Kevin aka kakanox

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriFeb03, 2006 7:37:07 PM

Nou... hij staat voor de deur. Ik kwam net uit de GT van Ellen toen ik mijn "Goof" naar huis reed, en dacht meteen... JEZUS wat heeft dat ding een koppel. De teleurstelling kwam aan het licht toen ie op toeren kwam - bij 5000 r/min, waar die van Ellen net wakker wordt.. is het bij deze zo'n beetje afgelopen

Wel het echte GT karakter dus, een koppelbeer en verder niks.

Maarrem.. rijdt leuk, remt redelijk als je een beetje blijft pompen... morgen en overmorgen is 't feest voor dat GT'tje!

Verder komt er dus een GT Carb bij die gestript wordt en op het circuit komt te staan. Ben gaan kijken naar het ding, en het is een redelijk knap wagentje. Heeft wel schade gehad die niet helemaal netjes weggewerkt is, zowel voor als achter (voorste stukje chassis is krom en er zijn wat lasnaadjes niet helemaal mooi meer achter onder de auto), maar aangezien men de sleutel niet kon vinden... weet ik eigenlijk nog niet eens of ie loopt :lol:

Goof · Post by **Goof** » FriFeb03, 2006 7:40:39 PM

toch een beetje met pijn heeft hij me verlaten... maar ik weet dat hij een goed baasje heeft, die goed voor m zal zorgen...

Na m eerst zowel cosmetisch als chirurgisch verbouwd te hebben... :sacool

Veel plezier ermee kev! ik blijf hier lezen!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriFeb03, 2006 7:42:04 PM

Goof wrote:toch een beetje met pijn heeft hij me verlaten...

zie je vader maar als voorbeeld. Ook jouw 2e auto komt ooit bij je terug

Goof · Post by **Goof** » FriFeb03, 2006 7:44:42 PM

Haha... ja wie weet

!

Post by **q01z** » FriFeb03, 2006 7:49:22 PM

kev, is dat een grijze GT carb?

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriFeb03, 2006 8:25:13 PM

q01z wrote:kev, is dat een grijze GT carb?

jep

Drake · Post by **Drake** » FriFeb03, 2006 11:23:14 PM

kakanox wrote:De teleurstelling kwam aan het licht toen ie op toeren kwam - bij 5000 r/min, waar die van Ellen net wakker wordt.. is het bij deze zo'n beetje afgelopen Wel het echte GT karakter dus, een koppelbeer en verder niks.

Gooi er maar eens een spaghet op :wink:

, word ie weer wakker :lol:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriFeb03, 2006 11:25:53 PM

Drake wrote:
kakanox wrote:De teleurstelling kwam aan het licht toen ie op toeren kwam - bij 5000 r/min, waar die van Ellen net wakker wordt.. is het bij deze zo'n beetje afgelopen Wel het echte GT karakter dus, een koppelbeer en verder niks.

Gooi er maar eens een spaghet op , word ie weer wakker

Hahaha, dat is het eerste wat ik doe als ie zich betrouwbaar toont... Had het willen laten zitten tot m'n blok af is, maar 5000 r/min is wel erg weinig

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonFeb06, 2006 10:20:38 PM

Nou, voor wie het nog niet wist.. ik heb eea zo gerepareerd dat het weer heel eventjes mee kan. Bijna-oppe remblokjes die er nog lagen voor gemonteerd en 1 slang gerepareerd which did the trick.

De remleidingen zijn nog in schuur-maar-op-en-likje-verf-staat, dus 't valt mij allemaal nogal mee.

Deze week m'n andere onderstel eronder en dan kan ik weer volop karren

GTE · Post by **GTE** » MonFeb06, 2006 11:37:50 PM

kakanox wrote:dan kan ik weer volop karren

't werd eens tijd :twisted:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatFeb11, 2006 2:58:03 PM

Nou... onderstel is morgen nog niet gefixed, weer wat dingen tegengekomen waardoor ik niet verder kan

Daardoor remsysteem opnieuw moeten ontluchten (een brakebleeder werkt echt heerlijk

)

Meteen maar ff een andere uitlaatdemper gemonteerd, want die lekte - en laat me jullie ??n ding zeggen: MONTEER EEN ORIGINELE GTI-DEMPER ONDER JE GT!!!

