Jan Bos aka Bossie (AX GT '89, 2x AX GT '90)

[saxo100]

Mooi werk zeg. Ben benieuw hoe dat dadelijk loopt.
Moet dit alles nog meer vermogen op gaan leveren Jan?

[Bossie]

Ik hoop dat het straks mooi en netjes loopt. Eigenlijk is het gewoon een (bijna) complete revisie. Het gaat me er niet om dat dit meer vermogen op gaat leveren, maar meer dat het een betrouwbaar blok is, waar de komende jaren enkel normaal onderhoud aan hoeft te worden gepleegd (olie, oliefilter, bougies en luchtfilter). Deze komt in de 5-deurs AX en daar gaat Hester mee rijden. Dat was natuurlijk wel een 1.1, dus in dat opzicht krijgt ie wel wat meer vermogen. Daarnaast zijn door deze revisie waarschijnlijk wel alle paardjes terug die de afgelopen jaren verloren zijn gegaan.

Als dit blok klaar is en het is een succes, dan ga ik aan een volgend blok beginnen. Dat blok wordt opgebouwd voor de rode GT. Die moet wel aardig paardjes meer op gaan leveren. Heb daar de plannen al wel voor en enkele onderdelen. Maar wat het precies gaat worden weet ik nog niet (helemaal), dat zal gaande weg het project nog wel eens wat wijzigen.

[Bossie]

@Rogier

[Bossie]

Vanavond nog even een nokkenstok opgezocht en gepoetst. Deze in de kop gezet en de huisjes (thermostaat & ontstekingshuis) gemonteerd. Het duurt nu niet lang meer voor de kop op het blok gemonteerd kan worden

[Bossie]

en weer een stapje verder. Zojuist de kop op het onderblok gemonteerd. Hopelijk ben ik niets vergeten

[Joost]

heerlijk die foto's. lijkt op mijn garage alleen dan iets minder vol.
en vergeet de koppakkingskit niet. (marc had trouwens een carterpan pakking voor alu blok, die ik nog nooit had gezien)

[gigawebs]

Mooi zeg! Begint lekker te vorderen nu!

[Henk Bats]

Gaat een mooi blokje worden Jan, daar gaat Hester nog veel plezier aan beleven.

En als straks Thomas 18 jaar is kan die er ook nog jaren mee vooruit

Groetjes, Henk

[JBo]

wat een schitterend project

[Browny]

begint op te schieten zo. Misschien lijkt het alleen maar zo maar zit die krukaskeerring aan de bakzijde wel diep genoeg?

[citrofenwick]

Wat een kwaliteitswerk zeg

[Bossie]

@Browny: Volgens deze foto?



of deze:



Hij zit nog iets dieper dan op de 1e foto, de rand op de 2e foto die je ziet is die ring die er tegenaan gaat, die ook in de keerring draait, nr. 8 op onderstaande plaatje.



@Citrofenwick, ik doe mijn best Maar het succes is pas compleet als het blokje draait en niet lekt

[Bossie]

Vanavond nog even de waterpomp gemonteerd, samen met de d-riem en spanrol. Aan de andere kant v.d. kop de thermostaat gemonteerd en het ontstekingshuis. Komende dagen zijn de in- en uitlaat aan de beurt. Vanavond geen foto's, die komen de volgende keer weer.

[Bossie]

De Saxo mag ook weer een jaartje de weg op. Vandaag is die met vlag en wimpel voor de APK geslaagd Dat is straks ook wel handig als die de verkoop in gaat.

Net ook m'n lijstje voor het blok eens bijgewerkt. Prijzen zijn hiervan nog niet bekend aangezien ik de factuur nog moet ontvangen, maar wel een leuke indicatie van wat er allemaal bij komt kijken om het blok netjes te maken.

- Luk Koppelingsset
- Gates Powergripkit (distributieriem + spanrol)
- Meyle Waterpomp
- koelvloeistof 4 liter
- Koppakkingset incl. bouten van eBay

Bij de dealer:
- v-bak keerring links (312144) 1x
- v-bak keerring rechts (312146) 1x
- v-bak spie hevel (250924) 1x
- krukaskeerring v-bak zijde (0514A2) 1x
- krukaskeerring distributie zijde(0514A3) 1x
- nokkenaskeerring (023644) 1x
- ring ontstekingshuis (593360) 1x
- bougies (5960J3) 4x
- oliefilter (1109AP) 1x
- thermostaat (133844) 1x
- pakking thermostaat () 1x
- fusee boutjes (352243) 2x
- Uitlaat pakkingset downpipe-middenpipe (179876) 1x
- Pakking spruitstuk-downpipe (170915) 1x
- Zuigerveren (0640E5) 4x
- v-bak olie 2 liter
- motorolie 3,5 liter

Verder moet ik in mijn eigen magazijn nog eens op zoek naar een goede verdelerkap met rotor, die ligt er volgens mij nog. Ook moet ik nog op zoek naar een leuk open luchtfilter. Toch maar eens kijken of ik een leuke van Green of K&N op de kop kan tikken. Het lijstje zal nog wel verder uitgebreid worden. Zodra het klaar is zal ik het definitieve lijstje eens posten met de prijzen er bij.

[Browny]

Eerste foto idd, maar hij zit dus al wat dieper.

[Rio97]

Bossie schreef:
- ring ontstekingshuis (593360) 1x

Is dit de O-ring voor een Bosch?
Deze moet ik zelf ook nog vervangen maar bij de garage kwamen we er niet achter welke het moet zijn.

[Bossie]

Ringen zijn voor Bosch en Ducelier volgens mij hetzelfde. Als ik op service.Citroën kijk, zie ik enkel de 593360 bij de 1.4 blokken. Een ringetje van een euro, makkelijker kun je olielekkage bij je ontstekingshuis niet oplossen. Nr 3 op onderstaande plaatje.

[Henk Bats]

Ook maar is snel wat van die o-ringen gaan halen we hebben een paar AX'en die op dat punt wel een drupje olie morsen

Waarom weet ik niet maar ik had niet het idee dat het blok voorzien zou worden van een onsteking met verdelerkap

Groetjes, Henk

[Bossie]

Dit blok komt straks in de 5-deurs. Het is een gietijzeren 1.4, met verdelerkap ontsteking. Kan er wel een Megajolt op klussen, maar dat is toch weer een aardige investering en niet echt nodig voor een standaard setup. Andere optie is om er een ander motormanagement systeem op te zetten, voor DIS ontsteking, maar dan moet ik ook weer veel onderdelen gaan verzamelen. Blokje kost zo al meer dan genoeg

[Bossie]

Afgelopen week bij de dealer een koppakking voor gietijzeren onderblok besteld en opgehaald. Vanavond maar even tijd gemaakt om deze er tussen te proppen. Gelijk ook het inlaatspruitstuk gemonteerd en een paar foto's geschoten. Waarom? Gewoon omdat het zo mooi is