Fenwick (2 GTI's + 2 TRE's)

[MNM(tm)]

Niet aandrijf-as. Eerder wiellager.

[citrofenwick]

Ik heb gelijk nieuwe remschijven besteld. Later deze week ga ik het boeltje wellicht monteren, en dan gaan we de oorzaak wellicht wel vinden.

Ah, en trouwens. De witte GTI rijdt nu al een kleine anderhalve week terug rond en doet het nog steeds prima.
Kga nog eens een fotootje moeten maken.

[Netheo]

Volgens wat jij beschrijft lijkt het me eerder een remblok dat iets te veel speling heeft. Ooit een beetje afgeveild ofzo omdat ie vast kwam te zitten? Heb het ook al eens meegemaakt dat ik iets te overweldigend was met de vijl. De remblok zat dan wat te losjes en maakte een dof klingelklangel geluidje. Was meteen gedaan eens je aan je rempedaal kwam. Logisch want wortdt ie tegen de schijf geduwd. Een wiellager lijkt me het niet, want die gaat niet stoppen met zingen als je op je rempedaal lichtjes druk uitoefend. Ik ben benieuwd

[citrofenwick]

Nope, het zijn nog de remblokken van de vorige eigenaar. Toen ik hem kocht zaten er quasi nieuwe blokken op. Ze hebben nog bijna 8k km geremd, dus dat is goed

Nog een theorie kan speling op de remklauwen zijn.
We zien wel. Ik ga er mijn hoofd niet over breken

[jb]

zeg heb ik dat nu goed gelezen , ben je terug de aandrijfas-koning

[citrofenwick]

Ik ging net updaten. Klopt idd...


Gisteren heb ik er mijn 'bekende' donkergroene speedline-velgen ondergezet:



Maar na 30 minuten was het afgelopen met het feest:


Nieuwe assen zijn besteld. 2 nieuwe voor de bordeaux GTI, en een nieuwe SKF voor de rallyGTI.

Ik ben vorige week trouwens teruggeweest naar de plaats van mijn accident. Hier is het paaltje te zien dat ik in mn ruit gekregen heb:


Ik ben gegaan met Jeroen, en we zijn gaan kijken of de nota's correct waren, en wat er beter kon. Op die plek waren ze gelukkig in orde.
Bedankt voor de hulp Jeroen

En hier nog een teaser van een nieuw project dat wellicht binnen enkele maanden van start zal gaan. (het zal normaalgezien een divisie 3 worden, group-A)
De kooi is nog in opbouw.


Saxo VTS 16V

Binnenkort wellicht meer info hierover De auto zal van mn copiloot zijn.

[jb]

dat suckt zeg , was dat as nr 7 of 8?
mag ook efe stoppen voor u , financieel moet dit toch ook wegen? , hopelijk zijn het uw laatste kosten voor dit jaar aan de rally ax

[citrofenwick]

Daar zou ik niet te hard op rekenen. Zo'n rallyhok kost helaas aardig wat aan onderhoud en kosten, en daar kan je niet aan uit...

[citrofenwick]

Zo, eindelijk nog eens aan mn pc geraakt voor een update. Ik zal eerst beginnen met de bordeaux GTI.

De distributieriem en de ganse zooi er rond was al gedaan. Nu heb ik me met wat andere dingen beziggehouden.

Nu heb ik nog vervangen:
- aandrijfasjes vervangen (nee, ze waren nog heel, maar aan de ene kant tikte ze, en aan de andere kant was ze de oorzaak van het piepend geluid!)
- nieuwe remslangen vooraan
- nieuwe remschijven
- nieuwe remblokjes
- nieuwe remvloeistof
- vbakolie gewisseld

Omdat ik weet dat jullie er van houden nam ik foto's!

Deze schijnen zelfs in dezelfde fabriek gemaakt te zijn. Normaal rijd ik altijd met motul. Nu heb ik de AP-racing maar eens geprobeerd.


Toen ik dit zag wilde ik er niet meer mee rijden:


Oud vs nieuw:


blingbling:


Het viel me trouwens op dat de wielkasten van deze GTI dezelfde kleur hebben als de koets. Zou dit origineel zo zijn? Voor zover ik me herinner zijn deze altijd zwart. Of zit ik nu met een zwart gat in me geheugen?

Dit systeempje is zo heerlijk om mee te werken:


Handige snelvbakvultrechter:


De remschijven waren ook wel op:


Nu is hij technisch terug helemaal in orde. Het enige technisch probleem dat er nu nog is, is dat hij fluit als ik voluit accereleer. Ik ben al met remmenreiniger aan de gang gegaan rond de vaccuumslangetjes, maar kon niets wijzer worden. Ik kan het ook helemaal niet lokaliseren. Ik ga er binnenkort nog eens naar kijken, en misschien vervang ik wel gelijk alle slangetjes.
(constant zitten testen doe ik niet zo graag want mn garage staat in de bebouwde kom in een zone 30, en daar maak ik liefst niet constant veel lawaai.)

Op de todolist van de bordeaux GTI staat ook nog wat carosseriewerk. Aan beide kanten achter de koplampen zit nog steeds een klein gaatje dat dichtgemaakt moet worden. In de kofferbak begint zich in de onderaan in de hoekjes ook wat oppervlakteroest te vormen. Dat zag ik toen ik aan het ontluchten was. Deze klusjes zijn normaal voor deze zomer. Nu gaat er eerst terug wat aandacht naar de witte, en misschien tussenin naar de grijze.


De witte staat opzich redelijk in orde, maar is eigenlijk momenteel niet raceklaar. Het subframe zouden we graag versterken, maar we mogen niet lassen aan de koets. Het enige dat we kunnen gebruiken, is de beugel waarmee de carterplaat vasthangt aan het chassis. En die beugel gaan we nog een beetje sterker maken dan hij al was. We gaan de punten aan het subframe waar normaal een draagarmbrug hangt er ook nog eens bij proberen te betrekken.

De achteras wordt normaal ook nog aangepakt. Alsook de vbak, want we beginnen problemen te hebben met de 2e versnelling. (naja, hij wordt opzich ook wel vrij lomp gebruikt)
Nieuwe bandjes worden normaal binnenkort ook nog besteld. Die komen op mn peugeot 405-velgen met 1cm-spacers. (die ik nog niet heb)

En nog een klein beetje goed nieuws wat betreft mn rallye-steelie + dunlop band waarmee ik in de gracht gegaan ben. Ik zag geen schade, maar heb dit wiel binnengedaan bij de bandenboer omdat ik zeker wilde zijn. (de band was er afgelopen) Die heeft de band er afgedaan en alles netjes gepoetst, gecontroleerd, opnieuw gemonteerd en alles bleek nog in orde te zijn. Gelukkig
Die 15" wielen + maxxis semislicks rijden er trouwens voor geen meter onder. Het karkas van de band is veel te hard, en de ax is er extreem veel te hard door geworden op de neus waardoor hij erg moeilijk te besturen is op hobbelige wegen. En dat is net waar ik quasi uitsluitend op wil gaan rijden. Dus het 15"-plan gaat sowieso niet door.

Zo, dat was het alweer!

[q01z]

wauw! wat een update Fenwick!

klinkt allemaal goed, lekker bezig geweest dus... die remslangen konden inderdaad echt niet meer, iewl!

15"vind ik persoonlijk altijd te groot onder een AX...

[citrofenwick]

Twerd wel eens tijd dat ik er aan door ging werken, want hij stond denk ik zo al een weekje of 3-4 aan de kant. Maarja, door het mooie weer was het opeens terug druk op mn werk, en als je dan eens vrije tijd hebt wil je nu en dan ook eens genieten van dat mooie weer, hé.

Ik heb altijd erg goeie herinneringen gehad aan hoe mijn eerste bordeaux GTI reed met die 15"-wielen. Qua grip, stabiliteit en balans was die echt top. (zeker op circuit) Maarja, daar zaten toen ook erg goeie bandjes om.
Daarom dat ik het toch nog eens een kans gegeven heb om hem ff op 15" te zetten.

[citrofenwick]

Crap, mn krukaskeerring aan de driemzijde van de Witte GTI is plots kapot. Dr liggen nu toch geregeld een paar drupjes onder.
Daar gaan we dus iets aan moeten doen... Bah!
Die keerring heb ik al errrg lang liggen eigenlijk, maar ik heb ze nooit gemonteerd. kl*te is dat de distributie los moet. (terwijl ze er nog maar maximum 20k km op ligt)

(Pedro zei me onlangs nog dat die vaak aan 170k kapot gaan. Ik zal hem nog moeten gelijk geven. Hij zit er maar 1000km ofzo naast.)


En van de bordeaux GTI is de uitlaatlijn kapot. Die gaan we morgen proberen te repareren. Duimen

(dat is het alweer, ja)

[q01z]

die uitlaatlijn zag er wel dom uit op de foto

die krukaskeering is een rotlekkage..

[NextGenAX]

Ik vind je topic en projecten/aanwinsten echt heel erg gaaf!
Zal zeker volgen wat je allemaal nog in de toekomst zult gaan doen!

[citrofenwick]

Zo lag ze plots:


Gelukkig had ik net wat nieuwe aandrijfasdozen in de koffer liggen om ze te vervoeren


En dankjewel NextGenAX

Voor die krukaskeerring zal denk ik pas binnen een goeie maand gekeken worden. (maar dan wel direct goed)

[AlexanderB]

ben echt bang dat als dat gebeurt op zo'n weggetje dat die demper in de grond hapt, en de auto leert poolstok-hoogspringen..

[citrofenwick]

haha dat zou beangstigend zijn

vanavond maar even aan de beun om ze terug aan elkaar te lassen.

[Holländer]

ben echt bang dat als dat gebeurt op zo'n weggetje dat die demper in de grond hapt, en de auto leert poolstok-hoogspringen..

heb ik wel eens zien gebeuren met de Ford Escort van mn broer. Alleen de einddemper klapte om, maar gaf de auto aan de achterkant toch een mooi sprongetje!

[AlexanderB]

dus, voor mij geen uitlaten met roest eraan..

[Holländer]

dus, voor mij geen uitlaten met roest eraan..

heel verstandig