Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break

Post by **q01z** » SunJan22, 2006 4:41:48 PM

beetje wisselvallig dagje vandaag..

vanmorgen weer niet starten, accu hardstikke leeg.. cinquecento erbij.. gelijk starten en goed lopen..
beluchtingsprobleem vd tank opgelost.. niet op d emanier zoals het hoort, maar wel op een manier zoals het kan.. (ik heb nou eenmaal niet alles op voorraad). Rondje gereden, liep eigenlijk netjes.. geen problemen gehad tijdens het rijden! behalve dan dat de inhoud van mn dashboardkastje op de bijrijdersstoel belande tijdens het acceleren :roll:

thuis aangekomen begon het 'gezeik' echter weer.. na een uurtje wilde ik m weer even starten om nog wat te controleren.. accu dood.. 4,05V en dalend op de multimeter :roll:

lekstroom ergens.. nog niets gevonden volgens mij, al stond hij de laatste keer dat ik keek wel op 12.4V en stond hij zo ook al een tijdje... zal over een halfuurtje ofzo nog eens kijken..

kheb wel FOTOS!
klik HIER niet,

maar HIER wel

Post by **Browny** » SunJan22, 2006 4:53:55 PM

zo'n leegloop-probleem is echt irritant. Je kan bepaalde delen kabelboom loskoppelen en dan kijken of je accu niet leegloopt. Dan weet je of het in de auto zit of onder de kap. Leuke foto's. Er zit alleen wel wat lucht onder de sticker.

Post by **q01z** » SunJan22, 2006 4:55:10 PM

idd, dat had ik ook al bedacht.. zo is nu mn contactslot los.. dus alles wat na het contactslot zit is dan dus uitgesloten..
maar ik zal es gaan kijken op het metertje

Post by **q01z** » SunJan22, 2006 5:00:52 PM

van 12.41 naar 12.38.. niet echt schrikbarent dus :roll:

we zien het morgen ochtend wel..

Henri106 · Post by **Henri106** » SunJan22, 2006 9:17:02 PM

Makkelijker is het volgende.

Min pool los en daar je multimeter tussen zetten, op de ampere stand en dan meten hoeveel ampere hij wegpakt

0,018 is goed met alarm mag 0,025

Als hij meer is, bij je zekering kast telkens 1 zekering eruit pakken, zakt de stroom niet dan weer terug. Net zolang tot je de zekering hebt gevonden waarop hij terugvalt in ampere. Dan heb je de goede gevonden en weet je welk component teveel stroom pakt

Post by **q01z** » SunJan22, 2006 9:21:19 PM

ey dsa een goede tip!!

Henri106 · Post by **Henri106** » SunJan22, 2006 9:32:10 PM

Hier nog een tip

Niet duur ! en misschien wel interesant voor je dash:

http://www.marktplaats.nl/index.php3?ur ... 2%26df%3D1

arnie · Post by **arnie** » SunJan22, 2006 9:59:58 PM

Wel verd*mme! Jaloezie? Waar?

Post by **q01z** » SunJan22, 2006 10:04:51 PM

wees blij dat ik die andere carbs er niet bij heb gelegt :oops:

Post by **q01z** » SunJan29, 2006 5:15:10 PM

vandaag weer lekker nuttig bezig geweest

er moesten nog wat dingetjes gebeuren aan mn ax, zo had ik bijv geen radio, maar 1 kuipje, lagen mn 5punts gordels nog binnen en had ik wat rammeltjes uit de ophanging..

dus vandaag gedaan:
-ophanging alles nog eens extra vast gezet, nix kunnen vinden, behalve wat speling op mn stuur
-bestuurders kuipje geplaatst

-ogen voor de 5puntsgordel bevestiging geplaatst en de gordels er in geklikt

-radio + versterker aangesloten, gek genoeg had ik nu opeens wel gewoon stroom op de voedingsdraden dus werkt het gewoon.. vorige week was dat opeens weg! ergens lso contact dus, maar acht het moet er volgende week toch allemaal uit..
-daarna mn cup onderstelletje beetje opgepoetst, besloten dat die Koni gele dempers niet voor niets al half los zaten, andere helft ook los geschroeft en mijn 'fietspompdempers' vervangen voor Koni geel op standje 'klappertanden'. een heel verschil kan ik zeggen.. (binnenkort toch compleet ander onderstelletje)

dat was het wel zo'n beetje

zometeen nog ff foto's maken van mn auto in gewassen staat..

en kijken of mn bijrijdersstoel al droog is, mn deur zat namelijk niet goed dicht :roll:

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » SunJan29, 2006 5:20:23 PM

haha goed bezig mark! en misschien een tip om zo'n verklikker aan te schaffen zodat je weet wanneer je deuren niet goed gesloten zijn

Post by **q01z** » SunJan29, 2006 5:38:41 PM

haha eikeltje

FOTOS!

en niet zeuren dat ze saai zijn zo, ik had nou eenmaal rechte foto's nodig ergens voor :roll:

en NEE ik ga geen foto maken van die natte stoel!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SunJan29, 2006 5:42:43 PM

blijft een leuk bakkie, maarrem.. 3 dingetjes:
1. waarom hangt je demper scheef
2. wat is dat draadje aan de zijkant
en 3. de volgende keer dat je stickers plakt, raad ik je aan...

je weet 't vast wel :lol:

verzamel jij carburateurtjes trouwens?

Post by **q01z** » SunJan29, 2006 5:50:34 PM

1- omdat hij nog niet goed zit

maar ik dat wel erg koud vind om met me jatten aan te raken!

2- bij me bumper?
3- haha volgende keer als je stickers print marc, print het dan niet op lamineer folie maar op transparant, dan heb je die gekke luchtbelletjes er niet onder! (duh..

wij vonden het al van die kl*te printfolie, maar het bleek niet om te printen.. krijg je met een nieuwe printer en dus ook allemaal nieuwe folie coderingen.. :roll:

)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SunJan29, 2006 6:13:49 PM

ghehe.. 2: ja.

3: ik had het over op de zijkant

Post by **q01z** » SunJan29, 2006 6:27:45 PM

2- hoe moet ik anders mn motorkap open maken

3- ach dat gaat er binnenkort toch allemaal af

maar die linker zit scheef ja!

Post by **q01z** » ThuFeb02, 2006 9:29:47 PM

met pijn in mn hart en tranen in mn ogen heb ik vandaag mn ax overgedragen aan Ad Stoutte sloperij in Oosterland..

maarrrr, gelukkig heb ik de sleutels nog! (je moet tenslotte toch wat vergeten in te leveren!

)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuFeb02, 2006 10:25:04 PM

welke AX????

Drake · Post by **Drake** » ThuFeb02, 2006 10:35:13 PM

De smurf

arnie · Post by **arnie** » ThuFeb02, 2006 10:41:20 PM

kakanox wrote::? welke AX????

Zijn GT, logisch toch :wink: