J5 (Peugeot 106 Rallye S1 / Seat Altea XL

J5 · Post by J5 » MonDec17, 2007 10:42:03 PM

ax_b wrote:
J5 wrote:
Citrosan wrote:Van de GTI naar de 106, m.a.w. dat je er minder onderhoud aan zou hebben.
Ja zo, klopt idd.
Je kent mij wat betreft sleutelen hé
Totaal a-technisch, maar ik heb geen moment spijt gehad van de overstap.

Ben toch stiekem aan het kijken naar een 2cv.
Als je 2cv wilt rijden is t makkelijk om ook zelf wat te kunnen, scheelt heel veel in de kosten. Eendenboeren zijn nogal duur...

Tsja, ik weet het.
In plaats van jonger te gaan rijden, ga je bewust ouder rijden.

Liefde maakt blind.

J5 · Post by J5 » MonJan21, 2008 3:41:41 PM

Onderweg naar de frikandellenmeeting een nieuwe Rallye stoel opgehaald (in Ermelo) omdat bij mijn stoel de wangen bijna verdwenen zijn.
Vanmiddag even de stoelenruil gedaan en dat zit een heel stuk beter.

Ik heb geen foto's genomen, want het is toch bijna niet te zien.
Peugeot Rallye stoelen zijn ook voor AX rijders een aanrader.

Ik kon op de meeting helaas niet mijn elektrische ramen inbouwen, bij gebrek aan de resterende kabelboom in m'n deur.

De ontbrekende kabelboom wordt opgestuurd.

@ Citrosan: er zit wel voorbereiding in m'n middenconsole.

Ik heb vanmiddag dus ook de bedieningsknoppen aangesloten.

grietje · Post by **grietje** » MonJan21, 2008 4:04:24 PM

Hij stond er erg mooi bij Johan!!

En nu die electrische ramen aansluiten

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » MonJan21, 2008 11:22:10 PM

Da's mooi Johan dat alles zo lekker voorbereid is, succes met het verder inbouwen van je raambediening.

Groetjes, Henk

Post by **Joost** » MonJan21, 2008 11:28:01 PM

Weet nu wel wie Johan is.

Succes met je raampjes en de mooie ralley

J5 · Post by J5 » TueJan22, 2008 12:10:16 AM

@ Henk, ik zal wel draden moeten solderen omdat vanaf de deur de draden afgeknipt zijn. Is voor jou waarschijnlijk een fluitje, maar voor mij zal het nog even puzzelen worden.

@ Joost, dank je. Is natuurlijk nog niets vergeleken bij het vervangen van de ditr. riem enz....

J5 · Post by J5 » TueJan29, 2008 5:50:18 PM

De Rallye is vorige week voor een beurt geweest en het enige dat daar uitkwam was dat de remblokken achter volgend jaar vervangen moeten worden en de banden niet echt heel goed meer waren.
Ik heb vanmiddag andere velgen gescoord met prima bandjes.

Ik moet ze nog schoonmaken en ik wil ze toch weer even spuiten en lakken. Dat is me vorige keer wel goed bevallen.

Het grootste voordeel is dat de garage de startonderbreker eruit gehaald heeft. Iedere keer dat gekloot met dat staafje .....

Ik heb originele kabelboompjes gescoord. Dus het elektrische ramen project kan van start gaan.

Post by **Rio97** » TueJan29, 2008 6:57:08 PM

Erg mooie velgen hoor.
En ze staan echt goed onder een ralley, zag er vanmiddag nog een rode ralley mee rijden.
(en bijna een poging doen om op een vluchtheuvel te eindigen....)

J5 · Post by J5 » FriFeb01, 2008 12:11:36 PM

Zo de voorbereidingen zijn getroffen.
Alles schoongemaakt en met contactspray prefentief behandeld.
Vanmiddag of morgen proberen de kabelboompjes te wisselen.

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » FriFeb01, 2008 4:12:03 PM

Mooie velgen

kheb een splinter nieuw setje op zolder liggen en gaan straks ook onder de Ax

.

Enne succes met de electrische ramen

Job · Post by **Job** » FriFeb01, 2008 4:38:51 PM

... weer als nieuw

!

J5 · Post by J5 » FriFeb01, 2008 5:41:16 PM

Klein drama aan de gang hier.

Er schijnt in het type 2 bij de 106 verschil in kabelboom te zitten.
Mijn elektrische spiegels werken perfect, maar de elektrische ramen werken niet.

Ik heb de zekeringen al nagekeken, maar die zijn allemaal aanwezig en zijn nog goed.
Zijn er hier eletro/technische mensen die weten of de kabelboom evt. aan te passen is??
Ik baal hier zo verschrikkelijk van.....

IceByte · Post by **IceByte** » FriFeb01, 2008 8:42:17 PM

Tuurlijk is die kabelboom aan te passen, ik gok tenminste dat ie voor de 106 en de AX gelijk zijn. Bij de AX heb je 1x een 12V draad op de schakelaar zitten, 2x een massa aansluiting, en 2 draden die naar je el. motor gaan. De massadraden zijn niet zo lastig te vinden, die zitten zeer waarschijnlijk doorverbonden.

Wat je in feite doet is de 12V doorverbinden met 1 van de polen van de motor, en de andere leg je aan massa. De motor de andere kant uit laten lopen is een kwestie van de polariteit wisselen.

Vraag me zo niet naar de exacte aansluitingen bij een AX, het is alweer even geleden dat ik het aangesloten heb. Maar als het op dezelfde manier is aangesloten als bij de AX is het zeker om te bouwen, enige waar je dan voor moet zorgen is een contact geschakelde 12V (~20A) en een massapunt, dan is het een kwestie van de draden doorverbinden (wel solderen, loopt aardig wat stroom doorheen) en het zou moeten werken.

Onderstaand is een schemaatje zoals ik het in mijn AX heb gemonteerd:

J5 · Post by J5 » FriFeb01, 2008 9:22:33 PM

Eelco bedankt, dit dacht ik ook al..................

Kga even iemand raadplegen die hier meer verstand van heeft.

Doe mij maar een fifty/fifty, een hulplijn en ik vraag de zaal om hulp.

Post by **Bossie** » FriFeb01, 2008 9:26:54 PM

J5 wrote:Eelco bedankt, dit dacht ik ook al..................
Kga even iemand raadplegen die hier meer verstand van heeft.

Doe mij maar een fifty/fifty, een hulplijn en ik vraag de zaal om hulp.

Of je hulplijn bellen om te vragen of je de 50/50 moet gebruiken, of dat je het publiek op hulp moet vragen

IceByte · Post by **IceByte** » FriFeb01, 2008 9:28:03 PM

J5 wrote:Eelco bedankt, dit dacht ik ook al..................
Kga even iemand raadplegen die hier meer verstand van heeft.

Doe mij maar een fifty/fifty, een hulplijn en ik vraag de zaal om hulp.

de zaal heeft bij deze gesproken

Het lijkt lastig, maar is het in feite niet, let wel, dit geldt voor de AX, met 1 schakelaar voor elk raam. Ik heb dit schema proefondervindelijk in elkaar gezet, gewoon schakelaar uit elkaar getrokken en logisch nadenken. En ik ben echt geen electro wizard, ik kan me dr redelijk mee redden.

Tijmen · Post by **Tijmen** » FriFeb01, 2008 10:15:53 PM

IceByte wrote:Het lijkt lastig, maar is het in feite niet, let wel, dit geldt voor de AX, met 1 schakelaar voor elk raam. Ik heb dit schema proefondervindelijk in elkaar gezet, gewoon schakelaar uit elkaar getrokken en logisch nadenken. En ik ben echt geen electro wizard, ik kan me dr redelijk mee redden.

Bovenstaande werkt in de 106, ik heb in de AX ook 106 motoren gebruikt op deze manier.

J5 · Post by J5 » FriFeb01, 2008 10:32:04 PM

Okay, dan kan ik hiermee aan de slag.

Heren, bedankt voor jullie bijdrage (tot nu toe), misschien doe ik binnenkort nog een beroep op jullie deskundigheid.

J5 · Post by J5 » SatFeb02, 2008 7:26:32 PM

Vanmiddag alles doorgemeten en nergens is een breuk oid te ontdekken.
Nu blijkt na een super tip dat ik een relais mis die de ramen aanstuurt.
En die hoort hier te zitten. Tussen de witte en grijze relais die er al zitten.

Als het relais erin zit zou het elektrische raammechanisme moeten werken.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SatFeb02, 2008 7:31:33 PM

Bij de AX zit ook een relais in de voeding van de raambesturing relais komt op bij aanzetten contact, de reden is dat de raambediening ALLEEN werkt bij ingeschakeld contact.

Bij de AX is het een standaard 1 polig relais (4 pennen).

Groetjes, Henk