Wheelnut Citroënloos Renault Clio 1.4 Mexx aut. '97

[Wheelnut]

Okee, nog een puntje waar ik naar moet kijken bij de wielenwissel...

[Browny]

Et waarde is volgens mij iets van 16 of 18

[Wheelnut]

Hmpf... Kan ik weer geen enkele aanduiding op die stalen velgen vinden... Zal wel goed zijn. Ze komen van een AX af.
Maar mijn ingeving over de boorschroef die de wielkast in stak was dus juist. De punt daarvan had wrijvingssporen.
Ik heb hem afgeslepen, dus nu moet het goed zijn.

Met het vooruitzicht op een paar proefritten, en daarbij behorende inruil, heb ik m'n winterwielen maar alvast vervangen voor de zomerwielen.
Stuurt wel zwaarder op een of andere manier. (en ja, ik heb ze opgepompt. Het stuurde in het begin nóg zwaarder...)

[Svaan]

Bij mij staat de Et op/in de velgrand ergens, ik dacht ET16 indd zo uit m'n hoofd

[Wheelnut]

Noch aan de binnenkant, noch aan de buitenkant zag ik iets staan. Misschien zat er teveel vuil en stof overheen.
Maarja, ik heb de oorzaak al gevonden.

[Wheelnut]

En nou heeft het weer gesneeuwd. ...k*t...

[Svaan]

Oh hier ook, heb net de sneeuwdeken weer van de Ax gehaald

Niet dat je er iets aan hebt, maar ik zag gister toevallig op m'n velg staan dat het zelfs ET14 is...

[Wheelnut]

Op m'n lichtmetaal staan wel maten, maar op geen van de stalen velgen heb ik iets kunnen ontdekken wat er enigzins op leek.
Maar goed, ik heb het probleem al verholpen.

[Svaan]

En daar gaat het om!

[Wheelnut]

Een boel mensen hebben hem al gezien bij PPR, wat ook de bedoeling was, maar ik heb dus een nieuwe aanwinst:

Full Album

Ik heb hem afgelopen donderdag proefgereden. Dit beviel in vergelijking met de andere saxo's die ik gereden had prima.
Koppelde goed, schakelde goed, remde goed, geen bijgeluiden of grote schades, motortje liep soepel.
Dus ja, sinds vrijdag ben ik dus in het bezit van deze Saxo 1.6i 16v uit 2000, met net geen twee ton op de klok.

Hij is bij de PPR meeting vandaag meteen op de brug gereden, en er kwam eigenlijk niet meer uit dan waar ik bij de proefrit al achter was.
-De achteras is naatje. De originele die er in de fabriek onder geschroefd is.
-Olielekkage ergens bovenin het blok. Waarschijnlijk de vuldop.
-Onderste motorsteun is vergaan door de olie.
-Speling op het schakelmechanisme. Is al verholpen door het beruchte spietje te vervangen.
Aan het eind van de maand heb ik een afspraak bij PPR om het allemaal te verhelpen.

Al met al is het een lekker bakkie! Ik hoop er nog zeker een paar jaar plezier van te hebben!

[Losroyos]

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, Ziet er goed uit

[JBo]

Hij ziet er echt supergaaf uit! Gefeliciteerd!

[Browny]

Mooie aanwinst idd.

[Rob GT]

Mooie Saxo! Lekker origineel ook. (zou ik ook zoveel mogelijk zo houden eerlijk gezegd)

NU nog een mooie set Indianapolis velgen en dan heb je de perfect Saxo

[Rio97]

Erg mooie Saxo inderdaad!
Gefeliciteerd en veel plezier er mee.

[Svaan]

Mooie wagen! Zwart staat hem goed!

Hoeveel pk heeft dit model nu?

[Browny]

118/120, net in welk boekje je kijkt.

[TvL]

Fraai autootje is het ja, gefeliciteerd nog!

[Wheelnut]

Dan zou hij er zo uit zien:



Nee. Ik heb juist gezocht naar een Saxo waar de Toulouses nog onder zaten.
Een van die verkopers zei dat hij zelfs aanbiedingen had gekregen voor alleen de velgen.

(leuk feitje; deze foto stond bij een link naar dit thread.)

[Wheelnut]

Net m'n AX verkocht. Aan een vriend van een clublid, dus de AX (ik kan hem niet meer aanduiden als "m'n") blijft zeker nog een jaar op de weg, en blijft hoop ik nog een clubauto ook!

Toch is het een rare gewaarwording om de auto die je 3,5 jaar overal gebracht heeft weg te zien rijden... :'(