De sport:
- De koppakking gaat gefikst worden en er komt dan meteen verse APK op.
- Heb net een simpele radio (Philips, orgineel uit de 1.1i) ingebouwd in de sport. Maar ??n van de speakers werkt.... Bij droog weer even kijken hoe alles aangesloten is.
De 1.1i:
- Aan de bestuurderszijde zit de vijfdeurs-skirtset er tegenaan. De andere kant volgt nog als het weer een tijdje droog is ?n ik tijd heb. Het is trouwens wel aan te raden om lijmklemmen bij de hand te hebben om de skirts tijdelijk vast te zetten! (Goede leer voor de andere kant)
Tijmen AX GTI '91
Moderator: webmasters
Kleine update wat betreft de 1.1i;
De 5-deurs skirtset zit er nu ook aan de passagierszijde tegenaan, dus een volledige skirtset op de meeting
Aan de bestuurderszijde heb ik Pattex powerfix gebruikt en dat zit erg goed vast, aan de passagierszijde heb ik nu Bison kit gebruikt dus ff kijken hoe dat blijft zitten.
Tips voor bevestiging:
- zorg dat je een stuk of tien 'lijmtangen' hebt, van die dingen met een veer erin. Hiermee kun je de skirts mooi ff tijdelijk vast zetten. (kosten 0,50 cent per stuk bij de bouwmarkt) Voor de plaatsen waar dat niet kan is een beetje secondenlijm een uitkomst.
- zet iets tegen de skirts aan om het aan te drukken, oude kentekenplaten zijn ideaal, maar ook een kratje bier of een container biedt uitkomst.
- kit bij droog weer en relatief hoge temperatuur. De kit is dan nog goed te verwerken en droogt goed en vlot
- Let goed op roestpuntjes op de plaatsen waar je je skirt overheen kit. Deze roestplekjes goed behandelen, hoe klein ze ook zijn.
De 5-deurs skirtset zit er nu ook aan de passagierszijde tegenaan, dus een volledige skirtset op de meeting
Aan de bestuurderszijde heb ik Pattex powerfix gebruikt en dat zit erg goed vast, aan de passagierszijde heb ik nu Bison kit gebruikt dus ff kijken hoe dat blijft zitten.
Tips voor bevestiging:
- zorg dat je een stuk of tien 'lijmtangen' hebt, van die dingen met een veer erin. Hiermee kun je de skirts mooi ff tijdelijk vast zetten. (kosten 0,50 cent per stuk bij de bouwmarkt) Voor de plaatsen waar dat niet kan is een beetje secondenlijm een uitkomst.
- zet iets tegen de skirts aan om het aan te drukken, oude kentekenplaten zijn ideaal, maar ook een kratje bier of een container biedt uitkomst.
- kit bij droog weer en relatief hoge temperatuur. De kit is dan nog goed te verwerken en droogt goed en vlot
- Let goed op roestpuntjes op de plaatsen waar je je skirt overheen kit. Deze roestplekjes goed behandelen, hoe klein ze ook zijn.
AX GTI '91
"Moest" op de meeting nog ff poseren voor de foto van Romy:
-knip-
Die hoort natuurlijk ook thuis in m'n wie=wie
Weer een boel onderdelen gekocht (allen bedankt, vooral joost en marc!) dus weer veel te klussen
-knip-
Die hoort natuurlijk ook thuis in m'n wie=wie
Weer een boel onderdelen gekocht (allen bedankt, vooral joost en marc!) dus weer veel te klussen
Last edited by Tijmen on MonAug13, 2007 6:56:47 PM, edited 1 time in total.
AX GTI '91
De sport staat nog steeds op dezelfde plek.... Heb al weer eens gebeld wanneer ie terecht kan, dan laat ik hem er waarschijnlijk heen brengen. Hopelijk wordt dat komende week ofzo, want hij kost nu wel geld qua verzekering en wegenbelasting.......
Ben ondertussen wel op zoek gegaan naar een sport-dashboard (voor na het tijdelijke GT-dash, wat nog in onderdelen achterin ligt) en een zitting van een sport-voorstoel.
Ben ondertussen wel op zoek gegaan naar een sport-dashboard (voor na het tijdelijke GT-dash, wat nog in onderdelen achterin ligt) en een zitting van een sport-voorstoel.
AX GTI '91
De sport blijft geld kosten aan wegenbelasting en verzekering terwijl ie nog steeds op dezelfde plek staat. Het risico op een boete wegens geen APK wordt ook steeds groter, hij heeft immers apk tot september1991!