Tenminste, als je van stil en sportief houdt. Hij snerpt lekker als je 'm op toeren laat komen, maar het geluidsniveau is heerlijk laag. Raampje open en gas geven onder een viaduct werkt super

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SunFeb12, 2006 9:24:01 PM

Zo, vandaag eigenlijk vooral ff bij mijn schoonouders geweest en samen met m'n lieftallige vriendinnetje ons best gedaan om in de SNEEUW nog het een en ander uit de 01 te slopen.

Het besluit is gevallen om toch HEEL snel eens op zoek te gaan naar wat decente sleutelruimte, want dit schiet echt niet op... Of er moet een ander huis komen ofzo. Hopeloos dit!

Maar goed, wel nog wat leuks gekregen van m'n schoonouders:

Z??r handig voor al m'n gereedschap, en m?t wieltjes

Ik wilde er al eentje van MDF maken, getuige het kaarsvet dat ernaast ligt

Post by **q01z** » SunFeb12, 2006 9:39:10 PM

IKEA POWERRRRRRRRRRRRr

ik heb ze in het geel..

Post by **Rio97** » SunFeb12, 2006 10:18:49 PM

q01z wrote:IKEA POWERRRRRRRRRRRRr

ik heb ze in het geel..

ik in het wit :lol:

PeterM · Post by **PeterM** » SunFeb12, 2006 10:27:08 PM

:syellow Huis nodig met sleutelruimte?? nog steeds in de aanbieding hoor.

Er liggen nog twee 13" met smart te wachten op hun nieuwe baas. (en de makelaar wil dat we opruimen)

P.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonFeb13, 2006 7:21:50 PM

haha, Peter... kan dat huisje ook voor 55 euro? Want dan is het verkocht :lol:

Nou ja, nog een update:

Injectiehuis helemaal schoongemaakt, ondanks dat 't eigenlijk niet echt vies was

Ook een spruitstuk gepolijst (toch redelijk ruw) en gemonteerd.

Koppel onderin is duidelijk verbeterd, nu vanaf 40 km/h in 5!

arnie · Post by **arnie** » MonFeb13, 2006 8:46:49 PM

kakanox wrote:haha, Peter... kan dat huisje ook voor 55 euro? Want dan is het verkocht

Nou ja, nog een update:

Injectiehuis helemaal schoongemaakt, ondanks dat 't eigenlijk niet echt vies was Ook een spruitstuk gepolijst (toch redelijk ruw) en gemonteerd.

Koppel onderin is duidelijk verbeterd, nu vanaf 40 km/h in 5!

vanaf de 40 km/h in zijn 5? Dat vindt je motorblok vast lekker. Fiets jij ook altijd weg in de zwaarste versnelling?

Ik weet niet of mensen zich dit wel eens realiseren. Zit wel eens bij mensen in de auto die hem zo vroeg mogelijk in zijn 5 zetten om zuinig te rijden. Geloof mij, je kan beter wat verder in toeren trekken. Dat is beter voor je verbruik en je motorblok...

Post by **q01z** » MonFeb13, 2006 8:59:42 PM

whow.. zelfs de gemiddelde diesel doet je dat niet na.. :roll:

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonFeb13, 2006 10:31:51 PM

jajaja, komt weer allemaal commentaar... zolang een motorblok niet gigantisch diep gaat brommen als je gas bij geeft en vlot doortrekt is er weinig aan de hand.. en vanaf ong. 40 km/h / 1400 r/min is m'n autootje echt geen reaper, maar sloom issie ook niet.. Daarnaast hoeft dit blokje toch niet lang mee te gaan, dus ik vind 't allemaal wel best.

En met een lang niet rustige rijstijl en iedere dag ff lekker het gas erop + een paar rappe bochtjes op het industrieterrein 1:14,2 rijden doet ook lang niet iedereen me na geloof ik. Dat is iig wat eruit komt van de laatste paar dagen als gemiddelde. Met een hoop file (dus een hoop gas bijgeven in 5 v/a 40-50-60 km/h), een piek van 140 km/h en iedere dag 27 km heen en 27 km terug.

Daarnaast heeft de gemiddelde diesel al meer dan 70% van z'n maximumkoppel bij het stationairtoerental (= 800 r/min). De diesels die daar een uitzondering op zijn zijn de geblazen diesels van nu... Die hebben hetzelfde probleem als de geblazen benzinemotoren van nu: GEEN KOPPEL ONDERIN!

Post by **q01z** » MonFeb13, 2006 10:47:19 PM

geen commentaar.. verbazing..

overigens draait die van mij 1:16 dus voor een goed afgestelde auto is dat geen probleem hoor kev