eerst heb ik de achterste dempers gewisseld. Er zaten Bilstein Group-N dempers onder, maar die hebben we nu vervangen door de regelbare koni's die ik al had liggen.
Pedro had ze al gezet op een stand waarvan hij dacht dat ik het wel fijn ging vinden, en ondanks dat de auto nu achteraan zachter in te drukken valt rijdt hij echt goed. Bij hard remmen blijft hij platter en bij het verlaten van coupures (afsnijden van bochten) blijft de achterkant stabieler. Voordien was hij in deze situaties toch een stuk nerveuzer. Bilsteins zijn dan ook wel iets meer voor op circuit.


Van de carterplaat hebben we de bevestiging een klein beetje aangepast. De bouten zijn nu vervangen door verzonken bouten. Dit omdat de bouten bij elke service (3-4 klassementsproeven) moesten vervangen worden.


het betreffen de bouten in deze plaat:


Eigenlijk zouden we dikke alu strips moeten lassen rond de gaten. Dat zou beter helpen.

En ook heb ik nog eens gekeken waarom de achterste motorsteun plots zoveel speling had.


verklaart een hoop!

In de schuur vond ik nog 1 andere steun. Geen supernette, maar het voldoet wel! Ik heb hem voor de zekerheid toch nog een beetje doorgelast. Nadien ook wel nog een beetje gepoetst, en de flits doet hem wel wat viezer lijken!



Volgend weekend gaan we naar Wallonië richting Hannut voor een ASAF wedstijd met de 207 R3T van Pedro. Stino zal het zitje van de copiloot innemen en ik sta in voor de assistentie. Zo zal ik onder andere de datalogs na elke boucle uitlezen en kijken of er niets met de auto mis is. Voor ons is dit eens iets anders en zeker ook leerrijk


De week er na gaan we van start in Moorslede, met de AX!


Hopelijk zonder sorties deze keer

[citrofenwick]

Sooooow, beide weekends zijn helaas achter de rug

Het weekendje Hannut waar ik service deed voor Pedro was leuk en niet leuk. Op zich leuk, maar ik heb me dat weekend een griepje ontwikkeld, dus dat viel ontzettend tegen!

Hier een album van Pedro, met nog wat actiefoto's:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 698&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;


Ik had als taak om met de laptop tijdens elke assisentiebeurt de auto uit te lezen en alles te controleren. Zo konden we via GPS zien waar de auto gereden heeft en hoe warm het water was op elk stuk proef etc. Leuk spul

Dan het weekend er na was het mijn beurt, met de ax!





assistentie:




de auto van pedro was er ook, bestuurd door een andere piloot.


we zijn uiteindelijk 52e vd 125 (ongeveer) geworden en 3e vd 5 in de klasse tussen de 1.6jes. We zijn tevreden hoor

[JPG-slalom-racing]

Super leuke foto's!!!

[Svaan]

Errug gaaf!

[q01z]

*kijkt naar de tweede foto*


Weet je zeker dat dat de goede route was?!

[Laurent92]

Mooie foto's Fenwick Wij zijn ook weest gaan kijken naar de rallysprint van Moorslede:

[citrofenwick]

Dankje!

We zijn deze keer niet van de baan gegaan hoor Marc Al lijkt het er hier inderdaad wel een beetje op. Gisteren heb ik hier in de buurt deelgenomen aan een bolletje-pijl rondrit, en toen we verkeerdgereden waren eigenlijk wel een beetje! Gelukkig was een sub GTT-vriend mee met een touw!




Ik vond het allemaal best.



nog eentje van de 2 tesamen:

Twas een leuk dagje! Lekker veel dure auto's gepest

En leuk dat je langsgeweest bent Laurent! Kom de volgende keer gerust langs naar de servicezone. Gratis bier en cola

[Laurent92]

En leuk dat je langsgeweest bent Laurent! Kom de volgende keer gerust langs naar de servicezone. Gratis bier en cola

Thx, dat wist ik niet, zal ik zeker doen de volgende keer

[citrofenwick]

Ik zit met een kwestie!

Zoals jullie wel weten ben ik al vrij lang bezig aan project pimp. Het onderstel ligt nu bijna klaar voor montage, dus echt extreem veel werk is er niet meer aan.
MAAAR. De ministers hier zijn wetgeving aan het aanpassen!
De voor mij (en de meesten) belangrijkste beperkingen op het gebruik van een oldtimer vervallen. Dat wil zeggen dat je verder dan 25km mag rijden (onbeperkt), je niet beperkt bent tot meetings of proefritten en nu ook snachts mag rijden. Die dingen mochten niet als je met een oldtimerkentekenplaat reed. Het grote voordeel van zo'n nummerplaat is dat je niet meer naar de keuring hoeft.
Dit soort zooi vervalt dus, en mijn rode ax 5deurs die ik onlangs kocht komt hiervoor in aanmerking.

Dus mijn kwestie is nu: Zou ik mijn hydraulische handrem en 4gaats-onderstel niet beter onder die rode steken? Kheb ook nog wel ergens een leuk blok liggen voor er in.

JA!, omdat:
- scheelt jaarlijks ruwweg 400€ aan tax/verzekering. Ik heb nu gewone kentekenplaten, en dat is wat te duur eigenlijk.
- geen keuring meer! dus geen gezeik over verlaging en ombouwingen
- 5deurs is geen probleem voor me. Heb desnoods nog een skirtsetje
- hélé goeie basis. compleet roestvrij

NEEN, omdat:
- had toch graag terug met de pimp, mn eerste ax gereden... (kan hem wel later eens terug op baan zetten natuurlijk. Ik houd hem sowieso)
- beperkingen in gebruik met zo'n nummerplaat (geen woonwerk-verkeer. Dus de GTI moet daily blijven)
- wanneer ga ik dat doen??? (moet met de nodige planning wel doenbaar zijn. En de onderdelen die ik over heb van de rode kan ik op de pimp schroeven om hem terug origineel te zetten.)
- de rode is 25, nog een modelletje met tellerbak tot 160 en krik onder de motorkap. Ergens is verbouwen wel zonde hé. Maar nu staat ie daar toch maar. En als wee-project kan de pimp dan ooit eens terug min of meer origineel gezet worden.

Veel tekst hé. Wat denken jullie? Ik laat het sowieso zelf nog ff bezinken. Misschien doe ik wel hélemaal niets.

bron: http://www.bfov-fbva.be/index.php/dossi ... merstatuut" onclick="window.open(this.href);return false;

[q01z]

rooie ombouwen!

[j0achim]