Om deze reden de sport maar eens naar de plaatselijk garage gedaan voor een kleine pre-apk. Uitkomsten:
-Linker voorlamp staat te hoog;
-Bestuurdersstoel zit te los;
-Dashboardverlichting niet zichtbaar werkend;
-CO2 nog steeds te hoog
Om deze reden de sport maar eens naar de plaatselijk garage gedaan voor een kleine pre-apk. Uitkomsten:
-Linker voorlamp staat te hoog;
-Bestuurdersstoel zit te los;
-Dashboardverlichting niet zichtbaar werkend;
-CO2 nog steeds te hoog
AX GTI '91
Sorry Henry
Lees nu je reactie mbt to het dashbord pas,erg laat
Ik heb een zo goed als nieuw SPORTDASH dat erin (zou) gaan.
Maar heel misschien laat ik hem lekker veilig op zolder liggen en gaat er (maar dat moet ik hier nog navragen) een type 2 GT dashbord in.
Lekker stil en geen gekraak...
Dus....
Lees nu je reactie mbt to het dashbord pas,erg laat
Ik heb een zo goed als nieuw SPORTDASH dat erin (zou) gaan.
Maar heel misschien laat ik hem lekker veilig op zolder liggen en gaat er (maar dat moet ik hier nog navragen) een type 2 GT dashbord in.
Lekker stil en geen gekraak...
Dus....
-Henry- wrote:De sport blijft geld kosten aan wegenbelasting en verzekering terwijl ie nog steeds op dezelfde plek staat. Het risico op een boete wegens geen APK wordt ook steeds groter, hij heeft immers apk tot september1991!
Om deze reden de sport maar eens naar de plaatselijk garage gedaan voor een kleine pre-apk. Uitkomsten:
-Linker voorlamp staat te hoog;
-Bestuurdersstoel zit te los;
-Dashboardverlichting niet zichtbaar werkend;
-CO2 nog steeds te hoog
bestuudersstoel is er vast uitgegaan daar we ze altijd uitgaan, in het midden vooraan... moet je even laten lassen!!
Koplamp is te verstellen (zou geen afkeur mogen zijn want ze mogen hem zelf verstellen..) dashbord verlichting, lampjes vervangen?
CO2 is iets kutter, meten ze zeker weten op de goede waardes? Neem aan dat een sport geen kat heeft... dan mag ie toch best wel wat behoorlijk CO2 uitstoten? carbs misschien gigantisch terug schroeven?
succes alvast! Ik haat APK sensatie sinds afgelopen maand, bah bah wat een rot uitvinding van de regering.... Alshet nu nog nut had ok, maar ze testen op dingen dat ik denk van ja, dat zou toch echt een ** wezen voor veiligheid (minimale speling op een koplamp, dat nota bene hoort door electrisch afstelbare gedoe, en hij altijd weer op zn plek terug valt) maar aandrijfassen die op breken staan boeit ze dan weer niet. (leuk als dat gebeurt op de snelweg..)
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
MBa@NL
- Archivaris
- Posts: 5045
- Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
grietje wrote:-Henry- wrote:-Bestuurdersstoel zit te los;
bestuudersstoel is er vast uitgegaan daar we ze altijd uitgaan, in het midden vooraan... moet je even laten lassen!!
of niet lassen, stukje brandkast voldooet ook
KLIK 
MBa@NL wrote:grietje wrote:-Henry- wrote:-Bestuurdersstoel zit te los;
bestuudersstoel is er vast uitgegaan daar we ze altijd uitgaan, in het midden vooraan... moet je even laten lassen!!
of niet lassen, stukje brandkast voldooet ook
dat is wel een goede!! bij de mijne is hij daar natuurlijk ook uit, dus kan ik het zo ook fixen
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
MBa@NL
- Archivaris
- Posts: 5045
- Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
grietje wrote:MBa@NL wrote:grietje wrote:-Henry- wrote:-Bestuurdersstoel zit te los;
bestuudersstoel is er vast uitgegaan daar we ze altijd uitgaan, in het midden vooraan... moet je even laten lassen!!
of niet lassen, stukje brandkast voldooet ook
dat is wel een goede!! bij de mijne is hij daar natuurlijk ook uit, dus kan ik het zo ook fixen
Zit nu alweer meer als een jaar zo en gaat nog steeds goed!